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24 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape 2007: Ventiladores encienden a 102 grados y con A/C.

24 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2007 XLT 3.0 V6 con 150,000 kilómetros, se presenta un problema en el funcionamiento de los ventiladores cuando se activan por temperatura y aire acondicionado. Se observa que el ventilador de baja se activa cuando el motor alcanza una temperatura de 102 grados, encendiéndose el ventilador del lado del conductor. Por otro lado, al encender el aire acondicionado se activa el ventilador del lado del pasajero, el cual se enciende brevemente y luego se apaga. Este es el comportamiento descrito por los propietarios de vehículos Ford Escape 3.0 del año 2007 en relación con los ventiladores mencionados.

Análisis técnico

En el caso de la Ford Escape 2007 XLT 3.0 V6 con 150,000 kilómetros, la situación descrita con los ventiladores del motor al activarse por temperatura y aire acondicionado sugiere un posible problema en el sistema de enfriamiento del motor y en el circuito de control de los ventiladores.

El hecho de que el ventilador de baja se active cuando el motor alcanza una temperatura de 102 grados indica que al menos parte del sistema de enfriamiento está funcionando correctamente, ya que el ventilador se activa para ayudar a disipar el exceso de calor. Sin embargo, la activación del ventilador del lado del conductor en ese momento particular puede ser una señal de que el sensor de temperatura del motor o el módulo de control de los ventiladores está interpretando de forma incorrecta la temperatura, lo que podría ser causado por un fallo en alguno de estos componentes.

Por otro lado, al encender el aire acondicionado y observar que el ventilador del lado del pasajero se enciende brevemente y luego se apaga, esto podría indicar un problema en el circuito de control del ventilador relacionado con la activación por el sistema de aire acondicionado. Normalmente, cuando se enciende el aire acondicionado, se espera que el ventilador del radiador se mantenga encendido de manera constante para ayudar a disipar el calor adicional generado por el sistema de climatización. El hecho de que el ventilador se apague poco después de encenderse podría ser un indicio de una falla en el relé de control del ventilador, en el módulo de control o en la conexión eléctrica que activa el ventilador al encender el aire acondicionado.

Ante estos síntomas presentados por los propietarios de vehículos Ford Escape 3.0 del año 2007, es importante considerar varios escenarios posibles para abordar este problema. Por un lado, podría tratarse de un problema eléctrico, donde los relés de control de los ventiladores, los fusibles o las conexiones eléctricas estén defectuosos, lo que estaría causando un funcionamiento intermitente de los ventiladores. También, es necesario considerar la posibilidad de que los sensores de temperatura del motor estén enviando señales incorrectas al módulo de control de los ventiladores, lo que podría llevar a una activación inadecuada de los mismos.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Ante el problema descrito en la Ford Escape 2007 XLT 3.0 V6 con 150,000 kilómetros, donde los ventiladores se comportan de manera inusual al activarse por temperatura y aire acondicionado, se debería seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar fusibles y relés: Comprobar el estado de los fusibles y relés relacionados con el sistema de ventiladores.
Inspeccionar conexiones eléctricas: Revisar visualmente el estado de las conexiones eléctricas que alimentan los ventiladores.
Comprobar temperatura del motor: Utilizar un termómetro para verificar la temperatura real del motor y confirmar si el ventilador de baja se activa a la temperatura adecuada.
Evaluar sensor de temperatura: Probar el sensor de temperatura del motor para asegurarse de que esté enviando la señal correcta al sistema de ventiladores.
Revisar funcionamiento del compresor de aire acondicionado: Verificar que el compresor de aire acondicionado esté funcionando correctamente y que su activación no esté afectando el comportamiento de los ventiladores.
Escaneo del sistema de gestión del motor: Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para verificar si existen códigos de error relacionados con el problema de los ventiladores.
Prueba directa de los ventiladores: Conectar directamente los ventiladores a una fuente de energía externa para confirmar su funcionamiento individual.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema descrito con los ventiladores en la Ford Escape 2007 XLT 3.0 V6, con 150,000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Reemplazo del ventilador del lado del conductor: Dado que el ventilador de baja se activa cuando el motor alcanza una temperatura de 102 grados, es posible que el ventilador del lado del conductor esté presentando fallas en su funcionamiento. Al reemplazarlo, se garantiza un correcto enfriamiento del motor cuando sea necesario.
Reparación o reemplazo del ventilador del lado del pasajero: Si al encender el aire acondicionado el ventilador del lado del pasajero se enciende brevemente y luego se apaga, puede indicar un problema en este componente. Realizar una inspección para determinar si requiere reparación o reemplazo es fundamental para asegurar su correcto funcionamiento.
Verificación del sistema eléctrico: Es importante revisar el sistema eléctrico que controla los ventiladores, incluyendo fusibles, relés y conexiones. Un mal funcionamiento en esta área puede causar problemas en la activación de los ventiladores.
Mantenimiento del sistema de refrigeración: Realizar un mantenimiento preventivo en el sistema de refrigeración, incluyendo la verificación del nivel y estado del refrigerante, así como la presión del sistema de enfriamiento, puede contribuir a un mejor rendimiento de los ventiladores y evitar recalentamientos del motor.

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