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21 septiembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Inclinación de Neumáticos: Guía de Seguridad y Rendimiento en Carros Tuneados

21 septiembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Especificaciones

Cada vez es más común ver autos «tuneados» con configuraciones de inclinación extremas, es decir, con ruedas y neumáticos que están notablemente inclinados en relación con la vertical. Algunos propietarios pueden preguntarse si hacer este cambio es una buena idea o tal vez ya saben que quieren hacerlo, pero desean asegurarse de que sea seguro. Para tomar una decisión informada, primero es necesario comprender qué es la inclinación de los neumáticos, cómo funciona y cuáles son sus efectos.

Comprendiendo la Inclinación de los Neumáticos

La inclinación de los neumáticos, también conocida como «camber» en inglés, se refiere a la desviación de la vertical de los neumáticos de un carro cuando se observan desde el frente o desde atrás. Imagina que estás parado frente a un carro y miras directamente sus neumáticos. Si la parte superior de los neumáticos está más cerca del centro del carro que la parte inferior, se llama inclinación negativa. Por el contrario, si la parte superior está inclinada hacia afuera, se denomina inclinación positiva. Este ángulo se mide en grados, positivos o negativos, desde la vertical. Es importante notar que la inclinación se mide con el carro en reposo, aunque el ángulo puede cambiar cuando el carro está girando.

¿Por Qué es Importante la Inclinación Vertical?

En teoría, es casi siempre mejor tener una inclinación vertical (cero grados). Aquí te explico por qué:

Mayor Fricción: Cuando un neumático está en posición vertical, su banda de rodadura, que es la parte del neumático que entra en contacto con el suelo, se apoya completamente sobre la carretera. Esto maximiza la fricción, lo que mejora la capacidad del carro para acelerar, frenar y girar.
Desgaste Uniforme: Un neumático en posición vertical se desgasta de manera más uniforme porque la carga se distribuye equitativamente. Esto significa que los neumáticos durarán más tiempo y no necesitarán ser reemplazados tan pronto.

¿Por Qué Ajustar la Inclinación?

Si la vertical es la mejor opción, ¿por qué necesitamos ajustes de inclinación? La respuesta está en cómo se comporta un carro cuando gira:

Curvas y Maniobrabilidad: Cuando un carro toma una curva, los neumáticos exteriores tienden a inclinarse hacia afuera (inclinación positiva). Esto puede reducir la capacidad del carro para tomar la curva porque el neumático se desliza sobre su borde exterior en lugar de mantener contacto pleno con la carretera. Para contrarrestar esto, se puede incorporar una inclinación negativa en la suspensión cuando el carro está en reposo. De esta manera, cuando el carro gira, y los neumáticos exteriores se inclinan hacia afuera, la inclinación negativa preexistente ayuda a mantener la banda de rodadura en contacto con el suelo.

Compromiso entre Inclinación Vertical y Negativa

Los ajustes de inclinación que vienen de fábrica representan un compromiso:

Inclinación Cero: Es ideal para la aceleración y el frenado en línea recta.
Inclinación Negativa: Mejora el rendimiento en las curvas al mantener mejor contacto con el suelo.

Este compromiso asegura que el carro tenga un buen rendimiento general en diferentes condiciones de conducción.

Modificaciones Extremas de la Inclinación

¿Qué pasa si se modifica la inclinación más allá de los ajustes recomendados por el fabricante? Generalmente, cuando las personas consideran cambiar la inclinación, piensan en agregar más inclinación negativa:

Beneficios Limitados: Dentro de ciertos límites, agregar inclinación negativa puede mejorar el rendimiento en las curvas, aunque a costa del rendimiento de frenado y el desgaste de los neumáticos.
Riesgos de Inclinación Extrema: Un cambio muy pequeño, como un grado o menos, puede estar bien. Sin embargo, en ángulos mayores, todos los aspectos del rendimiento se ven afectados. La inclinación negativa extrema (o positiva, aunque esto es menos común) puede ayudar a lograr una apariencia específica o acomodar ciertas modificaciones de la suspensión, como las bolsas de aire. Sin embargo, los carros con estas modificaciones pueden ser inseguros para conducir porque no frenan bien.

Inclinación en Autos de Carrera

Los mecánicos de autos de carrera eligen la inclinación adecuada para las carreras de sus carros; esto a menudo implica una inclinación más negativa de lo que sería apropiado para un carro de calle. Por ejemplo, los autos de carreras en pistas ovaladas, que giran en una sola dirección, a menudo tienen una inclinación negativa en un lado y positiva en el otro. Los conductores de estos autos saben que hay una compensación en el rendimiento de frenado, y los propietarios entienden que el desgaste de los neumáticos aumentará.

Seguridad en Carros de Calle

En un carro que se conduce en la calle, la seguridad debe ser la principal preocupación:

Riesgos de Inclinación Extrema en la Calle: Sacrificar una gran capacidad de frenado por una pequeña ventaja en las curvas no es una buena idea. Ajustar la inclinación dentro de las tolerancias recomendadas por el fabricante debería ser seguro, pero salir de ese rango, incluso en un grado, puede reducir el rendimiento de frenado de manera drástica.
Preferencias Personales vs. Seguridad: A algunas personas les gusta la apariencia, y otras piensan que la ventaja en las curvas puede valer la pena, pero en cualquier carro que vaya a circular por la calle, la inclinación extrema simplemente no es segura.

Efectos de bajar en exceso la suspensión

Algo más a tener en cuenta sobre los carros que han sido bajados en exceso es que a veces tienen una inclinación negativa extrema, no porque el dueño lo haya planeado, sino porque el proceso de bajarlos ha cambiado la inclinación:

Impacto en la Inclinación: Cualquier cambio en la suspensión puede afectar la seguridad; en el caso de una rebaja que produzca una inclinación excesiva, la rebaja en sí puede no ser peligrosa, pero la inclinación resultante sí puede serlo.

Ajustar la inclinación de los neumáticos puede tener beneficios específicos en ciertas condiciones, pero es crucial no exceder los límites recomendados por el fabricante. Para los carros de calle, mantener la inclinación dentro de las tolerancias recomendadas asegura un equilibrio entre rendimiento y seguridad, evitando riesgos innecesarios.

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