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7 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape: Truena al cambiar de marcha.

7 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2011 está presentando un problema en la caja de cambios. Al cambiar a reversa y soltar el embrague, se escucha un ruido fuerte que disminuye al cambiar a primera. En carretera, al acelerar en una subida y luego soltar el acelerador, el motor hace cabeceos y se escucha un ruido que se transmite a la palanca de velocidades.

Análisis técnico

El problema descrito en el vehículo Ford Escape 2011 con la caja de cambios parece indicar posibles complicaciones internas en el sistema de transmisión. Las descripciones de los síntomas proporcionados por el usuario sugieren un fallo que podría estar relacionado con varios componentes dentro de la caja de cambios, como los sincronizadores, los rodamientos, el embrague o incluso los piñones.

El ruido fuerte al cambiar a reversa y soltar el embrague puede indicar un desgaste en los sincronizadores, los cuales son responsables de igualar la velocidad de rotación de los engranajes al cambiar de marcha. Si los sincronizadores están desgastados, podrían producir ese ruido al no realizar su función correctamente al momento de sincronizar las marchas.

Por otro lado, al cambiar a primera y disminuir el ruido, esto podría sugerir que los sincronizadores de esa marcha están en mejor estado que los de reversa, lo que respalda la hipótesis de un problema en los sincronizadores de la caja de cambios.

En cuanto a los cabeceos del motor y el ruido al acelerar en subida y luego soltar el acelerador, esto podría estar relacionado con un problema de desgaste en los rodamientos de la caja de cambios o incluso en el embrague. Los rodamientos desgastados pueden provocar vibraciones y ruidos al transmitir las fuerzas generadas por el motor a la caja de cambios y, finalmente, a la palanca de velocidades.

Además, los síntomas descritos podrían indicar una posible falla en los piñones de la caja de cambios, especialmente si el ruido se intensifica al acelerar en una subida. Los piñones son los engranajes encargados de transmitir la potencia del motor a las ruedas, y un desgaste en ellos podría generar ruidos y vibraciones al acelerar o desacelerar.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema en la caja de cambios de la Ford Escape 2011 con los síntomas descritos, se puede seguir el siguiente proceso:

Realizar una inspección visual de la caja de cambios en busca de posibles fugas de aceite, daños externos o piezas sueltas.
Verificar el nivel y estado del aceite de la caja de cambios para asegurarse de que esté en buenas condiciones.
Efectuar una prueba de funcionamiento en la que se cambie de reversa a primera y viceversa mientras se escucha atentamente el ruido mencionado.
Realizar una revisión de los soportes de la caja de cambios para descartar posibles problemas de anclaje.
Realizar una prueba de carretera simulando la situación de acelerar en una subida y luego soltar el acelerador para identificar los cabeceos y ruidos anómalos.
Inspeccionar los ejes de transmisión y juntas homocinéticas en busca de desgaste o daños que puedan estar causando el ruido transmitido a la palanca de velocidades.
Finalmente, realizar pruebas de diagnóstico electrónico para verificar si existen códigos de error relacionados con la caja de cambios en el sistema de control del vehículo.

Mantenimientos Sugeridos

Posible problema: Problema en la caja de cambios del Ford Escape 2011.

Mantenimientos y acciones correctivas recomendadas:

Cambio de aceite de la caja de cambios: El aceite de la caja de cambios se deteriora con el tiempo y el uso, lo que puede causar ruidos y dificultades al cambiar de marchas. Al cambiar el aceite, se mejora la lubricación y el funcionamiento de los componentes internos, reduciendo el ruido y mejorando la suavidad al cambiar de marchas.
Revisión y ajuste del embrague: Un embrague desgastado o mal ajustado puede causar ruidos al cambiar de marchas, especialmente al pasar de reversa a primera. Al revisar y ajustar el embrague, se garantiza un acoplamiento adecuado entre el motor y la caja de cambios, evitando ruidos y problemas al cambiar de marchas.
Reemplazo del kit de sincronizadores: Los sincronizadores son componentes clave en la caja de cambios que facilitan el cambio de marchas suave y silencioso. Si los sincronizadores están desgastados o dañados, pueden causar ruidos y dificultades al cambiar de marchas. Al reemplazar el kit de sincronizadores, se restaura la funcionalidad y suavidad en el cambio de marchas.
Inspección de soportes de motor y caja de cambios: Los soportes de motor y caja de cambios ayudan a mantener la alineación adecuada de los componentes y a absorber las vibraciones del motor. Si los soportes están dañados o desgastados, pueden causar cabeceos y transmitir ruidos a la palanca de velocidades al acelerar y desacelerar. Al inspeccionar y reemplazar los soportes defectuosos, se mejora la estabilidad y se reduce la transmisión de ruidos no deseados.

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