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24 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape: Pérdida de potencia al cambiar a reversa y drive, patea la caja.

24 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2014 SE con un motor de 2.5 litros y 99000 kms de recorrido. Se ha presentado un problema relacionado con la transmisión. Al desacelerar, se experimenta pérdida de potencia. Al cambiar de parking a reversa y de regreso a drive, se percibe un golpeteo en la caja de cambios. Estos síntomas desaparecen repentinamente. Según el escaneo realizado, se ha detectado un circuito abierto en el sistema de transmisión.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Ford Escape 2014 SE con un motor de 2.5 litros y 99000 kms de recorrido, donde se experimenta pérdida de potencia al desacelerar y un golpeteo en la caja de cambios al cambiar de parking a reversa y de regreso a drive, se puede sugerir que estos síntomas podrían estar relacionados con un mal funcionamiento en la transmisión del vehículo.

La pérdida de potencia al desacelerar puede indicar que la transmisión automática no está realizando correctamente los cambios de marcha, lo que puede deberse a un problema en los componentes internos de la caja de cambios, como los embragues, los discos o los sincronizadores. Esto puede ocasionar que el vehículo no transmita la potencia de manera eficiente a las ruedas, resultando en una disminución de la aceleración al momento de desacelerar.

El golpeteo percibido al cambiar de parking a reversa y de regreso a drive sugiere que podría haber un problema en el tren de engranajes de la transmisión. Este golpeteo puede ser causado por un desgaste excesivo en los sincronizadores o en los piñones de la caja de cambios, lo que genera un choque brusco al realizar los cambios de marcha. Este tipo de problema tiende a empeorar con el tiempo si no se aborda de manera adecuada, afectando la suavidad y la durabilidad de la transmisión.

La desaparición repentina de los síntomas podría indicar que el problema en la transmisión no es constante, sino que puede estar relacionado con un fallo intermitente en algún componente, como un sensor de velocidad defectuoso o una conexión suelta en el sistema eléctrico de la transmisión.

El escaneo que ha detectado un circuito abierto en el sistema de transmisión es un indicio importante, ya que podría señalar un problema eléctrico que esté afectando el funcionamiento adecuado de la transmisión. Un circuito abierto puede provocar fallos en la comunicación entre los diferentes componentes electrónicos de la transmisión, lo que a su vez puede resultar en un comportamiento anómalo en el sistema de cambios.

En base a los síntomas descritos por el usuario y los detalles proporcionados, es importante considerar varios escenarios posibles. Desde problemas mecánicos en la caja de cambios, como desgastes en los sincronizadores o los piñones, hasta fallos eléctricos en el sistema de transmisión, como un circuito abierto que interfiere con la comunicación entre los componentes electrónicos. Cada uno de estos escenarios requerirá un enfoque específico para diagnosticar y reparar el problema de manera efectiva.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema en el sistema de transmisión de este Ford Escape 2014 SE, se deben seguir los siguientes pasos en el taller de mecánica automotriz:

Realizar un escaneo del sistema de transmisión para confirmar el código de error que indica un circuito abierto.
Verificar visualmente todas las conexiones eléctricas relacionadas con la transmisión, incluyendo los conectores y el cableado.
Comprobar el nivel y la calidad del fluido de la transmisión para asegurarse de que no haya fugas o contaminación.
Realizar una inspección física de los componentes de la transmisión, como el convertidor de par y los solenoides, en busca de posibles daños o desgaste.
Probar la solenoide de cambio en la transmisión para verificar su funcionamiento adecuado.
Realizar una prueba de presión en la transmisión para asegurarse de que se mantenga dentro de los rangos especificados por el fabricante.
Verificar que no haya códigos de error adicionales en otros sistemas del vehículo que podrían estar relacionados con el problema de transmisión.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, será posible identificar con precisión la causa raíz de los síntomas presentados en el Ford Escape y tomar las acciones correctivas necesarias para solucionar el problema en la transmisión.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de transmisión descrito en tu Ford Escape 2014 SE, hay varias acciones correctivas que se pueden realizar:

Mantenimientos y reparaciones recomendadas:

1. Reemplazo del sensor de velocidad de la transmisión:

El sensor de velocidad de la transmisión es crucial para medir la velocidad a la que gira el eje de salida de la transmisión. Un sensor defectuoso puede causar problemas de cambio y pérdida de potencia al desacelerar.

2. Revisión y reparación de cables y conexiones del sistema de transmisión:

Un circuito abierto detectado en el sistema de transmisión puede ser causado por cables sueltos, conexiones corroídas o dañadas. Es importante revisar y reparar cualquier cableado defectuoso para restablecer la comunicación adecuada en el sistema.

3. Cambio de aceite de la transmisión y filtro:

Un mantenimiento regular incluye el cambio de aceite de la transmisión y el filtro para garantizar un funcionamiento óptimo de la caja de cambios. El aceite viejo o contaminado puede afectar el rendimiento y la suavidad de los cambios de marcha.

4. Inspección y ajuste de la caja de cambios:

Un golpeteo en la caja de cambios al cambiar de parking a reversa y de regreso a drive puede indicar problemas internos en la caja. Una inspección detallada y ajustes necesarios pueden resolver este tipo de situaciones.

Realizando estas acciones correctivas, se espera que se solucionen los problemas de pérdida de potencia al desacelerar y el golpeteo en la caja de cambios que has experimentado en tu Ford Escape.

¿Problemas con la transmisión de tu Ford Escape 2014 SE?

Si experimentas pérdida de potencia al desacelerar y percibes un golpeteo en la caja de cambios al cambiar de parking a reversa y de regreso a drive, es posible que tu vehículo tenga un circuito abierto en el sistema de transmisión. En Autolab contamos con una amplia experiencia en la resolución de fallas mecánicas en Ford Escape, y nuestra base de datos documenta miles de casos similares al tuyo. ¡Agenda ahora tu diagnóstico en Autolab y deja que nuestros expertos resuelvan este problema para que vuelvas a disfrutar de la conducción! Visita autolab.com.co para más información.

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