Pagina de inicio ► Escape ► Ford Escape: Neutra en movimiento, ¿garantía caja automática?

Pagina de inicio ► Escape

4 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape: Neutra en movimiento, ¿garantía caja automática?

4 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape modelo 2013 con 107,000 kilómetros. Presenta un problema en el sistema de transmisión automática, en el cual parece neutralizarse mientras se encuentra en movimiento. Este tipo de falla puede manifestarse como la pérdida de la conexión entre el motor y las ruedas, lo que impide que la potencia se transmita de manera adecuada. Es importante realizar una revisión detallada de la caja de cambios automática para identificar la causa raíz de este comportamiento inusual.

Análisis técnico

El vehículo Ford Escape modelo 2013 con 107,000 kilómetros, está experimentando un problema preocupante en su sistema de transmisión automática. Cuando el usuario informa que la transmisión parece neutralizarse mientras el vehículo está en movimiento, esto sugiere un fallo grave que requiere una pronta intervención para evitar daños mayores en el tren motriz.

La descripción de la falla, donde se menciona que la conexión entre el motor y las ruedas se pierde, apunta a un posible problema en la transmisión automática. La transmisión de un vehículo es la encargada de transferir la potencia generada por el motor a las ruedas, permitiendo así que el vehículo se desplace. Cuando se presenta una neutralización inesperada, la transmisión deja de cumplir su función de manera adecuada, lo que puede tener diversas causas subyacentes.

Uno de los posibles escenarios que podrían estar causando este problema es un fallo en el convertidor de par. El convertidor de par es una pieza fundamental en las transmisiones automáticas, y su mal funcionamiento puede provocar problemas de conexión entre el motor y la transmisión, lo que se traduce en la sensación de neutralización experimentada por el usuario. Si el convertidor de par está defectuoso, puede causar una pérdida de presión hidráulica en la transmisión, lo que a su vez afecta la capacidad de transferir la potencia de manera constante.

Otro escenario posible es un fallo en los embragues internos de la transmisión. Los embragues son los elementos responsables de seleccionar las marchas en una transmisión automática, y si alguno de ellos falla, puede causar una situación donde la transmisión no logre enganchar correctamente, resultando en la neutralización intermitente mencionada por el usuario. Este tipo de problema suele agravarse con el tiempo, por lo que es crucial abordarlo de manera oportuna para evitar daños mayores en el sistema de transmisión.

Además, es importante considerar la posibilidad de que existan problemas en los sensores de la transmisión o en la unidad de control electrónico (ECU). Los sensores son componentes clave para el funcionamiento adecuado de la transmisión, ya que proporcionan información vital sobre la velocidad, la temperatura y otros parámetros que influyen en el cambio de marchas y en la operación general del sistema. Si un sensor está enviando señales incorrectas o si la ECU está experimentando algún fallo, esto puede desencadenar la neutralización intermitente observada en el vehículo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema en el sistema de transmisión automática de la Ford Escape modelo 2013, con 107,000 kilómetros de recorrido, se debe seguir un proceso de diagnóstico estructurado que incluya las siguientes pruebas, verificaciones y testeos:

Realizar un escaneo con un equipo de diagnóstico automotriz para verificar si existen códigos de error registrados en la computadora de la transmisión.
Revisar el nivel y la condición del fluido de transmisión, asegurándose de que se encuentre dentro de los parámetros recomendados por el fabricante.
Realizar una inspección visual de los conectores eléctricos y cables relacionados con la transmisión, buscando posibles conexiones sueltas o dañadas.
Realizar una prueba de presión en la transmisión para verificar que se esté generando la presión adecuada en las distintas etapas de funcionamiento.
Realizar una verificación de los sensores de velocidad y posición de la transmisión para asegurarse de que estén operando correctamente.
Realizar una prueba de manejo para observar el comportamiento de la transmisión en diferentes condiciones de velocidad y carga, prestando especial atención a cuándo se produce la neutralización.
Realizar una revisión visual de los componentes internos de la caja de cambios, como embragues, bandas y rodamientos, en busca de desgaste o daños perceptibles.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, un mecánico especializado en transmisiones automáticas podrá identificar la causa raíz del problema de neutralización en el sistema de transmisión de la Ford Escape y determinar la reparación o ajuste necesario para solucionarlo de manera efectiva.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en el sistema de transmisión automática de tu Ford Escape modelo 2013 con 107,000 kilómetros, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y Reparaciones Recomendadas:

Cambio de líquido de transmisión: Reemplazar el líquido de transmisión usado y contaminado por uno nuevo puede ayudar a mejorar el funcionamiento de la caja de cambios y prevenir problemas de deslizamiento.
Cambio de filtro de transmisión: Al cambiar el filtro de transmisión, se evita la obstrucción de partículas que puedan afectar el flujo adecuado del líquido y el funcionamiento de la transmisión.
Revisión de solenoides de transmisión: Verificar el estado de los solenoides de transmisión para asegurarse de que estén funcionando correctamente y no estén causando interferencias en el cambio de marchas.
Ajuste de la banda de transmisión: Asegurar que la banda de transmisión esté correctamente ajustada para garantizar un acople adecuado entre el motor y las ruedas.
Inspección de válvulas de control de presión: Revisar las válvulas de control de presión para detectar posibles problemas de regulación que puedan estar afectando la transmisión de potencia.

Realizar estos mantenimientos y reparaciones en el sistema de transmisión automática de tu Ford Escape ayudará a abordar el problema de neutralización mientras el vehículo está en movimiento y a restaurar el funcionamiento adecuado de la transmisión.

¿Problemas con tu Ford Escape 2013? ¡Agenda una revisión en Autolab!

¡No dejes que la transmisión automática de tu Ford Escape te detenga! En Autolab contamos con una amplia experiencia en la resolución de problemas mecánicos como el que presenta tu vehículo. Nuestra base de datos contiene miles de casos documentados, lo que nos permite identificar rápidamente la causa raíz de este tipo de fallas. Agenda hoy mismo tu diagnóstico en Autolab y deja tu Ford Escape en manos de expertos que saben cómo mantenerlo en movimiento.

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta

En Autolab también

tenemos soluciones en Mecánica Automotriz para flotas

Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.

Tipos de Unidades con las que trabajamos

Ligeros

Diesel
Gasolina

Semi pesados

Diesel
Gasolina

Pesados

Diesel
Gasolina

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Mecánica automotriz sin salir de casa

Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.

Agendar cita