Ford Escape EcoBoost: Dificultad encendido, se apaga al instante.

Descripción del problema:

Ford Escape 2013 EcoBoost con 80467 km presenta una falla al encender. Después de reemplazar la bomba de agua, la correa de tiempo y asegurar los árboles de levas, cigüeñal y la polea del sensor CKP, el problema persiste. El motor enciende aproximadamente en el cuarto intento y se apaga de inmediato. A pesar de que varios mecánicos han utilizado escáneres para diagnosticar, la causa exacta aún no ha sido identificada. Se recomienda continuar con la revisión detallada del sistema de encendido y otros componentes relevantes para determinar la causa subyacente del problema.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Ford Escape 2013 EcoBoost con 80467 km, es fundamental considerar varios aspectos técnicos que pueden estar contribuyendo a la dificultad de encendido que experimenta el motor.

En primer lugar, la sustitución de la bomba de agua, la correa de tiempo y la correcta fijación de los árboles de levas, cigüeñal y la polea del sensor CKP son intervenciones importantes que pueden afectar el funcionamiento del motor si no se realizaron de manera adecuada. Es crucial verificar que estas piezas se hayan instalado correctamente y que no haya habido ningún error en el proceso de montaje que pueda estar causando interferencias en el arranque del motor.

El síntoma descrito por el usuario, donde el motor enciende aproximadamente en el cuarto intento y se apaga de inmediato, sugiere una posible falta de sincronización en la cadena de distribución o en el sistema de encendido del vehículo. La sincronización incorrecta de la distribución puede provocar que las válvulas y los pistones entren en contacto, lo que podría generar ruidos anómalos y afectar el funcionamiento del motor.

La utilización de escáneres para diagnóstico es una práctica común en la identificación de fallas en vehículos modernos. Sin embargo, el hecho de que varios mecánicos no hayan podido identificar la causa exacta del problema a través de esta metodología indica que la falla podría estar relacionada con un componente no tan evidente o que requiere una inspección más detallada.

Considerando los síntomas y las acciones previamente realizadas, es importante explorar escenarios adicionales que podrían estar generando la dificultad de encendido en el motor. Uno de los posibles escenarios es que exista un problema en el sistema de inyección de combustible, como un inyector obstruido o una presión de combustible inadecuada, lo que podría provocar una mezcla incorrecta de aire y combustible al momento de arrancar el motor.

Otro escenario a considerar es la posibilidad de una falla en el sistema de encendido, como bujías en mal estado, cables de bujías desgastados o una bobina de encendido defectuosa. Estos componentes son clave para la generación de la chispa necesaria en las cámaras de combustión, y su mal funcionamiento puede causar problemas de arranque y apagado inmediato del motor.

Además, se debe revisar el sistema de control electrónico del motor (ECM) para descartar posibles problemas de comunicación o configuración errónea que puedan estar afectando el arranque del vehículo. El ECM juega un papel crucial en la gestión de todas las funciones del motor, por lo que cualquier anomalía en este componente podría tener un impacto significativo en el rendimiento del mismo.

En conclusión, ante la persistencia del problema de encendido en el motor del Ford Escape 2013 EcoBoost a pesar de las intervenciones realizadas, se recomienda realizar una exhaustiva revisión del sistema de encendido, inyección de combustible, control electrónico y otros componentes relevantes para identificar y corregir la causa subyacente de la falla reportada por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de encendido del vehículo Ford Escape 2013 EcoBoost con 80467 km, se debe seguir un proceso de diagnóstico detallado. A continuación se detallan las pruebas, verificaciones y testeos que se deben realizar en orden:

1. Verificar la presión de combustible para asegurarse de que llegue suficiente combustible al motor.
2. Revisar las bujías para comprobar su estado y si están generando chispa correctamente.
3. Inspeccionar los cables de bujías y las bobinas de encendido para detectar posibles fallas en la chispa.
4. Comprobar el sensor de posición del cigüeñal (CKP) para asegurarse de que esté funcionando correctamente y en sincronía con el motor.
5. Analizar el sistema de inyección de combustible para descartar problemas en los inyectores o en la presión de combustible.
6. Realizar una prueba de compresión en los cilindros para verificar que el motor esté en buenas condiciones internas.
7. Revisar el sistema de control electrónico del motor (ECM) en busca de códigos de error que puedan indicar problemas específicos.
8. Verificar la válvula de control de ralentí (IAC) para asegurarse de que esté funcionando adecuadamente.
9. Inspeccionar el sistema de escape en busca de posibles obstrucciones que puedan afectar el rendimiento del motor.
10. Realizar una prueba de presión del sistema de admisión para descartar fugas de aire que puedan interferir con la mezcla combustible-aire.

Al realizar estas pruebas de manera ordenada y minuciosa, se podrá determinar la causa subyacente del problema de encendido que persiste en el vehículo Ford Escape 2013 EcoBoost.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la falla al encender del vehículo Ford Escape 2013 EcoBoost con 80467 km, se pueden realizar los siguientes mantenimientos y reparaciones:

• Limpieza e inspección de bujías: Las bujías desgastadas o sucias pueden afectar la combustión y el encendido del motor. Reemplazar las bujías puede mejorar la chispa y el arranque del motor.
• Revisión del sistema de inyección de combustible: Limpiar los inyectores de combustible o reemplazarlos si es necesario puede garantizar una mezcla adecuada de aire y combustible para el encendido del motor.
• Verificación de la presión de combustible: Una presión de combustible incorrecta puede causar problemas de arranque. Ajustar o reemplazar el regulador de presión de combustible puede ser necesario.
• Inspección del sistema de encendido: Revisar las bobinas de encendido, el distribuidor (si aplica), los cables de bujías y otros componentes del sistema de encendido para detectar posibles fallas que causen dificultades en el arranque.
• Comprobación de la válvula de control de aire ocioso (IAC): La IAC regula la cantidad de aire que entra al motor en ralentí. Limpiar, ajustar o reemplazar la válvula IAC puede mejorar el encendido y la estabilidad del motor.

Realizar estos mantenimientos y reparaciones puede ayudar a abordar la falla al encender del vehículo Ford Escape, mejorando el rendimiento y la confiabilidad del motor.

¿Problemas al encender tu Ford Escape 2013 EcoBoost? ¡Autolab tiene la solución!

Con más de 15 años de experiencia, Autolab es experto en diagnosticar y reparar fallas mecánicas complicadas como la que presenta tu vehículo. En nuestra base de datos, contamos con miles de casos resueltos relacionados con problemas de encendido en Ford Escape.

No pierdas más tiempo ni dinero en diagnósticos fallidos. Agenda ahora mismo tu diagnóstico completo en Autolab.com.co y deja tu vehículo en manos de verdaderos profesionales.

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si  tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta