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27 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape: Problema al frenar, olor a quemado y falta de avance.

27 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2008 con 4 puertas y 100,000 kilómetros presenta un problema cuando se aplica el freno, se percibolor a quemado y deja de avanzar. Después de frenar, al intentar arrancar de nuevo, se escucha un ruido forzado y comienza a salir humo dzona de las ruedas traseras. A pesar de haber realizado el cambio de frenos, el problema persiste. Es necesario purgar el sistema de frenos para solucionar esta falla.

Análisis técnico

El problema descrito en el vehículo Ford Escape 2008 reportado por el usuario indica claramente una situación preocupante que requiere atención inmediata. Los síntomas mencionados, como el olor a quemado al aplicar el freno, la incapacidad de avanzar después de frenar, el ruido forzado al intentar arrancar de nuevo y la presencia de humo en la zona de las ruedas traseras, sugieren un posible fallo en el sistema de frenos y en los componentes asociados.

El olor a quemado al aplicar el freno podría ser indicativo de un sobrecalentamiento de los componentes de frenado, como las pastillas de freno o los discos. Este sobrecalentamiento puede deberse a un rozamiento excesivo o continuo de las pastillas sobre los discos, lo que genera calor y provoca el olor característico. Este problema puede ser causado por un mal ajuste de los frenos, un desgaste excesivo de las pastillas o discos, o incluso un problema en el sistema de frenado que no permite la correcta liberación de la presión ejercida al frenar.

La detención total del vehículo después de frenar, junto con el ruido forzado al intentar arrancar de nuevo, sugiere que el sistema de frenos no está liberando correctamente la presión ejercida. Esto puede deberse a un problema en el cilindro maestro de frenos, en las pinzas de freno o en los conductos hidráulicos que transmiten la presión desde el pedal de freno hasta las ruedas. La presencia de humo en la zona de las ruedas traseras indica que el problema podría estar relacionado con el freno de mano o el sistema de freno de estacionamiento, que también podría estar generando fricción excesiva y calor.

Es importante considerar que, a pesar de que el usuario menciona haber realizado el cambio de frenos, es posible que el problema persista debido a un problema subyacente en otro componente del sistema de frenos que no ha sido abordado. Por ejemplo, si el sistema de frenado no se ha purgado correctamente, puede quedar aire atrapado en el circuito, lo que afectaría la eficacia de los frenos y podría generar los síntomas descritos por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

#### Diagnóstico del problema en el vehículo Ford Escape 2008 ####

Inspección visual de las ruedas traseras: Verificar visualmente las ruedas traseras para identificar alguna anomalía como frenos trabados, componentes desgastados o dañados.
Prueba de olor a quemado: Confirmar el olor a quemado percibido al aplicar el freno para determinar si proviene de los frenos traseros.
Prueba de frenado: Realizar un test de frenado para observar si el vehículo deja de avanzar de manera brusca o con dificultad.
Prueba de arranque forzado: Intentar arrancar el vehículo después de frenar para escuchar el ruido forzado detectado y corroborar la presencia de humo en la zona de las ruedas traseras.
Verificación del sistema de frenos: Revisar el sistema de frenos para identificar posibles causas del problema, como aire en el circuito o un mal ajuste de las piezas.
Purgado del sistema de frenos: Realizar el purgado del sistema de frenos para eliminar posibles bolsas de aire y restablecer el correcto funcionamiento de los frenos.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de olor a quemado al frenar y la falta de avance en el Ford Escape 2008, con 100,000 kilómetros, es necesario realizar las siguientes acciones correctivas:

Cambio de líquido de frenos: El líquido de frenos absorbe la humedad con el tiempo, lo que puede llevar a un funcionamiento inadecuado del sistema de frenos. Al cambiar el líquido de frenos se garantiza un mejor rendimiento y se evita la acumulación de residuos que pueden causar problemas como el olor a quemado.
Reemplazo de cilindros de rueda traseros: Los cilindros de rueda son responsables de aplicar la presión necesaria a los frenos traseros. Un cilindro de rueda defectuoso puede causar fugas de líquido de frenos, lo que genera el olor a quemado y el humo en las ruedas traseras.
Purgado del sistema de frenos: El purgado del sistema de frenos consiste en eliminar el aire atrapado en el sistema, lo que puede causar una sensación esponjosa en el pedal de freno y provocar la falta de frenado adecuado. Al purgar el sistema se restablece la presión correcta y se elimina cualquier contaminante que pueda estar afectando el rendimiento de los frenos.

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