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30 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape Over Drive: Pesada al acelerar a 100 km/h

30 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2012 con motor 2.5 y 170,000 kilómetros presenta un problema al probar el overdrive. Después de acelerar a fondo durante unos tres segundos y alcanzar los 100 km/h, se percibe qutransmisión se siente pesada, como si necesitara cambiar de marcha, y las revoluciones son altas. Anteriormente, cuando alcanzaba los 120 km/h, las revoluciones casi llegaban a 2000, pero ahora, a una velocidad menor, aumentan más. Se recomienda realizar una revisión exhaustiva dtransmisión para identificar y solucionar el problema.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado con el vehículo Ford Escape 2012 equipado con un motor 2.5 y con 170,000 kilómetros, donde se experimenta una anomalía al probar el overdrive, es fundamental comprender qué podría estar ocurriendo técnicamente con la transmisión del vehículo.

Los síntomas descritos por el usuario indican que al acelerar a fondo y alcanzar los 100 km/h, se percibe que la transmisión se siente pesada, lo que sugiere que podría estar teniendo dificultades para cambiar de marcha. Además, se menciona que las revoluciones son altas en esta situación, lo cual es inusual. Previo a este problema, cuando el vehículo alcanzaba los 120 km/h, las revoluciones eran menores, casi llegando a 2000, pero ahora, a una velocidad menor, las revoluciones aumentan más de lo esperado.

Basándonos en los síntomas descritos, podemos considerar varias posibles causas para este comportamiento anómalo en la transmisión del vehículo:

Bajo nivel de líquido de transmisión: Un bajo nivel de líquido de transmisión puede provocar que la transmisión no funcione de manera correcta, lo que resultaría en dificultades para cambiar de marcha y un aumento en las revoluciones.
Filtro de transmisión obstruido: Si el filtro de la transmisión está obstruido, puede causar una mala circulación del fluido de transmisión, lo que a su vez afectaría el desempeño de la transmisión al cambiar de marchas.
Problemas con el convertidor de par: Un convertidor de par defectuoso o con problemas de funcionamiento podría influir en el cambio de marchas y en el comportamiento de las revoluciones del motor.
Sistema de control de transmisión: Fallos en el sistema de control de la transmisión, como sensores defectuosos o problemas electrónicos, podrían ocasionar que la transmisión no realice los cambios de manera adecuada, lo que se reflejaría en un aumento de revoluciones inesperado.

Es crucial realizar una revisión minuciosa de la transmisión para identificar la causa subyacente de este problema. Un escenario podría ser que al verificar el nivel y estado del líquido de transmisión, se descubra que está por debajo del nivel recomendado o que presente signos de contaminación. En este caso, sería necesario rellenar el líquido o realizar un cambio completo del mismo, además de revisar si existen fugas que estén provocando esta situación.

Otro escenario plausible sería que al inspeccionar el filtro de la transmisión, se encuentre obstruido por suciedad o residuos, lo que estaría afectando el flujo adecuado del fluido de transmisión. En este caso, sería imperativo reemplazar el filtro y limpiar cualquier residuo presente en el sistema de transmisión.

Además, si se identifica un problema con el convertidor de par durante la revisión, podría ser necesario repararlo o reemplazarlo según la gravedad de la avería. Del mismo modo, si se detectan fallas en el sistema de control de la transmisión, será imprescindible diagnosticar y solucionar cualquier inconveniente presente en los componentes electrónicos o sensores relacionados.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Realizar un escaneo del sistema de la transmisión para verificar la presencia de códigos de error.
Verificar el nivel y la calidad del fluido de la transmisión.
Inspeccionar visualmente las conexiones y cables del sistema de transmisión para identificar posibles daños o problemas de conexión.
Realizar una prueba de presión en la transmisión para asegurarse de que la presión esté dentro de los valores recomendados por el fabricante.
Probar los sensores de velocidad de la transmisión para verificar su correcto funcionamiento.
Revisar el estado de los solenoides de la transmisión y realizar pruebas de funcionamiento si es necesario.
Comprobar las condiciones de los embragues y bandas de la transmisión para asegurarse de que estén en buen estado.
Realizar una prueba de manejo para simular la situación descrita por el cliente y observar directamente el comportamiento de la transmisión en esa condición.
Analizar los resultados de las pruebas realizadas y determinar la causa probable del problema identificado.
Proponer un plan de acción para reparar la transmisión de acuerdo con los hallazgos del diagnóstico.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de la transmisión en el Ford Escape 2012 con motor 2.5 y 170,000 kilómetros al probar el overdrive, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Cambio de aceite de transmisión: Reemplazar el aceite de transmisión para asegurar un correcto funcionamiento de los componentes internos y facilitar los cambios de marcha.
Cambio de filtro de transmisión: Reemplazar el filtro de transmisión para evitar obstrucciones y garantizar un flujo adecuado de fluido en el sistema.
Ajuste de bandas de transmisión: Verificar y ajustar las bandas de transmisión para asegurar una transición suave entre las marchas y evitar deslizamientos.
Revisión de solenoide de cambio: Inspeccionar y, de ser necesario, reemplazar el solenoide de cambio para garantizar un funcionamiento correcto de la transmisión.
Verificación de sensores de velocidad: Comprobar los sensores de velocidad para asegurar que la transmisión reciba la información adecuada y realice los cambios de marcha según sea necesario.

Realizar estos mantenimientos y acciones correctivas ayudará a identificar y solucionar el problema de la transmisión al probar el overdrive en el Ford Escape, permitiendo un funcionamiento óptimo y evitando problemas futuros.

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