Ford Ranger: Falla encendido y bomba gasolina.

Descripción del problema:

Ford Ranger 1992, con 209,630 kilómetros, presenta la falta de suministro eléctrico a la bomba de gasolina. Después de cambiar el sensor del cigüeñal y el de encendido para restaurar la chispa, se observa que no se está enviando la señal adecuada a la bomba de gasolina. Al proporcionar directamente energía a la bomba, se confirma que esta funciona correctamente al suministrar gasolina. Sin embargo, no enciende. Al inspeccionar el arnés del inyector, se detecta que ambos cables reciben corriente eléctrica, siendo uno de ellos más alimentado que el otro cuando se activa el interruptor. Se requiere identificar la causa subyacente para solucionar este problema de encendido y suministro de combustible de manera efectiva.

Análisis técnico

Al analizar el problema descrito en el vehículo Ford Ranger 1992, con 209,630 kilómetros, donde se reporta la falta de suministro eléctrico a la bomba de gasolina, es crucial comprender la secuencia de eventos y componentes involucrados en el sistema de encendido y suministro de combustible.

En primer lugar, el hecho de que se haya cambiado el sensor del cigüeñal y el de encendido para restaurar la chispa y aún así persista el problema de falta de suministro eléctrico a la bomba de gasolina sugiere que podría existir un fallo en otro componente del sistema. Los sensores del cigüeñal y de encendido son cruciales para el funcionamiento del sistema de encendido, ya que proporcionan la información necesaria para sincronizar la chispa en cada cilindro. Si estos sensores no están enviando la señal adecuada, es posible que la sincronización del encendido no se esté realizando correctamente, lo que afectaría el funcionamiento del motor.

Al verificar que la bomba de gasolina funciona correctamente al suministrar gasolina cuando se le proporciona energía directamente, se descarta un problema con la bomba en sí misma. Sin embargo, el hecho de que el vehículo no encienda a pesar de tener combustible disponible indica que podría existir un problema en la mezcla de combustible y aire, o en la chispa en los cilindros.

La detección de que el arnés del inyector presenta una diferencia en la cantidad de corriente eléctrica que reciben los cables cuando se activa el interruptor es un indicio importante. Los inyectores son responsables de suministrar la cantidad adecuada de combustible a cada cilindro en el momento preciso. Si uno de los cables está recibiendo más corriente que el otro, podría indicar un desequilibrio en la inyección de combustible, lo que afectaría la combustión en los cilindros y, en consecuencia, el encendido del motor.

Ante esta situación, es fundamental considerar varios escenarios que podrían estar ocurriendo en el vehículo. Por un lado, la falta de señal adecuada a la bomba de gasolina podría estar relacionada con un problema en el módulo de control del motor (ECM), el cual es el encargado de gestionar y enviar las señales a los diferentes componentes del sistema. Si el ECM está fallando, podría no estar enviando la señal correcta a la bomba de gasolina, lo que resultaría en la falta de suministro de combustible.

Por otro lado, la diferencia en la corriente eléctrica recibida por los cables del arnés del inyector podría ser indicativa de un problema en la conexión eléctrica, en el propio inyector, o incluso en el ECM si este controla la inyección de combustible. Un inyector obstruido o con algún fallo interno también podría causar desequilibrios en la inyección de combustible, lo cual afectaría el rendimiento del motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de falta de suministro eléctrico a la bomba de gasolina en el vehículo Ford Ranger 1992, con 209,630 kilómetros, se sugiere seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

1. Verificar el estado del fusible correspondiente a la bomba de gasolina para asegurarse de que no esté fundido.
2. Comprobar la presión de la bomba de gasolina para confirmar si está dentro de los parámetros recomendados.
3. Inspeccionar el relé de la bomba de gasolina para determinar si está funcionando correctamente y enviando la señal adecuada.
4. Revisar la conexión eléctrica entre el relé y la bomba de gasolina para identificar posibles cortocircuitos o cables sueltos.
5. Verificar el estado del interruptor de encendido para asegurarse de que esté enviando la señal adecuada a la bomba de gasolina.
6. Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para detectar posibles códigos de error relacionados con el suministro de combustible.
7. Inspeccionar el regulador de presión de combustible para determinar si está funcionando correctamente y manteniendo la presión adecuada en el sistema.
8. Revisar la válvula de control de presión de combustible para descartar posibles obstrucciones que puedan estar afectando el suministro de gasolina.
9. Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas de compresión que puedan afectar el encendido del motor.
10. Verificar el estado de las bujías y los cables de encendido para asegurarse de que estén en buen estado y proporcionando chispa adecuada.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, será posible identificar la causa subyacente del problema de encendido y suministro de combustible en el vehículo Ford Ranger 1992 de manera efectiva para proceder con la solución adecuada.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de falta de suministro eléctrico a la bomba de gasolina en tu Ford Ranger 1992, con 209,630 kilómetros, se deben realizar las siguientes acciones correctivas:

• Reemplazo del relé de la bomba de gasolina: El relé es el encargado de enviar la señal eléctrica adecuada a la bomba de gasolina para que esta funcione correctamente. Un relé defectuoso puede causar la falta de suministro eléctrico, por lo que se recomienda reemplazarlo.
• Verificación y limpieza de los conectores eléctricos: Es importante revisar y limpiar los conectores eléctricos relacionados con la bomba de gasolina y el sistema de inyección de combustible para asegurar una conexión adecuada y sin obstrucciones que puedan afectar el flujo de corriente.
• Inspección y posible reemplazo del regulador de presión de combustible: El regulador de presión de combustible se encarga de mantener la presión adecuada en el sistema de combustible. Si este componente falla, puede afectar el suministro de gasolina a los inyectores, lo que podría estar causando el problema de encendido.
• Revisión del filtro de combustible: Un filtro de combustible obstruido o sucio puede dificultar el flujo de gasolina hacia el motor, lo que puede afectar el rendimiento y la capacidad de encendido del vehículo. Se recomienda verificar y reemplazar el filtro si es necesario.
• Reemplazo de la bomba de gasolina: Si a pesar de las acciones anteriores el problema persiste, es posible que la bomba de gasolina esté defectuosa y requiera ser reemplazada. Una bomba de gasolina en mal estado puede no estar suministrando la cantidad adecuada de combustible al motor, lo que afectaría el encendido del vehículo.

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