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14 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape Calentamiento repentino en atascos

14 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2013 con 65000 kms presenta un problema de calentamiento. Durante los atascos, ocasionalmente, la aguja de la temperatura del tablero sube repentinamente hasta el máximo en 2 segundos y se muestra un aviso de detener el motor gradualmente, lo que hace que el motor pierda potencia por seguridad hasta detenerse. Luego de reiniciar el motor, la temperatura vuelve a la normalidad.

Análisis técnico

Al analizar el problema de calentamiento reportado en el Ford Escape 2013 con 65000 kms, es importante considerar varios factores que podrían estar contribuyendo a esta situación. El síntoma principal descrito por el usuario es que durante los atascos, la aguja de la temperatura del tablero sube repentinamente hasta el máximo en 2 segundos, lo que indica un aumento rápido de la temperatura del motor. Además, se muestra un aviso de detener el motor gradualmente, lo que sugiere que el sistema de gestión del motor está detectando una condición de sobrecalentamiento y activando una protección para evitar daños mayores.

Uno de los posibles escenarios que podría explicar este problema es un fallo en el sistema de enfriamiento del motor. El sistema de enfriamiento de un vehículo está diseñado para regular la temperatura del motor y prevenir el sobrecalentamiento. Si alguno de los componentes del sistema, como el radiador, la bomba de agua o el termostato, no está funcionando correctamente, el motor podría calentarse de manera anormal, especialmente en situaciones de tráfico intenso donde la circulación de aire es limitada.

Otro escenario a considerar es la falta de líquido refrigerante en el sistema. Si el nivel de refrigerante es bajo, el motor no podrá disipar el calor de manera eficiente, lo que podría resultar en un aumento repentino de la temperatura. Además, una fuga en el sistema de refrigeración también podría causar la pérdida de líquido refrigerante y provocar problemas de calentamiento.

Además, es importante revisar el funcionamiento del ventilador del radiador. El ventilador es responsable de enfriar el radiador y disipar el calor del motor cuando el vehículo está detenido o circulando a baja velocidad. Si el ventilador no está operando correctamente, el motor podría sobrecalentarse en situaciones de tráfico lento o atascos.

Por último, también se debe considerar la posibilidad de un problema con el sensor de temperatura del motor. Si el sensor está enviando lecturas incorrectas a la computadora del vehículo, podría activar falsas alarmas de sobrecalentamiento y hacer que el motor entre en modo de protección, limitando su potencia.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Ante el problema de calentamiento que presenta el vehículo Ford Escape 2013, es importante realizar un diagnóstico estructurado para identificar la causa raíz. A continuación, se detalla un proceso de diagnóstico que un mecánico automotriz podría seguir:

Verificación visual: Comprobar visualmente el nivel del líquido refrigerante y el estado de las mangueras de refrigeración en busca de posibles fugas o daños.
Comprobación del termostato: Verificar el funcionamiento del termostato, asegurándose de que se abra y cierre correctamente para regular la temperatura del motor.
Inspección del radiador: Revisar el radiador en busca de posibles obstrucciones, acumulación de suciedad o daños que puedan afectar la refrigeración del motor.
Comprobación del ventilador: Verificar el correcto funcionamiento del ventilador del sistema de refrigeración, asegurándose de que se active en los momentos adecuados para disipar el calor del motor.
Análisis de la bomba de agua: Revisar la bomba de agua para asegurarse de que esté funcionando correctamente y circulando el líquido refrigerante de manera adecuada.
Escaneo del sistema de control: Realizar un escaneo del sistema de control del motor para verificar posibles códigos de error relacionados con la temperatura y el sistema de refrigeración.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, el mecánico podrá identificar con mayor precisión la causa del problema de calentamiento en el Ford Escape 2013 y proceder con las reparaciones necesarias para solucionarlo.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de calentamiento en el Ford Escape 2013 con 65000 kms, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Mantenimientos y acciones correctivas recomendadas:

1. Reemplazo del termostato:

El termostato regula la temperatura del motor al controlar el flujo de líquido refrigerante. Al estar defectuoso, puede causar fluctuaciones inesperadas en la temperatura del motor, lo que lleva al sobrecalentamiento. Al reemplazar el termostato, se asegura un funcionamiento adecuado del sistema de enfriamiento.

2. Flushing del sistema de refrigeración:

Realizar un flushing o limpieza del sistema de refrigeración ayuda a eliminar sedimentos y residuos que puedan obstruir los conductos y provocar un mal flujo de líquido refrigerante. Esto garantiza que el motor se enfríe de manera eficiente y evita el sobrecalentamiento.

3. Revisión y reemplazo de la bomba de agua:

La bomba de agua es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el motor. Si presenta fugas o está desgastada, puede provocar problemas de sobrecalentamiento. Revisar su estado y reemplazarla si es necesario es fundamental para mantener la temperatura del motor controlada.

4. Verificación del radiador:

El radiador es crucial para disipar el calor del líquido refrigerante. Se recomienda verificar que no esté obstruido, dañado o con fugas que puedan afectar su capacidad de enfriamiento. En caso de problemas, se debe reparar o reemplazar el radiador para evitar el recalentamiento del motor.

Realizando estos mantenimientos y acciones correctivas, se espera resolver el problema de calentamiento repentino en el Ford Escape 2013 y garantizar un funcionamiento óptimo del sistema de refrigeración.

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