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27 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape Aceleración alta y ruido al acelerar tras cambio de bujías

27 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2008 XLT, 4WD de 6 cilindros con 150,000 kms experimentó un cambio de bujías y posteriormente se encendió el testigo de motor en el tablero. Tras el cambio de bujías, al utilizar se notó que las revoluciones subían significativamente, generando un ruido al acelerar. Adicionalmente, se encendió la luz de check engine en el tablero. Se procederá a realizar un escaneo para identificar la causa de este problema.

Análisis técnico

Ante el problema reportado por el usuario con su Ford Escape 2008 XLT, es crucial analizar detalladamente los síntomas descritos para poder identificar posibles causas y soluciones. El hecho de que se haya realizado un cambio de bujías y posteriormente se haya encendido el testigo de motor, junto con el aumento de las revoluciones y el ruido al acelerar, nos proporciona pistas importantes sobre lo que podría estar ocurriendo en el vehículo.

El cambio de bujías es una tarea común de mantenimiento que, cuando se realiza de manera correcta, debería mejorar el rendimiento del motor. Sin embargo, en este caso específico, parece que algo salió mal después de la sustitución de las bujías. El aumento de las revoluciones al acelerar y el ruido anormal podrían estar indicando un desequilibrio en la mezcla de aire y combustible en los cilindros. Esto podría ser causado por varias razones, como un mal ajuste de las bujías, una incorrecta calibración de las mismas o incluso una conexión suelta en algún componente relacionado con el sistema de encendido.

La activación de la luz de check engine es una señal clara de que el sistema de control de emisiones del vehículo ha detectado un problema. Esto puede estar relacionado con la mezcla de combustible, la ignición o cualquier otro componente que afecte las emisiones del escape. Es fundamental realizar un escaneo con un equipo de diagnóstico adecuado para acceder a los códigos de error almacenados en la computadora del vehículo y así poder determinar con precisión la causa subyacente del mal funcionamiento.

Uno de los escenarios posibles es que durante el proceso de cambio de bujías, se haya dañado algún cable o conector que afecte la correcta combustión en uno o varios cilindros. Esto podría provocar un desequilibrio en el funcionamiento del motor, manifestándose en un aumento de las revoluciones y un ruido anormal al acelerar. Otro escenario a considerar es que las bujías instaladas no sean las adecuadas para el vehículo, lo que podría afectar la combustión y el rendimiento del motor, generando los síntomas descritos.

Además, es importante verificar que todas las conexiones y componentes relacionados con el sistema de encendido estén en buen estado y correctamente instalados. Un mal ajuste en las bujías o en otros elementos del sistema de encendido podría provocar un mal funcionamiento del motor y, en consecuencia, la activación de la luz de check engine.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Realizar un escaneo con un scanner OBD-II para obtener los códigos de error almacenados en la computadora del vehículo.
Verificar los códigos de error obtenidos y realizar una inspección visual de los conectores de las bujías y las bobinas de encendido.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas de compresión del motor.
Inspeccionar el sistema de escape en busca de posibles fugas o daños que puedan estar causando el ruido anormal al acelerar.
Verificar la correcta instalación de las bujías y asegurarse de que estén en las especificaciones adecuadas para el vehículo.
Revisar el sistema de admisión de aire en busca de posibles obstrucciones que puedan estar afectando el rendimiento del motor.
Realizar una prueba en carretera para monitorear el comportamiento del motor y confirmar si las revoluciones siguen subiendo anormalmente.
Analizar los datos obtenidos durante la prueba en carretera y compararlos con los parámetros de funcionamiento del vehículo.
Realizar los ajustes necesarios según los resultados obtenidos en cada paso y volver a escanear el vehículo para verificar si los códigos de error han sido eliminados.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de que las revoluciones suben significativamente y generan ruido al acelerar, así como la luz de check engine encendida después de cambiar las bujías en el Ford Escape 2008 XLT, 4WD de 6 cilindros con 150,000 kms, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Cambio de bujías: Es importante asegurarse de que las bujías instaladas sean las adecuadas para el motor. Las bujías desempeñan un papel crucial en la generación de chispas para la combustión del combustible en cada cilindro.
Revisión de cables de bujías: Inspeccionar los cables de bujías para verificar que estén en buen estado y correctamente conectados. Los cables en mal estado pueden causar problemas de encendido y rendimiento del motor.
Limpiar o reemplazar el filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede obstruir el flujo de aire al motor, lo que afecta la combustión y el rendimiento del vehículo.
Inspección del sistema de admisión de aire: Verificar que no haya obstrucciones en el sistema de admisión de aire, como mangueras sueltas o rotas, que puedan afectar la mezcla de aire y combustible.
Escaneo del sistema de control de motor (ECM): Realizar un escaneo con un equipo de diagnóstico para identificar códigos de falla y determinar la causa exacta de la luz de check engine. Los códigos de falla proporcionarán información específica sobre el problema detectado por el sistema de control de motor.
Ajuste de la sincronización del motor: En caso de que el problema persista, puede ser necesario verificar y ajustar la sincronización del motor para garantizar un funcionamiento adecuado.

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