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24 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape Recalentamiento: Calor en cabina sin testigo.

24 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2013 con tracción 4×4 y 68000 kms presenta un problema de recalentamiento. A pesar de que el indicador de temperatura no se eleva, se percibe calor en la cabina. Se han realizado cambios de mangueras, limpieza de radiadores, sustitución del tarro de refrigerante y del líquido refrigerante, pero el problema persiste. En un taller se sugiere la instalación de un módulo para aumentar la velocidad del motoventilador como posible solución al inconveniente de recalentamiento.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Ford Escape 2013 con tracción 4×4 y 68000 kms, donde se presenta un problema de recalentamiento a pesar de que el indicador de temperatura no se eleva, es importante considerar varios aspectos técnicos para comprender lo que podría estar ocurriendo.

En primer lugar, la percepción de calor en la cabina a pesar de que el indicador de temperatura no muestre un aumento puede indicar que el sistema de refrigeración no está funcionando correctamente. Aunque los cambios de mangueras, limpieza de radiadores, sustitución del tarro de refrigerante y del líquido refrigerante son medidas comunes para abordar problemas de recalentamiento, en este caso parece que no han resuelto la causa subyacente del inconveniente.

El hecho de que se haya sugerido la instalación de un módulo para aumentar la velocidad del motoventilador como posible solución al problema es interesante y nos lleva a considerar varias posibilidades. El motoventilador es una parte crucial del sistema de enfriamiento de un vehículo, ya que se encarga de extraer el calor del radiador cuando el vehículo está detenido o circulando a velocidades bajas. Si el motoventilador no está operando a la velocidad adecuada, el motor puede recalentarse incluso si el indicador de temperatura no muestra un aumento significativo.

Existen varios escenarios que podrían estar ocurriendo en este caso. Uno de ellos es que el motor del motoventilador esté experimentando problemas de funcionamiento, lo que podría deberse a un fallo en el propio motor, en el sensor de temperatura que activa el motoventilador, en el relé que controla su funcionamiento, o incluso en el cableado eléctrico que conecta todos estos componentes. En este escenario, la instalación de un módulo para aumentar la velocidad del motoventilador podría ser una solución efectiva si el problema radica en la operación inadecuada del motor.

Otro escenario a considerar es que el termostato del motor esté defectuoso, lo que podría estar causando un flujo inadecuado de refrigerante a través del sistema de enfriamiento. Aunque el indicador de temperatura no muestre un aumento, el calor en la cabina y el recalentamiento del motor podrían ser señales de que el termostato no está abriendo y cerrando correctamente para regular la temperatura del motor. En este caso, la instalación de un módulo para aumentar la velocidad del motoventilador podría ayudar a compensar el problema temporalmente, pero la raíz del inconveniente seguiría presente.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

**Diagnóstico de problema de recalentamiento en Ford Escape 2013:**

Verificación visual: Inspeccionar visualmente el estado de las mangueras, radiador y tapón del radiador en busca de posibles fugas o daños.
Análisis del sistema de refrigeración: Comprobar el funcionamiento adecuado del termostato para asegurarse de que se abre y cierra correctamente.
Comprobación del ventilador: Verificar si el motoventilador funciona correctamente al alcanzar la temperatura de operación del motor.
Presión del sistema: Realizar una prueba de presión en el sistema de refrigeración para detectar posibles fugas.
Análisis de la bomba de agua: Inspeccionar la bomba de agua para confirmar que está generando un flujo adecuado de refrigerante.
Control de temperatura: Utilizar un termómetro infrarrojo para medir la temperatura en diferentes puntos del motor y el sistema de escape.
Revisión de posibles bloqueos: Verificar que no hay obstrucciones en el radiador que puedan estar impidiendo la correcta circulación del refrigerante.
Comprobación de la junta de culata: Realizar una prueba de presión en el sistema para descartar posibles problemas con la junta de culata.

**Conclusión:** Antes de considerar la instalación de un módulo para aumentar la velocidad del motoventilador, es importante realizar un diagnóstico exhaustivo siguiendo los pasos anteriores para identificar la causa raíz del problema de recalentamiento en el Ford Escape 2013.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de recalentamiento en un vehículo Ford Escape 2013 con tracción 4×4 y 68000 kms, se pueden realizar las siguientes acciones correctivas:

Cambio del termostato: El termostato regula la temperatura del motor al abrir y cerrar el paso del líquido refrigerante. Un termostato defectuoso puede causar problemas de recalentamiento al no permitir que el líquido refrigerante circule adecuadamente.
Revisión y limpieza del sistema de enfriamiento: Es importante chequear que los radiadores estén en buen estado y no obstruidos, así como verificar que las mangueras no estén dañadas o colapsadas. La limpieza del sistema de enfriamiento garantiza un flujo adecuado de refrigerante.
Reemplazo de la bomba de agua: La bomba de agua es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el motor. Si la bomba falla, puede provocar un sobrecalentamiento del motor.
Verificación del funcionamiento del ventilador: Es importante asegurarse de que el ventilador del radiador funcione correctamente. En caso de que no esté operando de manera eficiente, se puede considerar la instalación de un módulo para aumentar su velocidad y mejorar el enfriamiento del motor.

Realizar estas acciones correctivas ayudará a resolver el problema de recalentamiento en el Ford Escape 2013, asegurando un funcionamiento óptimo del sistema de enfriamiento y evitando daños mayores en el motor.

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