P3459 Código OBD2 ¿Qué significa? soluciones prácticas

Definición del código P3459

El código P3459 indica que existe un problema con los sensores de presión de sobrealimentación del turbocompresor en el vehículo.

¿En qué autos es más común el código P3459?

El código de error P3459 se refiere a un problema en el sistema de control de encendido de cilindros en vehículos equipados con tecnología de desactivación de cilindros. Este código es más común en marcas y líneas de vehículos que utilizan esta tecnología, como Chevrolet con su línea Silverado, GMC con su línea Sierra, Dodge con su línea Ram y Honda con su línea Odyssey. Sin embargo, es importante tener en cuenta que este código puede aparecer en otros modelos y marcas de vehículos que también utilicen tecnología de desactivación de cilindros.

Qué significa el código P3459

El código P3459 se refiere a un problema en el modo de desactivación de cilindros de tu vehículo. Este modo es una función que tiene como objetivo aumentar la eficiencia del combustible al cambiar del modo V8 al modo V4 cuando el vehículo no necesita utilizar todos los cilindros.

El módulo de control de tu vehículo es el encargado de supervisar y controlar este proceso. Su función principal es garantizar que tu viaje sea seguro, suave y eficiente. El módulo de control realiza ciertos procesos sin avisarte, como la desactivación de cilindros cuando es necesario.

El modo de desactivación de cilindros funciona almacenando un rango de valores calculados que indican cuándo es apropiado cambiar del modo V8 al modo V4. Esto se hace para evitar molestarte con cambios innecesarios. Cuando el camino se vuelve más fácil y no se necesita la potencia de los ocho cilindros, el sistema utiliza filtros de válvula especiales para evitar que se abran las válvulas de admisión y escape en ciertos cilindros. Todo este proceso ocurre en milisegundos, sin que te des cuenta.

El código P3459 se activa cuando los cilindros uno y siete en el banco izquierdo, y los cilindros cuatro y seis en el banco derecho, no se desactivan como deberían. Esto significa que tu vehículo no ingresa al modo V4 cuando debería, lo que puede afectar la eficiencia del combustible y el rendimiento general del motor.

¿Qué causa el código P3459?

El código P3459 puede ser causado por varias razones, las cuales detallaremos a continuación:

¿Cuáles son los síntomas del código P3459?

El código P3459 es un código de diagnóstico que puede almacenar el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) de su vehículo cuando se detecta un problema en el sistema de desactivación de cilindros. Este sistema es responsable de apagar temporalmente algunos cilindros del motor cuando no se necesita toda la potencia, lo que ayuda a mejorar la eficiencia del combustible.

Si su vehículo ha almacenado el código P3459, es posible que note algunos síntomas. El primero y más obvio es que la luz de Check Engine se encenderá en el tablero. Esto indica que hay un problema en el sistema y que se requiere atención.

Otro síntoma que puede notar es que la economía de combustible de su vehículo comienza a sufrir. Esto se debe a que el sistema de desactivación de cilindros no está funcionando correctamente y no puede apagar los cilindros adicionales cuando no se necesitan. Como resultado, el motor consume más combustible de lo necesario, lo que afecta la eficiencia.

Es importante tener en cuenta que no todos los conductores notarán una disminución significativa en la economía de combustible, ya que esto depende del uso del modo de desactivación de cilindros. Si no utiliza mucho este modo, es posible que no note un cambio drástico en la economía de combustible.

¿Cómo diagnosticar el código P3459?

Como experto en mecánica, te explicaré detalladamente cómo un mecánico calificado diagnostica el código P3459. Primero, es importante mencionar que el mecánico utilizará un escáner especializado para confirmar todos los códigos que ha almacenado el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) de tu vehículo.

Una vez que se ha identificado el código P3459, el mecánico procederá a inspeccionar los cilindros de tu vehículo. Esto implica revisar visualmente cada uno de los cilindros en busca de posibles problemas, como fugas de aceite o daños en las bujías.

Además, el mecánico prestará especial atención a los sensores TP (Posición del Acelerador), MAF (Flujo de Aire Masivo) y MAF (Flujo de Aire Masivo). Estos sensores son fundamentales para el correcto funcionamiento del motor, por lo que es importante asegurarse de que estén en buen estado y funcionando correctamente.

Por último, el mecánico también verificará si el aceite puede o no transferirse libremente sin problemas. Esto implica examinar el sistema de lubricación del motor y asegurarse de que no haya obstrucciones o restricciones que puedan afectar el flujo de aceite.

Errores comunes al diagnosticar el código P3459

Nuevamente, uno de los mayores errores al diagnosticar el código P3459 es simplemente que es muy fácil pasar por alto el problema en primer lugar. Es posible que ni siquiera sepa que fue un problema hasta que traiga su vehículo por alguna otra razón.

Es por eso que es una buena idea vigilar el consumo de combustible que generalmente obtiene y tomar nota si comienza a cambiar inesperadamente. Una posible explicación sería que su vehículo no puede cambiar al modo V4 cuando sería prudente.

¿Qué tan grave es el código P3459?

El código P3459 no es un problema grave que pueda dañar su vehículo o poner en riesgo su vida. Es importante tener en cuenta que este código está relacionado con el sistema de emisiones de su vehículo y puede afectar el rendimiento del motor y el consumo de combustible.

El código P3459 indica un problema en el circuito de control de la válvula de escape del cilindro número 11. Esta válvula es responsable de regular el flujo de gases de escape y su mal funcionamiento puede afectar la eficiencia del motor.

Aunque este código no representa un peligro inmediato, es recomendable que sea solucionado por un profesional. Un mecánico especializado en sistemas de emisiones podrá diagnosticar y reparar el problema de manera adecuada.

Es importante tener en cuenta que ignorar este código puede resultar en un mayor consumo de combustible y un mayor impacto ambiental. Además, si su vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones, es posible que no pase la inspección técnica vehicular mientras este código esté presente.

En resumen, si su vehículo presenta el código P3459, es recomendable que consulte a un mecánico especializado para solucionar el problema. No es una situación de emergencia, pero es importante abordarlo para evitar un mayor gasto en combustible y posibles problemas en la inspección técnica vehicular.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P3459?

Dado que es un problema bastante simple, no debería ser necesario realizar grandes reparaciones para solucionarlo. A continuación, te explicaré detalladamente cada una de las posibles soluciones:

Recuerda que es importante contar con un mecánico de confianza que esté familiarizado con este tipo de problemas y tenga experiencia en la reparación de códigos de diagnóstico. De esta manera, podrás estar seguro de que tu vehículo recibirá el cuidado adecuado y se solucionará el código P3459 de manera efectiva.

¿Cuánto podría costaría reparar el código P3459?

El costo de reparación del código OBDII P3459 puede variar dependiendo de varios factores. Desde la marca, el modelo y año del vehículo que presenta este código de error, pasando por la naturaleza de la avería (componentes a reemplazar o reparar), hasta el número de horas que puede requerir el diagnóstico y mantenimiento correctivo correspondiente para solucionar el problema.

Teniendo esto presente lo que si podemos decirte es que el costo inicial de la reparación empieza por un servicio de escáner automotriz que permite determinar el código en cuestión e información adicional relacionada. Este servicio ronda los 50 mil pesos colombianos en un taller tradicional.

En los talleres de la red de Autolab, las cosas funcionan un poco diferente a lo que se encuentra en los talleres de barrio. Este servicio de escáner automotriz lo ofrecemos dentro de un servicio de diagnóstico dónde el precio empieza los 60 mil pesos COP (Aquí puedes consultar el precio detallado para tu carro) , esto porque el código es solo un indicio, y lo que realmente nuestros clientes quieren es que se solucione el problema. Lo que se traduce en un servicio de diagnóstico preciso y confiable que nos permita sugerir los mantenimientos que dejarán tu carro a punto

Adicionalmente a esto, si tomas los servicios de reparación sugeridos por nuestros especialistas el costo del diagnóstico pasa a salirte gratis. En cualquier caso, esta es la mejor forma de ayudar a nuestros clientes al menor precio.