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6 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Ranger: Exceso de caída en ruedas delanteras. ¿Cómo corregir cuando registros superiores están a tope?

6 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Ranger

Descripción del problema:

Ford Ranger del año 2009 con 232,000 kilómetros recorridos. Se presenta un problema de excesiva caída en las ruedas delanteras de la camioneta. Esta situación es común en este tipo de vehículos y suele corregirse ajustando los pernos de las parrillas superiores. Sin embargo, en este caso particular, dichos pernos ya se encuentran en su límite máximo de ajuste. Se puede deducir que hay un elemento en la suspensión que está cediendo, lo cual provoca el exceso de caída en las ruedas. Se requiere identificar la causa específica de esta falla para poder abordarla de manera adecuada.

Análisis técnico

El problema reportado en la Ford Ranger del año 2009 con 232,000 kilómetros recorridos, que consiste en una excesiva caída en las ruedas delanteras de la camioneta, es un síntoma que apunta a un posible desgaste o daño en algún componente de la suspensión delantera. La caída excesiva en las ruedas puede deberse a diversos factores, y es importante analizar detalladamente cada posibilidad para determinar la causa raíz del problema.

Uno de los escenarios posibles que podría estar causando la excesiva caída en las ruedas delanteras es un desgaste en los bujes de las parrillas superiores de la suspensión. Los bujes son elementos de goma o poliuretano que permiten la articulación y el movimiento de las parrillas superiores. Si los bujes están desgastados o dañados, pueden provocar una holgura excesiva en las parrillas, lo que a su vez ocasionaría la caída de las ruedas delanteras.

Otro escenario a considerar es un posible desgaste en las rótulas de dirección o en los extremos de dirección. Las rótulas son componentes cruciales para el correcto funcionamiento de la suspensión y la dirección del vehículo. Si alguna de las rótulas está desgastada, podría ocasionar una desalineación en las ruedas y, por ende, una caída excesiva en las ruedas delanteras.

Además, es importante verificar el estado de los amortiguadores delanteros, ya que un amortiguador desgastado o defectuoso podría influir en la altura de la suspensión y causar una caída anormal en las ruedas. Los amortiguadores son responsables de absorber las irregularidades del terreno y mantener la estabilidad del vehículo, por lo que su correcto funcionamiento es fundamental para evitar problemas de alineación y suspensión.

Por otro lado, también se debe revisar el estado de los resortes de la suspensión delantera. Si un resorte está debilitado o roto, podría provocar una inclinación excesiva de la carrocería y, en consecuencia, una caída anormal en las ruedas delanteras. Los resortes trabajan en conjunto con los amortiguadores para mantener la altura y la estabilidad del vehículo, por lo que cualquier anomalía en los resortes podría afectar la alineación de las ruedas.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Inspeccionar visualmente los componentes de la suspensión delantera en busca de daños visibles como resortes rotos, bujes desgastados o elementos sueltos.
Realizar una prueba de compresión en los resortes para verificar si mantienen la presión adecuada.
Verificar el estado de los amortiguadores delanteros para descartar posibles fugas de aceite u otros problemas.
Medir la altura desde el suelo hasta los puntos de montaje de la suspensión para identificar posibles diferencias entre lados izquierdo y derecho.
Revisar el estado de los bujes de las parrillas superiores e inferiores para determinar si presentan desgaste excesivo.
Realizar una prueba de alineación para verificar si existen desviaciones en los ángulos de las ruedas que puedan indicar problemas en la suspensión.
Finalmente, en caso de no encontrar la causa del exceso de caída en las ruedas, se recomienda realizar una inspección más detallada de los elementos de la suspensión y la dirección, incluyendo posibles daños en las rótulas, brazos de suspensión o elementos de la dirección.

Mantenimientos Sugeridos

Para corregir el problema de excesiva caída en las ruedas delanteras de la Ford Ranger 2009, con 232,000 kilómetros recorridos, se pueden realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Reemplazo de los bujes de la parrilla superior: Los bujes de la parrilla superior son elementos que se desgastan con el tiempo y el uso, lo que puede provocar movimientos no deseados en la suspensión y, en este caso, excesiva caída en las ruedas. Al reemplazar estos bujes, se restaura la integridad y la alineación correcta de la suspensión.
Alineación de la suspensión: Una vez reemplazados los bujes de la parrilla superior, es necesario realizar una alineación de la suspensión para asegurar que las ruedas estén correctamente posicionadas y paralelas entre sí. Esto ayuda a prevenir un desgaste irregular de los neumáticos y garantiza una conducción estable.
Inspección de los componentes de la suspensión: Es importante revisar detenidamente todos los componentes de la suspensión, como amortiguadores, resortes, rótulas y brazos de control, para identificar cualquier otro elemento que pueda estar contribuyendo al problema de caída en las ruedas. La sustitución de piezas desgastadas o dañadas es fundamental para asegurar un funcionamiento óptimo del sistema de suspensión.

Al realizar estos mantenimientos y acciones correctivas, se podrá abordar de manera efectiva el problema de excesiva caída en las ruedas delanteras de la Ford Ranger, restableciendo la estabilidad y el correcto funcionamiento de la suspensión del vehículo.

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