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3 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Ranger 4×4: Cardan de transferencia roto a 110000 KM

3 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Ranger

Descripción del problema:

Ford Ranger modelo 2013 con 120,000 kilómetros, se presentó un problema con el cardán de transferencia. Se rompió el cardán de transferencia de la 4×4 a los 110,000 kilómetros de uso.

Análisis técnico

El cardán de transferencia en un vehículo es una parte fundamental del sistema de tracción en las cuatro ruedas (4×4). Su función principal es transferir la potencia del motor a las ruedas delanteras y traseras cuando se activa la tracción en las cuatro ruedas. En el caso reportado de la Ford Ranger modelo 2013 con 120,000 kilómetros, la rotura del cardán de transferencia a los 110,000 kilómetros de uso es un problema significativo que requiere una evaluación detallada.

La rotura del cardán de transferencia puede ser causada por varios factores, siendo uno de los más comunes el desgaste por el uso prolongado del vehículo. Con 110,000 kilómetros de uso, es posible que el cardán haya alcanzado su límite de vida útil debido a la fricción constante y la carga a la que ha sido sometido. Otra causa potencial podría ser la falta de mantenimiento adecuado, como la lubricación insuficiente de las juntas universales del cardán, lo que puede provocar un desgaste prematuro y eventual rotura.

Los síntomas reportados por el usuario, que en este caso serían la rotura del cardán de transferencia, pueden manifestarse de varias maneras. Uno de los síntomas más evidentes es la pérdida de tracción en las ruedas delanteras y traseras cuando se intenta activar la tracción en las cuatro ruedas. Además, el vehículo puede emitir ruidos anormales, como golpeteos o chirridos, provenientes de la zona donde se encuentra el cardán de transferencia. También es posible que se experimente una vibración inusual en el volante o en el piso del vehículo al acelerar, lo que indica un desequilibrio en el sistema de tracción.

Ante la rotura del cardán de transferencia, es importante considerar diferentes escenarios que podrían darse en función de la gravedad del daño. En el escenario menos grave, si la rotura se limita a una junta universal o a un componente específico del cardán, es posible que se pueda reparar o reemplazar esa parte sin necesidad de cambiar todo el cardán. Sin embargo, si la rotura es más extensa y afecta múltiples componentes del cardán, podría ser necesario reemplazar la unidad completa para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente del sistema de tracción en las cuatro ruedas.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema con el cardán de transferencia de la Ford Ranger modelo 2013, se deben seguir los siguientes pasos:

Realizar una inspección visual del cardán de transferencia para detectar cualquier signo de daño externo, como grietas, deformaciones o piezas sueltas.
Verificar el nivel y la calidad del lubricante en el sistema de la 4×4, ya que la falta de lubricación adecuada puede haber contribuido al problema.
Realizar pruebas de funcionamiento de la 4×4 para identificar si hay algún ruido anormal, vibraciones o dificultades al cambiar entre modos de tracción.
Realizar una inspección detallada de las juntas universales y los soportes del cardán para asegurarse de que estén en buenas condiciones y correctamente instalados.
Realizar pruebas de rodaje para evaluar el comportamiento del vehículo en diferentes condiciones de velocidad y aceleración, prestando atención a cualquier vibración o ruido inusual que pueda indicar un problema con el cardán.
Realizar pruebas de carga en el sistema de tracción para evaluar la respuesta del cardán bajo diferentes niveles de torque y estrés.
En caso de que sea necesario, desmontar el cardán de transferencia para inspeccionar más detalladamente las piezas internas en busca de desgaste, daños o falta de lubricación.
Finalmente, si se identifica algún problema durante las pruebas y verificaciones anteriores, se deben tomar las medidas correctivas necesarias, que pueden incluir desde la reparación o reemplazo de piezas hasta ajustes en la configuración del sistema de tracción.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema con el cardán de transferencia en un Ford Ranger modelo 2013 con 120,000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Mantenimientos y Reparaciones Recomendadas:

Reemplazo del Cardán de Transferencia: La acción principal a realizar es reemplazar el cardán de transferencia dañado. El cardán de transferencia es una parte crucial del sistema de tracción en las 4 ruedas y su rotura puede afectar gravemente el desempeño del vehículo.
Inspección de la Caja de Transferencia: Es recomendable inspeccionar la caja de transferencia para detectar posibles daños o desgaste que puedan haber causado la falla en el cardán. Si se encuentran problemas, se debe reparar o reemplazar la caja de transferencia según sea necesario.
Revisión de los Soportes del Cardán: Verificar el estado de los soportes del cardán para asegurarse de que estén en buenas condiciones y no estén contribuyendo a la falla. Si es necesario, se deben reparar o reemplazar los soportes.
Cambio de Aceite de la Caja de Transferencia: Es importante cambiar el aceite de la caja de transferencia para garantizar un funcionamiento adecuado y prevenir futuros problemas. El aceite ayuda a lubricar y mantener en buen estado los componentes internos de la caja de transferencia.
Alineación y Balanceo de las Ruedas: Después de reemplazar el cardán de transferencia, se recomienda realizar una alineación y balanceo de las ruedas para asegurar que el sistema de tracción funcione de manera óptima y se eviten desgastes irregulares en los neumáticos.

Realizar estos mantenimientos y reparaciones ayudará a solucionar el problema con el cardán de transferencia en tu Ford Ranger y a mantener el sistema de tracción en óptimas condiciones para un funcionamiento seguro y eficiente.

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