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31 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape Problema sobrecalentamiento abanicos no encienden

31 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2012, de 4 puertas, con motor V6 Duratec 3.0 y 127445 kms, presenta una fuga de refrigerante por el depósito a pesar de haber sido reemplazada la junta de la culata y el termostato. Se requiere determinar la temperatura a la cual los ventiladores se encienden, ya que no lo hacen al activar el aire acondicionado.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Ford Escape 2012, debemos considerar que la presencia de una fuga de refrigerante en el depósito a pesar de haber sido reemplazada la junta de la culata y el termostato podría indicar un problema en el sistema de enfriamiento del motor. El hecho de que se haya tenido que reemplazar la junta de la culata y el termostato sugiere que el vehículo ha experimentado problemas de sobrecalentamiento en el pasado, lo cual puede tener diversas causas.

La fuga de refrigerante puede ser ocasionada por una variedad de factores, incluyendo una junta de culata defectuosa, una fisura en el bloque del motor, una manguera o abrazadera dañada, o incluso un radiador con fugas. Es importante realizar una inspección detallada para identificar la fuente exacta de la fuga y proceder con las reparaciones necesarias.

En cuanto a la falta de activación de los ventiladores al encender el aire acondicionado, es fundamental entender el funcionamiento del sistema de enfriamiento y el control de temperatura en el vehículo. Normalmente, cuando se enciende el aire acondicionado, se espera que los ventiladores del radiador se activen para proporcionar un enfriamiento adicional al sistema. Si los ventiladores no se encienden, puede indicar un problema con el sensor de temperatura del motor, el relé de los ventiladores, un fusible quemado, o incluso un problema en el propio motor de los ventiladores.

En este caso, es crucial determinar a qué temperatura deberían activarse los ventiladores cuando el aire acondicionado está encendido, ya que un fallo en este punto puede resultar en un sobrecalentamiento del motor. Esto puede llevar a un desgaste prematuro de los componentes del motor, pérdida de potencia y rendimiento, e incluso daños mayores en el motor si no se aborda adecuadamente.

Ante los síntomas reportados por el usuario, es necesario considerar diferentes escenarios que podrían estar ocurriendo en el vehículo. Por un lado, la fuga de refrigerante puede estar relacionada con una falla en la reparación previa de la junta de la culata y el termostato, lo cual requeriría una revisión exhaustiva para corregir el problema de manera efectiva. Por otro lado, la falta de activación de los ventiladores al encender el aire acondicionado puede indicar un problema eléctrico o de sensores que necesita ser diagnosticado con precisión.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de la fuga de refrigerante y el funcionamiento de los ventiladores en tu Ford Escape 2012, se recomienda seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificación visual de la fuga de refrigerante: Inspeccionar el depósito de refrigerante y sus alrededores para identificar la fuente exacta de la fuga.
Comprobación del sistema de refrigeración: Realizar una prueba de presión en el sistema de refrigeración para detectar posibles fugas en mangueras, radiador u otras conexiones.
Comprobación de la culata y termostato: Asegurarse de que la junta de la culata y el termostato estén correctamente instalados y no presenten fugas.
Prueba de funcionamiento de los ventiladores: Verificar la temperatura a la cual deberían encender los ventiladores y comprobar si lo hacen al activar el aire acondicionado.
Revisión de los sensores de temperatura: Inspeccionar los sensores de temperatura del motor para asegurarse de que estén funcionando correctamente y enviando la señal adecuada a los ventiladores.
Comprobación de fusibles y relés: Revisar los fusibles y relés asociados al sistema de ventiladores para descartar posibles fallos eléctricos.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, un mecánico podrá identificar la causa de la fuga de refrigerante y determinar por qué los ventiladores no se encienden al activar el aire acondicionado en tu Ford Escape 2012.

Mantenimientos Sugeridos

Acciones Correctivas Recomendadas:

Limpieza y revisión del sistema de refrigeración: Se recomienda limpiar y revisar todo el sistema de refrigeración, incluyendo radiador, mangueras y depósito, para detectar posibles obstrucciones o fugas adicionales que puedan estar causando el problema de fuga de refrigerante.
Reemplazo del depósito de refrigerante: Si se determina que el depósito de refrigerante está dañado o presenta alguna fuga, se recomienda reemplazarlo para solucionar la pérdida de líquido refrigerante.
Verificación y calibración del sensor de temperatura: Es importante verificar el correcto funcionamiento del sensor de temperatura del motor, ya que este componente es el encargado de enviar la señal para activar los ventiladores de enfriamiento. En caso de ser necesario, se debe calibrar o reemplazar el sensor.
Revisión y posible reemplazo del relé de los ventiladores: Si los ventiladores no se encienden al activar el aire acondicionado, se debe revisar el estado del relé que controla su funcionamiento. En caso de encontrarse defectuoso, se recomienda reemplazarlo para restaurar la operatividad de los ventiladores.

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