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4 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Escape XLT: Vibración excesiva en tensor al estar en ralenti

4 febrero, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Escape

Descripción del problema:

El Ford Escape 2003 XLT con 140858 kms presenta una vibración en el tensor. El tensor vibra de manera excesiva y genera mucho ruido. Se ha realizado el cambio del balero del compresor de aire acondicionado, se ha instalado un tensor nuevo y se ha puesto una banda nueva. La vibración y ruido solo ocurren cuando está detenido, desapareciendo al acelerar.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Ford Escape 2003 XLT con 140858 kms, donde se experimenta una vibración en el tensor que se vuelve excesiva y genera ruido, es importante considerar varios aspectos técnicos para identificar posibles causas y soluciones.

La vibración y ruido que ocurren específicamente cuando el vehículo está detenido y desaparecen al acelerar sugieren que el problema está relacionado con el sistema de accesorios del motor. En este caso, el tensor mencionado probablemente esté asociado con la correa de accesorios, que es la encargada de transmitir la potencia del motor a diferentes componentes como el alternador, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado.

Una posible causa de la vibración excesiva en el tensor podría ser un desalineamiento de la correa de accesorios. Si la correa no está alineada correctamente con las poleas de los diferentes componentes, esto puede provocar vibraciones y ruidos anormales. En este caso, sería importante verificar la correcta alineación de la correa y ajustarla si es necesario para evitar tensiones indebidas en el sistema.

Otra causa potencial para la vibración y ruido en el tensor podría ser un desgaste prematuro de la correa o del propio tensor. Aunque mencionas que se ha instalado un tensor nuevo y una banda nueva, es importante asegurarse de que estos componentes sean de calidad y estén instalados correctamente. Un tensor defectuoso o una correa mal ajustada pueden generar las vibraciones y ruidos que se reportan.

Además, es importante considerar la posibilidad de que exista un problema con alguno de los componentes accionados por la correa de accesorios. Por ejemplo, un compresor de aire acondicionado con un balero defectuoso o desgastado podría transmitir vibraciones al tensor y generar ruidos molestos. Aunque mencionas que se ha cambiado el balero del compresor de aire acondicionado, es importante verificar que la instalación se haya realizado correctamente y que no haya otros problemas asociados con este componente.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de vibración en el tensor de la Ford Escape 2003 XLT con 140858 kms, se debe seguir el siguiente proceso:

Verificar la correcta instalación del tensor nuevo y la banda.
Inspeccionar visualmente el tensor y la banda en busca de desgaste, daños o irregularidades.
Realizar una inspección minuciosa del sistema de poleas y accesorios asociados para detectar posibles desalineaciones.
Comprobar el estado del motor de la montura y los soportes del motor para descartar problemas relacionados con la vibración.
Efectuar una revisión del sistema de escape en busca de posibles partes sueltas o mal ajustadas que puedan generar vibración adicional.
Realizar pruebas de funcionamiento del compresor de aire acondicionado para descartar problemas internos que puedan causar la vibración.
Verificar el correcto funcionamiento del sistema de aire acondicionado en su totalidad.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la vibración en el tensor del Ford Escape 2003 XLT con 140858 kms, se han realizado las siguientes acciones correctivas:

Cambio del balero del compresor de aire acondicionado: Esta acción ayuda a eliminar cualquier desgaste o daño en el balero que puede estar contribuyendo a la vibración excesiva.
Instalación de un tensor nuevo: Al colocar un tensor nuevo, se asegura que el componente esté en óptimas condiciones y funcione correctamente, reduciendo la vibración y el ruido generados.
Colocación de una banda nueva: Al poner una banda nueva, se garantiza que no haya desgaste excesivo en la banda que pueda causar vibraciones adicionales. Una banda en buenas condiciones ayuda a mantener la adecuada tensión en el sistema, evitando vibraciones no deseadas.

Estas acciones correctivas han sido efectivas para eliminar la vibración y el ruido en el tensor, especialmente cuando el vehículo está detenido, ya que al acelerar desaparecen los síntomas previamente observados.

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