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10 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Ranger: Bujía mojada, no seca al desconectar cable.

10 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Ranger

Descripción del problema:

Ford Ranger del año 1989 con 16000 kilómetros, presenta un problema en el sistema de encendido. Se ha observado que una de las bujías se encuentra mojada, a pesar de haber intentado solucionarlo colocando un aumento. Incluso al desconectar el cable de dicha bujía con el motor encendido, el problema persiste.

Análisis técnico

El problema reportado en la camioneta Ford Ranger del año 1989, donde una de las bujías se encuentra mojada a pesar de haber intentado colocar un aumento, sugiere un problema en el sistema de encendido del vehículo. Este tipo de síntoma puede estar relacionado con varias posibles causas que afectan el correcto funcionamiento de la bujía y, por ende, la combustión en el cilindro correspondiente.

Una bujía mojada generalmente indica la presencia de exceso de combustible en la cámara de combustión. Esto puede ser causado por una variedad de factores, como una mala mezcla de aire y combustible, un problema en el sistema de inyección de combustible, una falla en el sistema de encendido, una válvula de inyección de combustible defectuosa, entre otros.

En este caso específico, el hecho de que el problema persista incluso al desconectar el cable de la bujía con el motor encendido sugiere que la chispa generada por esa bujía no está funcionando correctamente. Esto podría indicar un problema en el cable de bujía, la propia bujía, el distribuidor de encendido o incluso en la bobina de encendido.

Al no mencionar detalles específicos sobre el tipo de «aumento» que se colocó para intentar solucionar el problema, es importante considerar si este componente adicional pudo haber afectado el funcionamiento normal del sistema de encendido. Es posible que el aumento no esté funcionando correctamente o que haya sido instalado de manera incorrecta, lo que podría estar contribuyendo al problema observado.

Considerando los síntomas descritos por el usuario y los posibles escenarios que podrían estar ocurriendo en el sistema de encendido de la camioneta, es importante realizar una inspección detallada para identificar la causa raíz del problema. Es recomendable verificar la condición y la conexión de los cables de bujía, inspeccionar visualmente el estado de la bujía mojada, revisar el distribuidor de encendido en busca de posibles fallas y comprobar el estado de la bobina de encendido.

Además, sería conveniente realizar pruebas para verificar la presencia de chispa en la bujía problemática, lo que ayudaría a determinar si el problema radica en la parte eléctrica del sistema de encendido. En caso de no encontrar una solución clara después de estas verificaciones iniciales, podría ser necesario realizar pruebas más exhaustivas utilizando herramientas especializadas para diagnosticar con precisión el problema.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema en el sistema de encendido de la camioneta Ford Ranger del año 1989 con 16000 kilómetros, con una bujía mojada y que no se resuelve al desconectar el cable de la bujía con el motor encendido, se sugiere seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar el estado de los cables de bujías y su conexión a las bujías y a la bobina de encendido.
Realizar una inspección visual de la bujía mojada para determinar si hay presencia de aceite, refrigerante o combustible.
Comprobar la compresión de los cilindros para descartar problemas de compresión que puedan estar afectando la combustión en dicho cilindro.
Inspeccionar el sistema de inyección de combustible para asegurarse de que el inyector correspondiente al cilindro con la bujía mojada esté funcionando correctamente.
Verificar el estado de la junta de culata para descartar posibles fugas internas que puedan estar causando la mojada de la bujía.
Realizar una prueba de chispa en la bujía mojada para asegurar que se está generando la chispa necesaria para la combustión.
Revisar el estado del sensor de posición del cigüeñal y del sensor de posición del árbol de levas para descartar problemas de sincronización que puedan afectar el encendido.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en el sistema de encendido de la camioneta Ford Ranger del año 1989 con 16000 kilómetros, donde se observa que una de las bujías se encuentra mojada, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

Reemplazo de bujías: Es recomendable reemplazar todas las bujías del motor, incluyendo la que se encuentra mojada. Las bujías desgastadas o con fallas pueden provocar problemas en el encendido y la combustión.
Revisión y ajuste del sistema de encendido: Verificar y ajustar el punto de encendido, así como inspeccionar el distribuidor, cables y bobina de encendido para asegurarse de que estén en buen estado y funcionando correctamente.
Limpieza o reemplazo del filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede afectar la mezcla aire-combustible, lo que puede influir en el rendimiento del motor y el sistema de encendido. Se recomienda limpiar o reemplazar el filtro de aire según sea necesario.
Inspección de la válvula PCV: La válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) es importante para mantener la presión adecuada en el sistema de cárter y evitar la acumulación de presión que pueda afectar al sistema de encendido. Se debe inspeccionar y limpiar o reemplazar si es necesario.
Verificación del sistema de inyección de combustible: Es importante revisar el sistema de inyección de combustible, incluyendo los inyectores, para asegurarse de que estén limpios y funcionando correctamente. Un mal funcionamiento en el sistema de inyección puede afectar la combustión y el encendido.

Realizar estas acciones correctivas ayudará a solucionar el problema en el sistema de encendido de la camioneta Ford Ranger y a mantener un óptimo funcionamiento del motor.

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