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27 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape Problema calefacción: Solo aire en nivel 4

27 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2011 XLT con 95000 km presenta problemas con la calefacción. El fallo se manifiesta al solo emitir aire en la configuración número 4, la cual funciona directamente con la corriente del vehículo. La solución a este problema fue cambiar la resistencia dcalefacción. Para realizar esta reparación, se siguieron los siguientes pasos:

Se sacaron los tres tornillos dguantera.
En la parte interna, se localizó una tapa con dos tornillos de cabeza hexagonal, dados de 10mm.
Se retiró esa tapa, la cual estaba escondida en la parte superior.
Se extrajo la resistencia antigua, la cual estaba embutida, y se reemplazó por una nueva.

El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 10 minutos. El costo dpieza de repuesto fue de 16000 pesos chilenos, equivalentes a unos 23 dólares.

Análisis técnico

Análisis del Problema de Calefacción en Ford Escape 2011 XLT

El problema reportado en el vehículo Ford Escape 2011 XLT con 95000 km, relacionado con la calefacción, es un fallo que se presenta al activar la configuración de ventilación número 4. Esta configuración en muchos vehículos está diseñada para operar a máxima potencia y suele estar directamente conectada a la corriente eléctrica del vehículo. Cuando el sistema solo emite aire en esta configuración, se indica un posible fallo en la resistencia de la calefacción.

La resistencia de la calefacción es un componente crucial en el sistema de climatización del vehículo. Esta resistencia se encarga de controlar la velocidad del ventilador al modificar la cantidad de corriente eléctrica que pasa a través de ella. Cuando la resistencia falla, como en este caso, puede resultar en una operación defectuosa del ventilador, limitando su funcionamiento a una única configuración de velocidad máxima.

Los síntomas descritos por el usuario, específicamente la conexión directa a la corriente del vehículo y la falta de funcionamiento en otras configuraciones de velocidad del ventilador, apuntan directamente a un problema en la resistencia. Al cambiar la resistencia de la calefacción, se solucionó el problema, lo que confirma que este componente era la causa raíz del fallo en la ventilación.

El proceso de reparación descrito por el usuario incluye la extracción de la resistencia antigua y su reemplazo por una nueva. Este procedimiento es común en muchos modelos de vehículos y suele ser una reparación relativamente sencilla y rápida, como se observa en este caso, con un tiempo total de aproximadamente 10 minutos.

El costo de la pieza de repuesto, 16000 pesos chilenos (aproximadamente 23 dólares), es razonable considerando que la resistencia de la calefacción es un componente relativamente económico en comparación con otros elementos del sistema de climatización. Es importante tener en cuenta que el costo total de la reparación puede variar dependiendo de la marca y la calidad de la resistencia utilizada.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

El vehículo Ford Escape 2011 XLT con 95000 km presenta problemas con la calefacción al solo emitir aire en la configuración número 4. Para diagnosticar y solucionar este problema, se recomienda seguir el siguiente proceso:

Verificar el funcionamiento de los ajustes de temperatura en las demás configuraciones del sistema de calefacción para descartar problemas generales.
Realizar una inspección visual de la resistencia de la calefacción para identificar posibles daños o quemaduras.
Con un multímetro, medir la resistencia de la resistencia de calefacción para determinar si está funcionando correctamente o si necesita ser reemplazada.
Comprobar la conexión eléctrica de la resistencia para asegurarse de que no haya cortocircuitos o cables sueltos.
En caso de detectar que la resistencia de la calefacción es el problema, seguir el procedimiento de extracción y reemplazo descrito:

Desconectar la batería del vehículo por seguridad.
Acceder a la resistencia siguiendo los pasos mencionados:

Sacar los tornillos de la guantera.
Localizar y retirar la tapa interna con los tornillos de cabeza hexagonal.
Extraer la resistencia antigua y reemplazarla por una nueva.

Realizar pruebas para verificar que la calefacción funcione correctamente en todas las configuraciones.

Una vez realizado el diagnóstico y la reparación, se debe probar el sistema de calefacción para confirmar que el problema ha sido resuelto. En este caso, el tiempo estimado de reparación fue de aproximadamente 10 minutos y el costo de la pieza de repuesto fue de 16000 pesos chilenos.

Mantenimientos Sugeridos

El vehículo Ford Escape 2011 XLT con 95000 km presenta problemas con la calefacción. El fallo se manifiesta al solo emitir aire en la configuración número 4, la cual funciona directamente con la corriente del vehículo. La solución a este problema fue cambiar la resistencia de la calefacción. Para realizar esta reparación, se siguieron los siguientes pasos:

Se sacaron los tres tornillos de la guantera. Este paso permite acceder al área donde se encuentra la resistencia de la calefacción.
En la parte interna, se localizó una tapa con dos tornillos de cabeza hexagonal, dados de 10mm. Al remover esta tapa, se facilita el acceso a la resistencia de la calefacción para su reemplazo.
Se retiró esa tapa, la cual estaba escondida en la parte superior. Al quitar esta tapa, se puede extraer la resistencia de la calefacción de manera más sencilla.
Se extrajo la resistencia antigua, la cual estaba embutida, y se reemplazó por una nueva. Al reemplazar la resistencia antigua con una nueva, se soluciona el problema de emisión de aire solo en la configuración número 4.

El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 10 minutos. El costo de la pieza de repuesto fue de 16000 pesos chilenos, equivalentes a unos 23 dólares.

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