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3 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape Pérdida de potencia al acelerar

3 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2008 presenta una pérdida de potencia mientras se encontraba en la carretera, acompañada de la activación de una luz amarilla con la figura de un motor. Tras ser escaneado taller, se detectó un exceso de caudal de recirculación de gases de escape.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Ford Escape 2008, la pérdida de potencia experimentada junto con la activación de una luz amarilla en forma de motor sugiere un posible fallo en el sistema de recirculación de gases de escape (EGR por sus siglas en inglés).

La presencia de un exceso de caudal de recirculación de gases de escape puede estar indicando que el sistema EGR no está funcionando correctamente. El EGR tiene la función de recircular una parte de los gases de escape de vuelta al motor para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y controlar la temperatura de la cámara de combustión.

Uno de los escenarios posibles es que la válvula EGR esté atascada en posición abierta, lo cual podría provocar una recirculación excesiva de gases de escape, disminuyendo la eficiencia del motor y causando la pérdida de potencia reportada. Esto también podría activar la luz de advertencia en el tablero.

Otro escenario podría ser que la válvula EGR esté fallando en cerrarse completamente, lo que podría resultar en una mezcla incorrecta de aire y combustible en la cámara de combustión, afectando el rendimiento del motor y generando la pérdida de potencia mencionada.

Además, si el exceso de caudal de recirculación de gases de escape se debe a una fuga en el sistema EGR, esto podría causar una entrada no deseada de gases de escape en el motor, alterando la combustión y afectando el desempeño del vehículo.

Es importante tener en cuenta que un mal funcionamiento del sistema EGR no solo puede provocar una pérdida de potencia, sino que también puede afectar la eficiencia del motor y aumentar las emisiones contaminantes, lo que puede resultar en una falla en la inspección de emisiones vehiculares.

Ante este escenario, se recomienda una inspección más detallada del sistema EGR, incluyendo la válvula EGR, las tuberías y conexiones, así como los sensores relacionados. Es posible que se requiera limpiar, reparar o reemplazar la válvula EGR, así como corregir cualquier fuga o daño en el sistema para restaurar el funcionamiento adecuado del sistema y solucionar la pérdida de potencia experimentada.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de la Ford Escape 2008 con pérdida de potencia y activación de la luz amarilla del motor, así como el exceso de caudal de recirculación de gases de escape, se debe seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Realizar un escaneo completo del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) para verificar códigos de error específicos relacionados con la pérdida de potencia y la activación de la luz amarilla del motor.
Comprobar visualmente el sistema de recirculación de gases de escape para detectar posibles fugas, conexiones sueltas o componentes dañados.
Verificar el funcionamiento del sensor de presión diferencial de gases de escape para asegurarse de que esté operando correctamente.
Realizar una inspección exhaustiva del sistema de escape para identificar posibles obstrucciones que puedan causar el exceso de caudal de recirculación de gases.
Probar el funcionamiento del sensor de oxígeno para asegurarse de que esté enviando señales precisas al sistema de gestión del motor.
Realizar una prueba de rendimiento del motor para evaluar la potencia y el consumo de combustible en diferentes condiciones de conducción.
Si es necesario, realizar una prueba de humo para detectar posibles fugas en el sistema de escape que puedan estar contribuyendo al problema.
Finalmente, realizar una prueba de carretera para verificar si las acciones de diagnóstico y reparación han solucionado eficazmente el problema de pérdida de potencia y exceso de caudal de recirculación de gases.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de pérdida de potencia y la activación de la luz amarilla con la figura de un motor en tu Ford Escape 2008 debido al exceso de caudal de recirculación de gases de escape, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y reparaciones:

Limpieza o reemplazo de la válvula EGR: La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) es responsable de recircular parte de los gases de escape para reducir las emisiones nocivas. Si se encuentra obstruida o defectuosa, puede causar problemas de rendimiento del motor.
Limpieza del conducto de recirculación de gases: Los conductos por donde circulan los gases de escape también pueden obstruirse con residuos, lo que afecta el flujo correcto de los gases. Limpiar estos conductos ayuda a restaurar el flujo adecuado.
Revisión y posible reemplazo del sensor de presión diferencial del sistema EGR: El sensor de presión diferencial mide la diferencia de presión entre los lados del sistema EGR y ayuda a controlar su funcionamiento. Si este sensor falla, puede provocar un exceso de caudal de gases de escape.
Actualización del software del motor: En algunos casos, una actualización del software del motor puede corregir problemas de gestión de emisiones y mejorar el rendimiento general del vehículo.
Inspección del sistema de escape: Es importante verificar que no haya fugas o daños en el sistema de escape que puedan estar contribuyendo al exceso de caudal de gases de escape.

Realizar estos mantenimientos y reparaciones ayudará a corregir el exceso de caudal de recirculación de gases de escape en tu Ford Escape 2008 y restaurar el rendimiento normal del motor.

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