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6 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Ranger: Falla al encender, explosión en escape

6 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Ranger

Descripción del problema:

Ford Ranger del año 1992 con 120,000 kilómetros presenta un problema en el sistema de inyección de combustible. Al intentar encender el motor, no se detecta un pulso continuo en los inyectores. Durante el proceso de arranque, el pulso se interrumpe y al detener la marcha, se detecta el pulso nuevamente, lo que ocasiona una explosión por el múltiple de escape.

Análisis técnico

El problema reportado en el vehículo Ford Ranger del año 1992 con 120,000 kilómetros, relacionado con el sistema de inyección de combustible, es bastante serio y requiere una evaluación detallada para determinar la causa subyacente.

La falta de un pulso continuo en los inyectores al intentar encender el motor puede indicar un problema con la señal de control que proviene del módulo de control del motor (ECM). Esta señal es la encargada de indicar cuándo los inyectores deben abrirse y cerrarse para suministrar la cantidad adecuada de combustible al motor. Si esta señal se interrumpe durante el proceso de arranque, los inyectores no recibirán la orden de inyectar combustible de manera adecuada, lo que puede resultar en dificultades para encender el motor.

La interrupción del pulso de los inyectores durante el arranque y su posterior detección al detener la marcha, lo que ocasiona una explosión por el múltiple de escape, sugiere que existe un desajuste grave en la sincronización entre la inyección de combustible y el encendido en el motor. Esta desincronización puede deberse a problemas en el sistema de encendido, como un mal funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal o del sensor de posición del árbol de levas. Estos sensores son fundamentales para que el ECM pueda determinar el momento preciso en el que se debe inyectar combustible y encender la mezcla en la cámara de combustión.

Otro escenario que podría estar causando este problema es una falla en los componentes del sistema de inyección de combustible en sí, como los propios inyectores, el regulador de presión de combustible o incluso una fuga en el sistema de combustible que esté afectando la presión necesaria para una inyección correcta.

Además, es importante considerar la posibilidad de que existan problemas eléctricos, como un cortocircuito o un cableado defectuoso, que estén afectando la señal de control de los inyectores y causando la interrupción en su funcionamiento.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema en el sistema de inyección de combustible de la Ford Ranger del año 1992 con 120,000 kilómetros, se deben seguir los siguientes pasos en orden:

Verificar la presión de combustible en la línea de alimentación para asegurarse de que esté dentro del rango especificado por el fabricante.
Inspeccionar los conectores y cables de los inyectores para detectar posibles cortocircuitos o conexiones sueltas que puedan estar interrumpiendo el pulso.
Realizar un escaneo del sistema de inyección para identificar códigos de error que puedan indicar problemas específicos en los componentes o sensores relacionados con la inyección de combustible.
Comprobar la integridad y correcto funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal, ya que un fallo en este sensor puede provocar una interrupción en la señal de los inyectores.
Inspeccionar el módulo de control del motor (ECM) en busca de posibles daños o fallos que puedan estar causando la falta de pulso en los inyectores.
Realizar una prueba de continuidad en los cables que van desde el ECM hasta los inyectores para descartar posibles problemas de cableado.
Finalmente, realizar una prueba de funcionamiento de los inyectores conectándolos a una fuente de alimentación externa para verificar su apertura y cierre adecuados.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en el sistema de inyección de combustible de tu Ford Ranger del año 1992, con 120,000 kilómetros, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Cambio de inyectores: Reemplazar los inyectores defectuosos puede restablecer el pulso continuo necesario para la inyección de combustible adecuada durante el arranque del motor.
Revisión y limpieza del sistema de combustible: Limpiar o remplazar los filtros de combustible, así como revisar las líneas de combustible en busca de obstrucciones que puedan interrumpir el flujo adecuado de combustible a los inyectores.
Ajuste o reemplazo del sensor de posición del cigüeñal: El sensor de posición del cigüeñal proporciona la señal necesaria para sincronizar la inyección de combustible con la posición del motor, por lo que un sensor defectuoso puede causar interrupciones en el pulso de los inyectores.
Verificación de la presión de combustible: Es importante comprobar que la presión de combustible sea la adecuada para garantizar un suministro constante a los inyectores y evitar interrupciones en el pulso durante el arranque y la operación del motor.
Inspección de la bomba de combustible: Revisar el estado de la bomba de combustible para asegurarse de que esté funcionando correctamente y proporcionando el flujo necesario para mantener la presión adecuada en el sistema de inyección.

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