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3 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape Problema Encendido y Apagado al Acelerar

3 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2012 con 258,000 kilómetros presenta un problema en el sistema de encendido y potencia. A pesar de haber reemplazado la bomba de gasolina, sigue presentando la misma falla: enciende, pierde potencia al acelerar y se apaga.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el vehículo Ford Escape 2012 con 258,000 kilómetros, donde se evidencia una falla en el sistema de encendido y potencia a pesar de haber reemplazado la bomba de gasolina, es fundamental realizar un análisis detallado para identificar las posibles causas que podrían estar generando estos síntomas.

En primer lugar, la descripción de que el vehículo enciende pero pierde potencia al acelerar y finalmente se apaga sugiere que podría haber un problema con la mezcla de aire y combustible que llega al motor. Esta situación puede ser causada por una variedad de factores, como un filtro de aire obstruido que impide la entrada adecuada de aire, inyectores de combustible sucios o defectuosos que no suministran la cantidad correcta de combustible, o incluso una falla en el sistema de encendido que afecta la chispa necesaria para la combustión.

En el caso específico de haber reemplazado la bomba de gasolina y que el problema persista, es importante considerar que aunque la bomba de gasolina sea una parte crucial en el suministro de combustible al motor, existen otros componentes que también intervienen en este proceso y podrían estar afectando el rendimiento del vehículo.

Si la bomba de gasolina ha sido recientemente reemplazada y aún se presentan los mismos síntomas, es necesario descartar la posibilidad de que la nueva bomba instalada esté defectuosa o no esté funcionando correctamente. Además, se debe verificar el estado de los filtros de combustible, ya que un filtro obstruido podría limitar el flujo de combustible y provocar los síntomas descritos por el usuario.

Otro aspecto a considerar es la posibilidad de una fuga en el sistema de combustible, lo que podría causar una pérdida de presión y afectar el suministro adecuado al motor. Inspeccionar visualmente las líneas de combustible y los componentes asociados puede ayudar a detectar cualquier posible fuga que esté contribuyendo al problema.

Además, es importante evaluar el estado de las bujías y los cables de encendido, ya que si alguno de estos componentes está desgastado o en mal estado, podría provocar una chispa débil o intermitente, lo que afectaría la combustión en los cilindros y causaría la pérdida de potencia experimentada por el vehículo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema en el sistema de encendido y potencia del Ford Escape 2012 con 258,000 kilómetros, se deben seguir los siguientes pasos:

Verificar la presión de combustible: Comprobar si la presión de la bomba de gasolina es la adecuada para el funcionamiento del vehículo.
Inspeccionar bujías y cables de encendido: Revisar el estado de las bujías y cables para detectar posibles fallas en la chispa que pueda estar afectando el rendimiento del motor.
Evaluar el filtro de aire: Examinar si el filtro de aire está obstruido, lo que podría limitar la cantidad de aire necesaria para la combustión.
Analizar el sistema de inyección de combustible: Chequear los inyectores para asegurarse de que estén funcionando correctamente y liberando la cantidad adecuada de combustible.
Escanear la computadora del vehículo: Conectar un escáner de diagnóstico para revisar si existen códigos de error que puedan indicar problemas específicos en el sistema de encendido y potencia.
Realizar una prueba de compresión: Verificar la compresión de los cilindros para descartar problemas relacionados con la compresión del motor.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar el problema de encendido y potencia en el Ford Escape 2012 con 258,000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Limpieza de inyectores: La acumulación de suciedad en los inyectores puede afectar la mezcla de aire y combustible, lo que a su vez incide en el rendimiento del motor. Al limpiar los inyectores, se mejora la pulverización del combustible y se optimiza la combustión.
Cambio de filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede restringir el flujo de aire hacia el motor, lo que resulta en una mezcla pobre de aire y combustible. Al reemplazar el filtro de aire, se asegura una adecuada entrada de aire limpio para la combustión.
Revisión y posible reemplazo de bujías: Las bujías desgastadas o en mal estado pueden dificultar la ignición de la mezcla de aire y combustible, lo que provoca una pérdida de potencia y problemas de encendido. Revisar y reemplazar las bujías según sea necesario es fundamental para un funcionamiento óptimo.
Verificación del sensor de oxígeno: Un sensor de oxígeno defectuoso puede influir en la cantidad de combustible que se inyecta en el motor, lo que afecta el rendimiento y la eficiencia. Comprobar el estado del sensor de oxígeno y reemplazarlo si es necesario puede contribuir a resolver problemas de potencia.
Inspección del sistema de escape: Fugas en el sistema de escape o un convertidor catalítico obstruido pueden impactar en el rendimiento del motor. Revisar visualmente el sistema de escape y realizar las reparaciones pertinentes es crucial para mantener la eficiencia y potencia del vehículo.

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