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8 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.
8 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.
Autolab / Guías
Hoy en día, la mayoría de los carros que circulan por las calles de Colombia, y del mundo en general, cuentan con frenos de disco en las ruedas delanteras. Este tipo de frenos es altamente eficiente cuando se trata de detener el carro rápidamente, especialmente a altas velocidades o en situaciones de emergencia. El sistema de frenos de disco funciona de manera bastante sencilla: cuando pisas el pedal del freno, unas pinzas comprimen las pastillas de freno contra un disco metálico (también llamado rotor) que está conectado a las ruedas. Este contacto genera fricción, lo que reduce la velocidad del carro hasta detenerlo.
Sin embargo, no siempre fue así. Antiguamente, la mayoría de los carros venían equipados con frenos de tambor en todas las ruedas, tanto en las delanteras como en las traseras. Este tipo de freno trabaja de manera diferente: en lugar de apretar pastillas contra un disco, el sistema de tambor utiliza zapatas que se expanden hacia el interior de un tambor metálico. Este tambor está conectado a las ruedas, y al crear fricción con las zapatas, el carro disminuye su velocidad.
Aunque los frenos de disco son más eficientes, muchos carros actuales siguen utilizando frenos de tambor en las ruedas traseras. Esto se debe a que, durante una frenada, la mayor parte del peso y la potencia de frenado se concentra en las ruedas delanteras, lo que hace que los frenos traseros no necesiten ser tan poderosos. Los frenos de tambor, si bien son menos eficaces que los de disco en frenadas extremas, son lo suficientemente buenos para la tarea que desempeñan en la parte trasera. Además, son más económicos de fabricar y mantener, lo que los hace una opción viable para las ruedas traseras en muchos carros de uso diario.
Imagen Envato
Cuando se trata de los frenos de disco, las pastillas de freno son el componente principal que entra en contacto con el rotor para detener el carro. Están hechas de una combinación de materiales que proporcionan la fricción necesaria para desacelerar las ruedas. Por otro lado, en los frenos de tambor, las zapatas de freno cumplen la misma función. Las zapatas son piezas metálicas curvas recubiertas con un material de fricción en su parte exterior. Este material es el que entra en contacto con el tambor para crear la fricción que detiene el carro.
Tanto las pastillas como las zapatas de freno se desgastan con el tiempo debido a la fricción constante a la que están sometidas. Este desgaste es completamente normal, pero significa que deben ser reemplazadas periódicamente para garantizar un frenado seguro. En el caso de las zapatas, tienen una ventaja adicional: pueden ser remanufacturadas, lo que significa que solo se reemplaza el material de fricción sin tener que cambiar toda la zapata. Sin embargo, la diferencia de precio entre unas zapatas nuevas y unas remanufacturadas no suele ser muy significativa, por lo que muchas veces se recomienda optar por zapatas nuevas para garantizar el mejor rendimiento.
Al igual que otros componentes críticos de tu carro, elegir zapatas de freno de alta calidad es esencial para mantener un frenado seguro y efectivo. Aquí te ofrecemos algunos consejos clave para asegurarte de que estás tomando la mejor decisión:
Elige una marca confiable: Los frenos son una de las partes más importantes del carro cuando se trata de seguridad. No es recomendable escatimar en calidad cuando se trata de componentes de freno. Opta siempre por marcas reconocidas en el mercado que ofrezcan productos de alta calidad. Al comprar zapatas de freno de una marca confiable, te aseguras de que cumplen con los estándares de seguridad y rendimiento necesarios para protegerte a ti y a tu carro.
Cumplimiento de normas y especificaciones: Verifica que las zapatas de freno que elijas cumplan con las especificaciones del fabricante original del equipo (OEM). Estas normas garantizan que las piezas son compatibles con tu carro y que funcionarán correctamente. Comprar piezas que no cumplan con estas especificaciones podría afectar negativamente el rendimiento de tu sistema de frenos.
Selecciona el material de fricción adecuado: Las zapatas de freno están disponibles en diferentes materiales de fricción, cada uno con sus ventajas y desventajas. Es importante que elijas el material que mejor se adapte a tus necesidades y estilo de conducción:
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En Autolab, nuestros técnicos certificados trabajan con zapatas de freno de la más alta calidad para asegurar que tu carro esté siempre en las mejores condiciones. Si ya has comprado tus propias zapatas, nuestros expertos pueden instalarlas por ti, garantizando que el trabajo se haga correctamente y con los estándares de seguridad más altos. Recuerda que el buen funcionamiento de los frenos es clave para tu seguridad y la de los demás en la carretera, así que no dudes en agendar una cita en Autolab para que revisemos el estado de tus frenos y hagamos los ajustes necesarios.
Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.
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