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30 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape: Tablero marca nivel incorrecto de gasolina y falla presión neumáticos

30 enero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2013 con 21000 km, se presenta un problema en el tablero donde, al echar gasolina, muestra un número diferente al esperado, indicando que el tanque está casi vacío.

Además, se observa una falla de presión en los neumáticos.

Análisis técnico

Análisis del Problema Mecánico en el Vehículo Ford Escape 2013

Ante el problema reportado en un Ford Escape 2013 con 21000 km, es crucial abordar de manera detallada cada síntoma mencionado por el usuario para identificar y comprender la posible causa raíz del inconveniente presente en el vehículo.

Problema en el Tablero al Echar Gasolina

El primer síntoma descrito es la anomalía en el tablero al momento de echar gasolina, donde se visualiza un número diferente al esperado, indicando que el tanque está casi vacío. Este comportamiento puede estar relacionado con una discrepancia entre el sensor de nivel de combustible y el indicador en el tablero. Existen diversas posibles causas para este problema:

Fallo en el Sensor de Nivel de Combustible: Uno de los escenarios más probables es que el sensor de nivel de combustible esté defectuoso o sucio, lo que podría llevar a una lectura incorrecta en el tablero. Esta situación es común en vehículos con cierta antigüedad o kilometraje, como en este caso con 21000 km.
Problema en el Cableado o Conexiones: Otra causa a considerar es un fallo en el cableado o las conexiones eléctricas relacionadas con el sensor de nivel de combustible. Si existe un cortocircuito, cable roto o conexión suelta, la información enviada al tablero podría ser errónea.
Calibración Incorrecta: Es importante evaluar la posibilidad de una calibración incorrecta del sensor de nivel de combustible. Si el sistema no está ajustado adecuadamente, podría interpretar de forma incorrecta la cantidad de combustible presente en el tanque.

Falla de Presión en los Neumáticos

El segundo síntoma mencionado es la falla de presión en los neumáticos. Este problema puede tener varias implicaciones y causas relacionadas:

Fuga de Aire: Una de las razones más comunes detrás de una disminución de presión en los neumáticos es la presencia de una fuga de aire. Esta fuga puede originarse por un objeto punzante incrustado en el neumático, una válvula defectuosa o una rueda dañada.
Desgaste Irregular: Si los neumáticos presentan un desgaste irregular, puede influir en la pérdida de presión. El desgaste desigual puede ser consecuencia de una alineación incorrecta, falta de rotación de neumáticos o problemas de suspensión.
Sensor de Presión de Neumáticos Defectuoso: Si el vehículo está equipado con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), un sensor defectuoso podría ser la razón detrás de la falla en la presión reportada en el tablero.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema descrito en el Ford Escape 2013 con 21000 km, se deben seguir las siguientes pruebas y verificaciones en orden:

Verificar visualmente el estado del tablero y los indicadores de nivel de combustible para detectar posibles daños o conexiones sueltas.
Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para verificar si hay códigos de error relacionados con el sensor de nivel de combustible.
Inspeccionar el sistema de llenado de combustible, incluyendo el tapón del tanque y la tubería de llenado, en busca de obstrucciones o fugas que puedan afectar la medición del nivel de combustible.
Realizar una prueba de resistencia en el sensor de nivel de combustible para asegurarse de que esté funcionando correctamente.
Comprobar el calibrado del tablero y los componentes electrónicos asociados para asegurarse de que estén enviando la información correcta al conductor.
Para la falla de presión en los neumáticos, verificar visualmente el estado de los neumáticos en busca de posibles pinchazos, fugas o daños en las válvulas.
Medir la presión de los neumáticos con un medidor de presión de neumáticos para determinar si hay diferencias significativas entre ellos.
Inspeccionar el sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) para asegurarse de que los sensores estén funcionando correctamente y comunicando la información al tablero.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en el tablero al echar gasolina y corregir la lectura incorrecta del nivel de combustible, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Reemplazo del sensor de nivel de combustible: El sensor de nivel de combustible es el encargado de medir la cantidad de gasolina en el tanque y enviar esa información al tablero. Al reemplazar este sensor, se restablecerá la lectura correcta en el tablero.
Limpieza del sistema de ventilación del tanque de combustible: La acumulación de suciedad en el sistema de ventilación puede afectar el funcionamiento del sensor de nivel de combustible. Realizar una limpieza adecuada ayudará a prevenir lecturas incorrectas en el futuro.

En cuanto a la falla de presión en los neumáticos, se sugiere realizar las siguientes acciones correctivas para solucionar el problema:

Revisión y ajuste de la presión de los neumáticos: Verificar la presión de aire en los neumáticos y ajustarla según las especificaciones del fabricante. Una presión incorrecta puede causar problemas de rendimiento y desgaste irregular de los neumáticos.
Inspección de posibles fugas o daños en los neumáticos: Revisar visualmente los neumáticos en busca de objetos punzantes, cortes o desgaste anormal que puedan estar afectando la presión. Reparar o reemplazar los neumáticos dañados según sea necesario.

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