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14 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape Jalonea a alta velocidad tras cambio de empaque de tapadera

14 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2013 EcoBoost 1.6 con 250,000 kilómetros presenta un problema de jaloneo al alcanzar mayor velocidad y pérdida de fuerza. Este problema surgió después de cambiar el empaque de la tapa de válvulas. Se detectó que la luz de check engine se encendió y en el escáner indicaba un problema en un cilindro. Se realizaron pruebas en las bobinas, las cuales se encontraban en buen estado, al igual que las bujías. Se sospecha que el problema podría estar relacionado con el filtro de combustible, sin embargo, no se apaga.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Ford Escape 2013 EcoBoost 1.6 con 250,000 kilómetros, donde se experimenta jaloneo al alcanzar mayor velocidad y pérdida de fuerza después de cambiar el empaque de la tapa de válvulas, es crucial entender los posibles escenarios que podrían estar afectando el desempeño del motor.

El hecho de que el problema haya surgido después de cambiar el empaque de la tapa de válvulas sugiere que podría haberse introducido una variable nueva que está causando la anomalía. Es importante considerar que al realizar este tipo de trabajo, es fundamental asegurar que todas las conexiones y componentes se hayan reinstalado correctamente y que no existan fugas de aire en el sistema.

La presencia de jaloneo al alcanzar mayor velocidad y pérdida de fuerza son síntomas que generalmente indican un problema en la combustión del motor. La luz de check engine que se encendió y la indicación en el escáner de un problema en un cilindro apuntan hacia una posible falla en la combustión en una de las cámaras de combustión. Dado que las pruebas en las bobinas y bujías resultaron en buen estado, es importante considerar otras posibles causas.

Uno de los elementos mencionados es el filtro de combustible. Un filtro de combustible obstruido o sucio puede afectar la cantidad de combustible que llega a los cilindros, lo que a su vez podría provocar una combustión incompleta o ineficiente, causando los síntomas descritos. Aunque el filtro de combustible es un componente relativamente fácil y económico de reemplazar, su obstrucción puede tener un impacto significativo en el desempeño del motor.

Es importante tener en cuenta que, a pesar de los síntomas experimentados, el hecho de que el vehículo no se apague sugiere que el problema no ha alcanzado un nivel crítico que cause un fallo completo del motor. Sin embargo, es crucial abordar la situación de manera oportuna para evitar daños mayores en el sistema de combustión y mantener la eficiencia del motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Verificar el estado del filtro de combustible para asegurarse de que no esté obstruido o sucio. Si es necesario, reemplazarlo.
Realizar una prueba de presión de combustible para asegurarse de que la presión del combustible esté dentro de los rangos adecuados.
Verificar la inyección de combustible para asegurarse de que los inyectores estén funcionando correctamente.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas relacionados con la compresión del motor.
Comprobar el sistema de escape en busca de posibles obstrucciones que puedan estar afectando el rendimiento del motor.
Realizar una revisión completa del sistema de encendido para descartar problemas en la chispa de los cilindros.
Verificar el estado de los sensores de oxígeno y del sensor de posición del cigüeñal para asegurarse de que estén funcionando correctamente.
Inspeccionar las conexiones eléctricas en busca de posibles cortocircuitos que puedan estar causando problemas en el funcionamiento del motor.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de jaloneo al alcanzar mayor velocidad y pérdida de fuerza en el Ford Escape 2013 EcoBoost 1.6 con 250,000 kilómetros después de cambiar el empaque de la tapa de válvulas, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Cambio del filtro de combustible: El filtro de combustible es responsable de retener las impurezas presentes en el combustible antes de que llegue al motor. Si el filtro está obstruido o sucio, puede causar una mala combustión y afectar el rendimiento del motor, lo que podría provocar el jaloneo y la pérdida de fuerza.
Revisión y limpieza de inyectores de combustible: Los inyectores de combustible son responsables de pulverizar el combustible en la cámara de combustión. Si están obstruidos o sucios, pueden no pulverizar el combustible de manera adecuada, lo que afectaría la mezcla aire-combustible y, por ende, el rendimiento del motor.
Chequeo de la presión de combustible: Una presión de combustible incorrecta puede afectar el suministro de combustible al motor, lo que podría causar problemas de rendimiento como jaloneo y pérdida de fuerza. Es importante verificar que la presión de combustible esté dentro de los parámetros recomendados por el fabricante.
Inspección de la bomba de combustible: La bomba de combustible es la encargada de bombear el combustible desde el tanque hacia el motor. Si la bomba está defectuosa o fallando, no proporcionará el flujo de combustible necesario para un funcionamiento óptimo del motor, lo que podría causar los síntomas descritos.
Verificación de la sincronización de la distribución: Una mala sincronización de la distribución podría afectar la apertura y cierre de las válvulas en el momento preciso, lo que influiría en el rendimiento del motor. Es importante asegurarse de que la distribución esté correctamente sincronizada para evitar problemas de jaloneo y pérdida de fuerza.

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