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4 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape: Golpes en tren delantero, ruido lado piloto en camino de piedras.

4 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2012 Xls con 110,000 kilómetros presenta un problema de ruido en el tren delantero. Se perciben golpes en la parte delantera, siendo más notable en el lado del piloto. A pesar de haber realizado el cambio de amortiguadores, cabezalitos y rótula, el ruido persiste, especialmente en caminos de piedras o terracería.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el vehículo Ford Escape 2012 Xls con 110,000 kilómetros, donde se experimentan golpes en la parte delantera, concentrándose en el lado del piloto, a pesar de haber realizado el cambio de amortiguadores, cabezalitos y rótula, es fundamental realizar un análisis detallado para identificar la posible causa de este ruido persistente en el tren delantero.

El hecho de que los golpes sean más notables en el lado del piloto sugiere que el problema puede estar relacionado con los componentes que se encuentran en esa zona específica del vehículo. A pesar de haber cambiado los amortiguadores, cabezalitos y rótula, es importante considerar que existen otros elementos en el tren delantero que podrían estar contribuyendo a este síntoma.

Uno de los posibles escenarios que podrían estar causando este ruido en el tren delantero es un problema con la barra estabilizadora. La barra estabilizadora, también conocida como barra antivuelco, es un componente crucial en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayuda a mantener la estabilidad y control del mismo al reducir el balanceo en las curvas. Si la barra estabilizadora está desgastada, dañada o mal ajustada, podría provocar golpes y ruidos indeseados en la parte delantera del vehículo, especialmente al transitar por caminos irregulares como piedras o terracería.

Otro factor a considerar es la posibilidad de que exista un problema con las bujes de las barras estabilizadoras. Los bujes son componentes de goma o poliuretano que se encargan de amortiguar las vibraciones y movimientos de las barras estabilizadoras. Si los bujes presentan desgaste o están dañados, podrían generar ruidos y golpes al conducir, especialmente en situaciones de terreno adverso.

Además, es necesario evaluar el estado de los soportes del motor y de la caja de cambios, ya que un soporte desgastado o suelto puede provocar movimientos inusuales en el tren delantero, generando ruidos y golpes perceptibles desde el interior del vehículo, en particular en el lado del piloto.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Realizar una inspección visual de la suspensión delantera para detectar posibles daños visibles en componentes como brazos de suspensión, bujes, estabilizadoras, entre otros.
Verificar el estado de los neumáticos, especialmente en el lado del piloto, en busca de desgastes irregulares que puedan indicar problemas de alineación o suspensión.
Realizar una prueba de conducción en diferentes tipos de terreno para replicar el ruido y determinar si se produce al girar, frenar, acelerar, o al pasar por baches.
Inspeccionar el sistema de dirección, incluyendo la caja de dirección, terminales de dirección y la junta homocinética, en busca de posibles holguras o daños.
Realizar una revisión minuciosa de los soportes del motor y de la transmisión, ya que un soporte dañado puede causar ruidos y golpes en la parte delantera del vehículo.
Efectuar una medición de la presión de los amortiguadores para descartar fallos en su funcionamiento.
Revisar el sistema de escape en busca de partes sueltas o golpeando contra el chasis que puedan generar ruidos al circular por caminos de piedras o terracería.
Realizar una verificación de la alineación de las ruedas delanteras para descartar problemas de desalineamiento que puedan estar causando el ruido.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de ruido en el tren delantero del Ford Escape 2012 Xls con 110,000 kilómetros, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas sugeridas:

Reemplazar los bujes de la barra estabilizadora: Los bujes de la barra estabilizadora ayudan a reducir la vibración y ruido en el tren delantero al absorber los movimientos de la suspensión.
Revisar y ajustar las tuercas y pernos de la suspensión: Es importante verificar que todas las tuercas y pernos de la suspensión estén correctamente ajustados para evitar holguras que puedan causar ruidos y golpes.
Inspeccionar los soportes del motor y caja de cambios: Los soportes del motor y la caja de cambios pueden deteriorarse con el tiempo, lo que puede provocar ruidos en el tren delantero. Es recomendable revisar su estado y reemplazarlos si es necesario.
Verificar el estado de los bujes de la suspensión: Los bujes de la suspensión pueden desgastarse y provocar ruidos y golpes en el tren delantero. Se sugiere inspeccionar su estado y proceder con su reemplazo si es requerido.
Revisar y ajustar la alineación de las ruedas: Una mala alineación de las ruedas puede causar desgaste irregular de los neumáticos y generar ruidos en la parte delantera del vehículo. Asegúrese de verificar y ajustar la alineación según las especificaciones del fabricante.

Realizando estos mantenimientos y acciones correctivas, es probable que se resuelva el problema de ruido en el tren delantero de su Ford Escape.

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