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4 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape Volante duro, ruido interno tras alineación

4 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

Ford Escape 2009 con 80000 kms presenta un volante duro y ruidos internos después de haber sido alineado. Se percibe un choque leve al frenar, indicando un problema interno en el volante. Incluso al encender el auto sin tocar el volante, se escucha un movimiento interno. En una ocasión, al apagar por 15 minutos y volver a encenderlo, el volante se volvió muy duro. Tras apagarlo y encenderlo nuevamente, el volante volvió a la normalidad, pero persiste la sensación de un choque interno en el volante.

Análisis técnico

El problema descrito en el vehículo Ford Escape 2009 con 80000 kms, donde se experimenta un volante duro y ruidos internos después de una alineación, así como un choque leve al frenar, apunta hacia posibles complicaciones en el sistema de dirección y suspensión del automóvil.

El hecho de que se perciba un volante duro puede ser indicativo de una falta de lubricación adecuada en los componentes de la dirección asistida, lo cual puede generar fricción y resistencia al movimiento del volante. Esta situación puede agravarse al realizar maniobras de giro o alineación, ya que se ejerce mayor presión sobre los componentes afectados.

Los ruidos internos reportados podrían estar relacionados con el desgaste o deterioro de los componentes de la dirección o suspensión, como las juntas homocinéticas, los baleros de las ruedas, los bujes de la suspensión, entre otros. Estos elementos pueden generar sonidos anómalos al operar el vehículo, especialmente al girar el volante o al frenar, como se menciona en el caso presentado.

El impacto leve al frenar también puede estar vinculado a problemas en los componentes de la suspensión, como los amortiguadores o los resortes, los cuales podrían estar desgastados o dañados, provocando una respuesta inadecuada al frenado y generando la sensación de choque al detener el vehículo.

El movimiento interno percibido al encender el vehículo sin manipular el volante puede sugerir que algún componente de la dirección o la suspensión está suelto o desgastado, lo que provoca movimientos no deseados al arrancar el motor. Este tipo de situación puede ser peligrosa, ya que afecta la estabilidad y maniobrabilidad del automóvil.

El episodio en el que el volante se volvió muy duro tras apagar el vehículo por un corto período de tiempo puede estar relacionado con la temperatura de los fluidos hidráulicos o con el funcionamiento intermitente de la bomba de dirección asistida. Si los fluidos no circulan correctamente o si la bomba presenta fallos intermitentes, se puede experimentar una variación en la asistencia de la dirección, lo que explicaría el cambio repentino en la suavidad del volante.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema del volante duro y los ruidos internos en el Ford Escape 2009, con los síntomas descritos, se puede seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Realizar una inspección visual de la dirección asistida para verificar fugas de líquido o daños visibles.
Verificar el nivel y la calidad del líquido de dirección asistida.
Probar la bomba de dirección asistida para asegurarse de que está funcionando correctamente.
Inspeccionar las mangueras y el sistema de dirección para detectar posibles fugas o daños.
Comprobar el estado de las correas de la dirección asistida y ajustarlas si es necesario.
Realizar una prueba de conducción para evaluar el comportamiento del volante en diferentes situaciones, como al frenar, girar y al arrancar en frío.
Revisar los componentes internos de la columna de dirección, como el acople universal y los rodamientos, en busca de desgaste o daños.
Realizar un escaneo del sistema de dirección asistida para verificar si hay códigos de error almacenados en la computadora del vehículo.
Realizar una inspección detallada del mecanismo de dirección y la caja de dirección para verificar su integridad y funcionamiento.

Al seguir este proceso de diagnóstico, un mecánico automotriz podrá identificar con mayor precisión la causa del volante duro y los ruidos internos en el Ford Escape 2009, permitiendo así realizar las reparaciones necesarias para solucionar el problema.

Mantenimientos Sugeridos

El problema descrito en el vehículo Ford Escape 2009 con 80000 kms, que presenta un volante duro y ruidos internos después de haber sido alineado, así como un choque leve al frenar, indicando un problema interno en el volante, puede ser corregido mediante las siguientes acciones correctivas:

Reemplazo de la cremallera de dirección: La cremallera de dirección es la pieza responsable de la transmisión del movimiento del volante a las ruedas. Al presentar un volante duro y ruidos internos, es posible que la cremallera esté desgastada o dañada, lo que causa la dificultad en el giro del volante y los ruidos al moverlo.
Revisión y lubricación de la columna de dirección: La columna de dirección puede presentar falta de lubricación o acumulación de suciedad, lo que provoca la sensación de choque interno al girar el volante. La revisión y lubricación adecuada de esta pieza pueden solucionar este problema.
Inspección y posible sustitución de la bomba de dirección asistida: Si el volante se vuelve duro al encender el auto, puede ser un indicativo de problemas con la bomba de dirección asistida. La inspección y, en caso necesario, la sustitución de esta pieza pueden restaurar la facilidad en el giro del volante.
Verificación de los soportes del volante: Los soportes del volante pueden estar desgastados o mal ajustados, lo que ocasiona la sensación de choque interno y los ruidos al girar. Una verificación de los soportes y su eventual ajuste o reemplazo puede resolver este inconveniente.

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