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4 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape: Fallo encendido cilindros 2 y 4 tras cambio sensor cigüeñal

4 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2001 con un motor de 2.0 litros y 4 cilindros, que ha recorrido 142,367 kilómetros, presenta un problema en el sistema de inyección y encendido en los cilindros 2 y 4. Este problema surgió después de que se dañara el sensor del cigüeñal, el cual fue reemplazado. A partir de ese momento, ha experimentado dificultades, manifestándose en la falta de funcionamiento de los cilindros 2 y 4. El mecánico sospecha que la computadora dpuede estar afectada. A pesar de que puede encenderse, opera únicamente con 2 cilindros en funcionamiento.

Análisis técnico

El problema reportado en el vehículo Ford Escape 2001 con un motor de 2.0 litros y 4 cilindros, que ha recorrido 142,367 kilómetros, apunta a un fallo en el sistema de inyección y encendido de los cilindros 2 y 4. Este contratiempo surgió tras la sustitución del sensor del cigüeñal, lo cual ha resultado en dificultades operativas que se manifiestan en la falta de funcionamiento de los cilindros mencionados. Es fundamental comprender la interacción entre el sensor del cigüeñal, la inyección de combustible, el encendido de la mezcla aire-combustible y la computadora del vehículo para esclarecer la situación actual.

El sensor del cigüeñal es un componente crucial en el sistema de encendido de un vehículo, ya que detecta la velocidad y la posición del cigüeñal, permitiendo que la computadora controle con precisión el momento de la inyección de combustible y la chispa de encendido en cada cilindro. Al dañarse este sensor y ser reemplazado, existe la posibilidad de que la nueva pieza no esté calibrada correctamente o que su conexión con la computadora no esté funcionando adecuadamente, lo que puede llevar a una desincronización en la inyección y encendido de los cilindros 2 y 4.

Los síntomas descritos por el usuario, donde el vehículo opera únicamente con 2 cilindros en funcionamiento, sugieren que la mezcla aire-combustible no está siendo adecuadamente encendida en los cilindros afectados. Esto puede ocasionar una disminución significativa en la potencia del motor, vibraciones anormales, un funcionamiento irregular y un aumento en las emisiones contaminantes. Además, el hecho de que el automóvil pueda encenderse pero no funcione de manera óptima indica que la computadora del vehículo podría estar recibiendo información incorrecta del sensor del cigüeñal o puede tener fallos en su programación interna.

Ante esta situación, es importante considerar varios escenarios posibles que podrían estar ocurriendo en el vehículo. En primer lugar, es plausible que el nuevo sensor del cigüeñal esté defectuoso o mal instalado, lo que estaría generando lecturas erróneas de la posición del cigüeñal y afectando la sincronización de la inyección y encendido en los cilindros 2 y 4. En segundo lugar, la conexión entre el sensor del cigüeñal y la computadora podría estar dañada, interrumpiendo la comunicación adecuada y provocando un mal funcionamiento en el sistema de encendido. Por último, existe la posibilidad de que la computadora del vehículo haya sido afectada por la falla inicial del sensor del cigüeñal, lo que requeriría un diagnóstico más profundo para determinar si es necesario reprogramarla o reemplazarla.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema en el sistema de inyección y encendido de los cilindros 2 y 4 en el Ford Escape 2001, se deben seguir los siguientes pasos:

Realizar un escaneo del sistema de control a bordo (OBD) para verificar si hay códigos de error almacenados relacionados con los cilindros 2 y 4.
Verificar la presencia de chispa en las bujías de los cilindros 2 y 4 con un probador de chispa, para asegurarse de que el sistema de encendido está funcionando correctamente.
Inspeccionar los cables de bujía y las bobinas de encendido de los cilindros 2 y 4 para detectar posibles daños o fallos. Realizar pruebas de resistencia en los cables si es necesario.
Medir la compresión en los cilindros 2 y 4 con un medidor de compresión para determinar si hay problemas de compresión que puedan afectar el funcionamiento adecuado.
Revisar visualmente los inyectores de combustible de los cilindros 2 y 4 en busca de obstrucciones o fugas. Realizar pruebas de funcionamiento en los inyectores si es posible.
Comprobar la conexión y el funcionamiento del sistema de control de la computadora del vehículo que gestiona la inyección y encendido, para descartar posibles problemas de comunicación o configuración.
Realizar una prueba de balance de combustible para verificar que los inyectores de los cilindros 2 y 4 estén entregando la cantidad adecuada de combustible.
Finalmente, si después de realizar las pruebas anteriores no se ha encontrado la causa del problema, se puede proceder a revisar el cableado eléctrico relacionado con los cilindros 2 y 4, así como el sensor del cigüeñal reemplazado recientemente, para asegurarse de que todo esté correctamente conectado y funcionando.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en el sistema de inyección y encendido en los cilindros 2 y 4 de tu Ford Escape 2001, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y remplazos:

Limpieza de inyectores: La limpieza de los inyectores ayudará a garantizar una correcta pulverización de combustible en los cilindros, permitiendo un mejor funcionamiento del motor.
Reemplazo de bujías: Las bujías desgastadas o en mal estado pueden afectar la chispa necesaria para la combustión en los cilindros, por lo que es importante reemplazarlas para asegurar un buen encendido.
Verificación y ajuste de la sincronización del encendido: Es crucial asegurarse de que la sincronización del encendido esté correcta para garantizar un funcionamiento óptimo de los cilindros.
Revisión y posible reemplazo de la computadora del vehículo: Dado que se sospecha que la computadora del vehículo puede estar afectada, es recomendable revisarla y, de ser necesario, reemplazarla para restaurar el funcionamiento normal de los cilindros.

Realizando estos mantenimientos y reemplazos, se espera resolver el problema en los cilindros 2 y 4, permitiendo que tu Ford Escape opere con todos los cilindros funcionando correctamente.

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