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Ford Escape Volante Duro al Girar en Esquinas

  • Autolab / Escape

Descripción del problema:

En Ford Escape 2011 de 5 puertas con un motor full y 47000 kms de recorrido, se presenta el problema de un volante que se vuelve duro al doblar con todo en una esquina. Posteriormente, vuelve a su normalidad, pero en esta ocasión ha permanecido duro.

Análisis técnico

En el caso reportado del vehículo Ford Escape 2011, la descripción de un volante que se vuelve duro al doblar en una esquina y luego vuelve a la normalidad pero en una ocasión permanece duro, sugiere un posible problema en el sistema de dirección asistida o dirección hidráulica de la unidad.

La dirección asistida es un sistema diseñado para facilitar el giro del volante, especialmente en maniobras de estacionamiento o en curvas cerradas, reduciendo la fuerza necesaria por parte del conductor. Cuando el volante se torna duro al girar, puede deberse a varias causas potenciales:

1. Nivel bajo de líquido de dirección asistida: Uno de los escenarios más comunes que podría ocasionar que el volante se vuelva duro al girar es la falta de líquido en el sistema de dirección asistida. El líquido de dirección asistida es fundamental para la lubricación y correcto funcionamiento de los componentes de la dirección hidráulica. Si el nivel de líquido es bajo, puede provocar dificultades en el giro del volante.

2. Problemas con la bomba de dirección asistida: Otra causa posible es que la bomba de dirección asistida esté experimentando alguna falla. La bomba es la responsable de generar la presión necesaria para el funcionamiento del sistema hidráulico que facilita el giro del volante. Si la bomba no está funcionando correctamente, puede resultar en un volante duro o inconsistente al girar.

3. Fallos en la correa de la dirección asistida: La correa que acciona la bomba de dirección asistida puede estar desgastada o mal ajustada, lo que puede afectar la capacidad de la bomba para proporcionar la presión necesaria al sistema. Esto también podría manifestarse en un volante duro en ciertas situaciones.

Basándonos en los síntomas descritos por el usuario, donde el volante se vuelve duro al doblar en una esquina y a veces permanece así, pero en otras ocasiones vuelve a su normalidad, es posible que exista una intermitencia en el problema. Esta intermitencia puede indicar que el sistema está experimentando dificultades momentáneas para proporcionar la asistencia necesaria al girar en determinadas condiciones, lo que podría apuntar a una causa como la falta de líquido o problemas en la bomba de dirección asistida.

Es importante abordar este problema de manera oportuna, ya que un sistema de dirección asistida defectuoso no solo puede afectar la comodidad y facilidad de manejo del vehículo, sino que también puede comprometer la seguridad al volante. Se recomienda realizar una inspección detallada del sistema de dirección asistida, verificar el nivel y estado del líquido, así como revisar el funcionamiento de la bomba y la correa, para identificar y abordar el origen del volante duro reportado por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de Diagnóstico:

  1. Verificar el nivel de líquido de dirección asistida. Comprobar que esté en el nivel adecuado y en buen estado.
  2. Inspeccionar visualmente las mangueras y conexiones del sistema de dirección asistida en busca de posibles fugas de líquido.
  3. Realizar una prueba de funcionamiento del sistema de dirección asistida para verificar su correcto desempeño al girar el volante en diferentes direcciones.
  4. Comprobar el estado y la tensión de la correa de la bomba de dirección asistida para asegurar un correcto funcionamiento del sistema.
  5. Realizar un escaneo del sistema eléctrico del vehículo en busca de códigos de error relacionados con la dirección asistida.
  6. Realizar una inspección visual de los componentes de la suspensión y dirección en busca de posibles daños o desgastes que pudieran estar afectando el funcionamiento del volante.
  7. Si el problema persiste, podría ser necesario realizar pruebas más avanzadas, como la medición de presiones en el sistema de dirección asistida o la revisión de la caja de dirección.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de un volante que se vuelve duro al doblar en una esquina y se mantiene así en un Ford Escape 2011, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

  • Revisión de la dirección asistida: Verificar el nivel de líquido de dirección asistida y rellenar si es necesario. Inspeccionar si hay fugas en las mangueras o en la bomba de dirección.
  • Cambio del fluido de dirección asistida: Si el fluido está sucio o contaminado, se debe drenar y reemplazar por uno nuevo para mejorar el funcionamiento del sistema de dirección.
  • Inspección de la bomba de dirección asistida: Verificar el estado de la bomba de dirección asistida para asegurarse de que esté funcionando correctamente. En caso de desgaste o falla, se recomienda su reparación o reemplazo.
  • Reemplazo de la correa de la dirección asistida: Si la correa está desgastada o dañada, es importante cambiarla para garantizar un funcionamiento suave del sistema de dirección.
  • Alineación de la dirección: Una alineación adecuada puede ayudar a corregir problemas de dirección, como el volante duro al doblar. Asegurarse de que las ruedas estén correctamente alineadas puede mejorar la maniobrabilidad del vehículo.

Realizar estos mantenimientos y acciones correctivas ayudará a solucionar el problema de un volante duro al doblar en una esquina en tu Ford Escape 2011 y a mantener un funcionamiento óptimo del sistema de dirección del vehículo.

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