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3 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape: Marcadores revoluciones y velocidad intermitentes

3 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape del año 2010 con 12555000 kms, se presenta un problema en los marcadores del tablero. Se observa que las revoluciones y el velocímetro fluctúan de forma intermitente, moviéndose hacia arriba y hacia abajo sin un patrón definido.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el Ford Escape del año 2010 con 12555000 kms, donde se evidencia una fluctuación intermitente en los marcadores de revoluciones y velocidad en el tablero, es crucial realizar un análisis detallado para identificar posibles causas y soluciones.

Potenciales Causas del Problema:

1. Problemas Eléctricos: La fluctuación en los marcadores podría deberse a un mal contacto eléctrico en el sistema de instrumentación del vehículo. Esto podría ocasionar lecturas inexactas en los sensores y, por ende, resultados erráticos en los marcadores.

2. Problemas en los Sensores: Los sensores responsables de enviar la información al tablero de instrumentos podrían estar defectuosos. Si el sensor de velocidad o el sensor de revoluciones no funcionan correctamente, la lectura en el tablero se verá afectada y producirá fluctuaciones inesperadas.

3. Fallas en el Clúster de Instrumentos: El clúster de instrumentos, que es la unidad que alberga los marcadores en el tablero, podría tener un fallo interno que provoca la inconsistencia en las lecturas. Un problema en la placa de circuito o en los componentes electrónicos internos podría ser la causa.

Interpretación de los Síntomas Reportados:

La fluctuación intermitente de los marcadores de revoluciones y velocidad sugiere un problema interno o de comunicación entre los sensores y el tablero de instrumentos. La falta de un patrón definido en los movimientos indica que el problema no está necesariamente relacionado con las condiciones de conducción, sino más bien con una falla en el sistema en sí mismo.

Posibles Escenarios Basados en los Síntomas:

1. Problema Eléctrico Leve: Si la fluctuación es ocasional y se produce en momentos específicos (por ejemplo, al encender ciertos dispositivos eléctricos), podría indicar un problema de voltaje irregular que afecta la lectura de los sensores. En este caso, una revisión del sistema eléctrico podría ser suficiente para resolver el problema.

2. Falla en un Sensor Específico: Si la fluctuación está más relacionada con una lectura en particular (por ejemplo, solo el velocímetro), es posible que el sensor correspondiente esté defectuoso. Reemplazar el sensor problemático resolvería la inconsistencia en esa lectura específica.

3. Problema en el Clúster de Instrumentos: Si la fluctuación afecta a múltiples marcadores y es constante, es probable que la causa resida en el clúster de instrumentos en sí mismo. En este escenario, podría ser necesario revisar y posiblemente reemplazar el clúster para restaurar la precisión en las lecturas.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar eficazmente el problema de los marcadores del tablero en el Ford Escape del año 2010 con 12555000 kms, se deben seguir los siguientes pasos:

Comprobar los fusibles relacionados con el tablero y el sistema de instrumentación para asegurarse de que no estén fundidos o en mal estado.
Realizar un escaneo con un escáner de diagnóstico automotriz para verificar si existen códigos de error almacenados en la computadora del vehículo que puedan indicar problemas en los sensores de velocidad o en el sistema de instrumentación.
Inspeccionar visualmente los conectores y cables del cluster de instrumentos para detectar posibles conexiones flojas, cables desgastados o dañados que puedan estar causando las fluctuaciones en los marcadores.
Probar los sensores de velocidad y de revoluciones para asegurarse de que están funcionando correctamente y proporcionando la información adecuada al tablero. Se puede hacer mediante pruebas de resistencia y voltaje según lo indicado en el manual de servicio del vehículo.
Verificar la correcta alimentación de voltaje y tierra en el cluster de instrumentos para descartar problemas de suministro eléctrico que puedan estar afectando su funcionamiento.
Si después de realizar las pruebas anteriores el problema persiste, se puede proceder a sustituir el cluster de instrumentos por uno nuevo o reacondicionado, ya que podría haber un fallo interno en el mismo que esté provocando las fluctuaciones en los marcadores.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar el problema de los marcadores del tablero que fluctúan en un Ford Escape 2010 con 12555000 kms, se deben realizar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazo del sensor de velocidad del vehículo: El sensor de velocidad es responsable de medir la velocidad a la que se desplaza el vehículo y enviar esa información al tablero. Un sensor defectuoso puede causar lecturas erráticas en el velocímetro. Al reemplazar el sensor, se restaura la precisión en la medición de la velocidad.
Reparación o reemplazo del sensor de posición del cigüeñal: El sensor de posición del cigüeñal es crucial para determinar las revoluciones del motor. Si este sensor está fallando, puede provocar fluctuaciones en el cuentavueltas. Reparar o reemplazar este sensor permitirá una lectura precisa de las revoluciones del motor.
Verificación y limpieza de conexiones eléctricas: Asegurarse de que todas las conexiones eléctricas relacionadas con los marcadores del tablero estén limpias y en buen estado. Las conexiones sueltas o corroídas pueden causar lecturas inexactas en los marcadores. Limpiar y asegurar las conexiones eléctricas ayuda a mantener una comunicación adecuada entre los sensores y el tablero.
Actualización del software del tablero: En algunos casos, las fluctuaciones en los marcadores del tablero pueden deberse a problemas de software. Realizar una actualización del software del tablero puede corregir errores de programación que causan lecturas incorrectas. Esta acción ayuda a garantizar un funcionamiento óptimo de los marcadores.

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