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Chevrolet D-Max: Pérdida de compresión de aceite en vayoneta y tapa – ¿Qué causa esto?

  • Autolab / D-max

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la fuga de compresión de aceite en el vehículo Chevrolet D-Max 2015, con 185,000 kilómetros, se pueden realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

1. Reemplazar la junta de la tapa de llenado de aceite: Esta junta suele desgastarse con el tiempo y puede ser la causa de la fuga de aceite por la tapa. Al reemplazarla, se restaura la estanqueidad y se evita la fuga de aceite.

2. Reemplazar la junta de la varilla de medición: Al igual que la junta de la tapa, la junta de la varilla puede deteriorarse con el uso y provocar fugas de aceite. Al sustituirla, se garantiza un sellado adecuado y se detiene la fuga por esa zona.

3. Revisar y ajustar los tornillos de la tapa de válvulas: Los tornillos de la tapa de válvulas pueden aflojarse con el tiempo, lo que puede ocasionar fugas de aceite. Al ajustar correctamente los tornillos, se evita la pérdida de compresión de aceite por esta área.

Estas acciones correctivas ayudarán a solucionar el problema de fuga de compresión de aceite en el Chevrolet D-Max 2015, asegurando un funcionamiento óptimo del sistema de lubricación del motor y previniendo posibles daños mayores.

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No te arriesgues con una fuga de compresión de aceite en tu D-Max 2015. En Autolab contamos con expertos mecánicos especializados en resolver este tipo de problemas. Con más de 10 años de experiencia y una base de datos con miles de casos documentados, podemos identificar la causa de la fuga y repararla de forma eficiente.

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