Chevrolet D-Max Diesel: Falla encendido y fusibles quemados

6 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / D-max

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Para solucionar el problema del Chevrolet D-Max 2007 con el corte en el cable de las bujías incandescentes y la quema de los fusibles del sistema de calentadores (glow) y del módulo de control del motor (ECM) que impide que el vehículo arranque, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazo del cable de las bujías incandescentes: Es necesario reemplazar el cable de las bujías incandescentes dañado para asegurar la correcta conexión y funcionamiento de las bujías, que son fundamentales para el proceso de arranque del motor diesel.
Reemplazo del fusible del sistema de calentadores (glow): Al haberse quemado el fusible del sistema de calentadores, se debe reemplazar por uno nuevo de la misma capacidad para restablecer el suministro de energía a este sistema, que es crucial para el arranque en frío del motor diesel.
Reemplazo del fusible del módulo de control del motor (ECM): El fusible del ECM es vital para proteger el módulo de control del motor de posibles sobrecargas eléctricas. Al haberse fundido, debe ser sustituido por uno nuevo para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de control del motor.
Revisión del sistema eléctrico: Es recomendable verificar todo el sistema eléctrico del vehículo, incluyendo conexiones, cables y componentes relacionados, para identificar posibles cortocircuitos, malas conexiones o daños adicionales que podrían estar afectando el arranque del motor.

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