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30 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape Freno se baja y hace ruido al frenar

30 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2010, con motor de 4 cilindros y 86900 kms, presenta un problema en el sistema de frenos. Después de una visita al taller para afinación y verificación, el volante emite ruidos al girar a la derecha e izquierda al aplicar los frenos. Se percibsonido similar a la entrada de aire al presionar el pedal de freno, el cual se va hundiendo cada día hasta llegar al tope. A pesar de haber realizado múltiples intervenciones, incluyendo el reemplazo del cuerpo de aceleración, el booster, las bujías, las llantas, las balatas y la verificación o rectificación de tambores, el problema persiste y los ruidos continúan. Es necesario abordar esta situación de manera exhaustiva para lograr una reparación efectiva.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado con el vehículo Ford Escape 2010, con motor de 4 cilindros y 86900 kms, relacionado con el sistema de frenos, es fundamental considerar varios aspectos técnicos para identificar posibles causas y soluciones.

Los síntomas descritos por el usuario son clave para comprender la naturaleza del problema. El ruido emitido por el volante al girar a la derecha e izquierda al aplicar los frenos indica una posible interferencia o fricción anormal en el sistema de frenos. La comparación del sonido con la entrada de aire al presionar el pedal de freno sugiere una posible fuga de aire en el circuito de frenos o un problema en el booster, componente encargado de aumentar la fuerza aplicada al pedal de freno.

El hecho de que el pedal de freno se hunda cada día hasta llegar al tope es una señal de que existe un problema de pérdida de presión en el sistema de frenos. Esto puede ser causado por una fuga interna en el circuito hidráulico de frenos, un fallo en el cilindro maestro de frenos o un desgaste excesivo en los componentes de frenado que impide la generación de la presión adecuada para detener el vehículo de manera efectiva.

Las intervenciones realizadas hasta el momento, incluyendo el reemplazo del cuerpo de aceleración, el booster, las bujías, las llantas, las balatas y la verificación o rectificación de tambores, aunque son procedimientos importantes en el mantenimiento del vehículo, parecen no haber abordado directamente el problema en el sistema de frenos. Es necesario centrarse específicamente en los componentes del sistema de frenos, como los cilindros de freno, las tuberías hidráulicas, los calibradores y los discos, para identificar la causa raíz de los ruidos y la pérdida de presión en el pedal de freno.

Existen varios escenarios que podrían estar ocurriendo con base en los síntomas reportados. Uno de los posibles escenarios es que haya una fuga de aire en el sistema de frenos debido a un problema en el booster o en las conexiones de las tuberías hidráulicas. Otra posibilidad es que exista un desgaste significativo en los componentes de frenado, lo que provoca la generación de ruidos y la pérdida de presión en el pedal de freno al no poder generar suficiente fuerza de frenado.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para el problema en el sistema de frenos de la Ford Escape 2010:

Realizar una inspección visual de las pastillas de freno delanteras y traseras para verificar su desgaste y estado.
Probar la presión del líquido de frenos y verificar si hay fugas en el sistema de frenos.
Revisar el estado de los discos de freno delanteros y traseros en busca de posibles irregularidades o desgaste excesivo.
Verificar el funcionamiento del cilindro maestro de frenos y del cilindro esclavo para detectar posibles fallas en su accionamiento.
Realizar una inspección visual del sistema de dirección para descartar posibles problemas en esa área que puedan estar afectando al sistema de frenos.
Probar el funcionamiento del ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) para asegurarse de que esté operando correctamente.
Verificar la correcta instalación del booster y asegurarse de que no haya fugas en sus conexiones.
Realizar una prueba de frenado en un área segura para evaluar el comportamiento del vehículo al momento de aplicar los frenos y detectar cualquier vibración o ruido anormal.
Inspeccionar el sistema de escape en busca de posibles obstrucciones que puedan estar generando el ruido al presionar el pedal de freno.

Al seguir este proceso de diagnóstico, el mecánico podrá identificar de manera efectiva la causa del problema en el sistema de frenos de la Ford Escape 2010 y proceder con la reparación adecuada.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en el sistema de frenos de tu Ford Escape 2010, con motor de 4 cilindros y 86900 kms, es necesario realizar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazo del kit de frenos delanteros y traseros: Al reemplazar tanto las pastillas de freno como los discos o tambores de freno desgastados, se restaura la capacidad de frenado y se eliminan los ruidos provocados por el desgaste excesivo de las piezas.
Purgado del sistema de frenos: Al purgar el sistema de frenos se elimina el aire atrapado en el sistema, lo que ayuda a recuperar la firmeza en el pedal de freno y evita sonidos anómalos al frenar.
Inspección y eventual reemplazo de mangueras de freno: Las mangueras de freno desgastadas o dañadas pueden causar fugas de aire en el sistema, lo que afecta la eficacia del frenado y puede generar ruidos al frenar. Es importante revisar y reemplazar si es necesario.
Ajuste del sistema de frenos: Un ajuste adecuado de los componentes del sistema de frenos, como las pinzas y los pistones, puede contribuir a eliminar los ruidos al frenar y mejorar la sensación en el pedal.
Verificación y eventual rectificación del sistema de dirección: Dado que los ruidos se presentan al girar el volante al aplicar los frenos, es importante revisar el sistema de dirección para descartar posibles problemas que puedan afectar la respuesta al frenado.

Al realizar estas acciones correctivas de manera exhaustiva, se espera resolver el problema en el sistema de frenos y eliminar los ruidos molestos al frenar en tu Ford Escape.

¿Problemas en los frenos de tu Ford Escape 2010?

Experimentando ruidos molestos al girar y al frenar? No te preocupes, en Autolab tenemos la solución. Nuestra amplia experiencia nos avala en la resolución de problemas mecánicos como este. Además, contamos con una base de datos con miles de casos de Ford Escape, lo que nos permite abordar tu situación de manera experta y efectiva.

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