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3 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Ranger Problema de Inyección: Pérdida de Potencia Intermitente

3 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Ranger

Descripción del problema:

Ford Ranger del año 2012 con 200,000 kilómetros, presenta una falla en el sistema de inyección. Se observa que la no logra alcanzar una velocidad superior a los 80 km/h, lo que sugiere un funcionamiento deficiente, similar al de un motor de 3 cilindros en lugar de los 4 cilindros que debería tener. Después de purgar el sistema, el motor arrancó funcionando correctamente con los 4 cilindros activos, pero tras 3 a 5 minutos de operación, volvió a presentar el problema, reduciendo su desempeño a solo 3 cilindros. Se realizó la revisión del filtro de gasoil, el cual se encontraba en buen estado antes del cambio.

Análisis técnico

El problema reportado en la Ford Ranger del año 2012 con 200,000 kilómetros, donde se evidencia una falla en el sistema de inyección, es crucial para el correcto funcionamiento del vehículo. La incapacidad de la camioneta para superar los 80 km/h y el comportamiento similar al de un motor de 3 cilindros en lugar de 4 cilindros sugiere una posible disminución en la potencia del motor.

El hecho de que el motor arranque inicialmente con los 4 cilindros activos después de purgar el sistema, pero luego se reduzca a solo 3 cilindros tras 3 a 5 minutos de operación, indica un problema intermitente en el sistema de inyección. Esta situación puede estar relacionada con una obstrucción parcial en uno de los inyectores o en alguna de las líneas de combustible, lo que podría estar afectando la correcta distribución de la mezcla aire-combustible en uno de los cilindros, lo que explicaría la pérdida de potencia.

Es importante considerar también la posibilidad de una falla en alguno de los sensores del sistema de inyección, como el sensor de posición del cigüeñal o el sensor de posición del árbol de levas. Estos sensores son fundamentales para el sincronismo adecuado de la inyección de combustible en cada cilindro, por lo que cualquier irregularidad en su funcionamiento podría provocar una disminución en el rendimiento del motor.

La revisión del filtro de gasoil, el cual se encontraba en buen estado antes del cambio, descarta la posibilidad de que la obstrucción en el sistema de inyección esté relacionada con la suciedad proveniente del combustible. Sin embargo, es importante verificar el estado de los inyectores y las líneas de combustible, así como realizar un escaneo del sistema de inyección para identificar posibles códigos de error que puedan proporcionar información adicional sobre la causa de la falla.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de la Ford Ranger con falla en el sistema de inyección, se deben seguir los siguientes pasos:

Realizar un escaneo del sistema de inyección para identificar códigos de error y posibles fallas electrónicas.
Verificar las bujías y los cables de encendido para asegurarse de que estén en buen estado y funcionando correctamente.
Revisar las bobinas de encendido para descartar problemas de chispa en alguno de los cilindros.
Comprobar la presión de combustible en la línea de inyección para asegurar que llegue en la cantidad adecuada a los cilindros.
Realizar una inspección visual de los inyectores para verificar que estén limpios y funcionando apropiadamente.
Probar la válvula de control de presión de combustible para descartar problemas de regulación de la presión.
Verificar el sensor de posición del cigüeñal y el sensor de posición del árbol de levas para garantizar que estén enviando la información correcta a la ECU.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, se podrá identificar con mayor precisión la causa de la falla en el sistema de inyección de la Ford Ranger y proceder con las reparaciones necesarias.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar la falla en el sistema de inyección de la Ford Ranger del año 2012 con 200,000 kilómetros, se pueden realizar las siguientes acciones correctivas:

Limpieza de inyectores: Los inyectores pueden obstruirse con suciedad o depósitos con el tiempo, lo que afecta su capacidad para pulverizar el combustible correctamente. La limpieza de los inyectores ayuda a asegurar una pulverización adecuada y una mezcla de combustible óptima.
Cambio de bujías: Las bujías desgastadas pueden provocar problemas de encendido y rendimiento del motor. Al cambiar las bujías, se garantiza una chispa fuerte y constante en cada cilindro, lo que contribuye a un funcionamiento suave.
Sustitución del sensor de posición del cigüeñal: El sensor de posición del cigüeñal es fundamental para la sincronización y la inyección de combustible en el momento adecuado. Si este sensor falla, puede causar problemas de encendido y rendimiento del motor.
Revisión y posible reemplazo del regulador de presión de combustible: Un regulador de presión de combustible defectuoso puede provocar una entrega inadecuada de combustible a los inyectores, lo que afecta el rendimiento del motor. Revisar y reemplazar este componente si es necesario es fundamental para mantener la presión correcta.
Verificación de la bomba de combustible: Una bomba de combustible que no funciona correctamente puede afectar el suministro de combustible al motor, lo que resulta en problemas de rendimiento. Es importante asegurarse de que la bomba esté en buen estado y funcione correctamente.

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