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6 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Ford Ranger: Problema transmisión, no cambia al calentarse.

6 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Ranger

Descripción del problema:

Ford Ranger del año 2013 con 144,000 kilómetros. Presenta un problema con la transmisión automática de 6 marchas. Se ha observado que cuando la temperatura de la caja llega a 90°, empieza a presentar dificultades. Los cambios no se completan adecuadamente, dando la sensación de patinar al acelerar. Sin embargo, una vez que la caja se enfría, el funcionamiento vuelve a ser normal.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado con la transmisión automática de 6 marchas de la Ford Ranger del año 2013, con 144,000 kilómetros, es importante considerar varios aspectos técnicos para comprender lo que podría estar ocurriendo.

El síntoma principal descrito por el usuario es que cuando la temperatura de la caja de cambios alcanza los 90°C, comienza a experimentar dificultades. En este punto, los cambios de marcha no se completan de manera adecuada, lo que se traduce en una sensación de patinamiento al acelerar. Sin embargo, una vez que la caja de cambios se enfría, el funcionamiento vuelve a la normalidad.

Este tipo de comportamiento podría estar relacionado con varios posibles problemas en la transmisión automática. Uno de los escenarios que podrían estar ocurriendo es que la alta temperatura esté afectando la viscosidad del fluido de transmisión. Cuando la temperatura aumenta, la viscosidad del fluido disminuye, lo que puede provocar que los componentes internos de la transmisión no funcionen de manera óptima, causando dificultades en los cambios de marcha y el patinamiento al acelerar. Una vez que la caja se enfría, la viscosidad del fluido vuelve a niveles normales y el funcionamiento mejora.

Otro escenario a considerar es que la alta temperatura esté provocando un mal funcionamiento en los componentes internos de la transmisión, como los embragues o los discos de fricción. El calor excesivo puede causar que estos componentes se desgasten prematuramente o se dañen, lo que resultaría en problemas de cambio de marchas y patinamiento. Al enfriarse la caja, es posible que el rendimiento mejore temporalmente debido a una reducción en la fricción generada por el calor.

Además, la alta temperatura también podría estar afectando a los sensores de la transmisión, lo que podría llevar a lecturas incorrectas y a un mal funcionamiento de la caja de cambios. Por ejemplo, un sensor de temperatura defectuoso podría indicar valores erróneos a la computadora de la transmisión, lo que afectaría el proceso de cambio de marchas y la respuesta al acelerador.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema con la transmisión automática de la Ford Ranger del año 2013 con 144,000 kilómetros que presenta dificultades al alcanzar los 90° en la temperatura de la caja, se recomienda seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Realizar un escaneo del sistema de la transmisión para buscar códigos de falla almacenados en la computadora del vehículo.
Verificar el nivel y la calidad del fluido de la transmisión. Es importante asegurarse de que el fluido esté en buen estado y en el nivel adecuado.
Inspeccionar visualmente el sistema de enfriamiento de la transmisión para detectar posibles fugas o obstrucciones que puedan estar causando el sobrecalentamiento.
Realizar pruebas de presión en la transmisión para verificar que los niveles de presión sean los adecuados en cada cambio de marcha.
Revisar el estado de los sensores de temperatura de la transmisión para asegurarse de que están funcionando correctamente y proporcionando lecturas precisas.
Realizar una prueba de conducción para reproducir los síntomas y monitorear el comportamiento de la transmisión mientras alcanza los 90° en la temperatura de la caja.
Inspeccionar el convertidor de par y el sistema de embrague para descartar posibles problemas de deslizamiento o desgaste.
En caso de no encontrar la causa del problema, se puede recurrir a un especialista en transmisiones automáticas para realizar pruebas más avanzadas, como la inspección interna de la caja de cambios.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de la transmisión automática de 6 marchas en la Ford Ranger del año 2013 con 144,000 kilómetros, que presenta dificultades al alcanzar los 90° de temperatura, se pueden realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos:

Reemplazar el líquido de transmisión: El cambio del líquido de transmisión es fundamental para mantener en óptimas condiciones el sistema de transmisión automática. Un líquido degradado o con impurezas puede afectar el funcionamiento de la caja y provocar problemas en los cambios de marcha.
Cambiar el filtro de la transmisión: El filtro de la transmisión se encarga de retener las impurezas y partículas que puedan estar presentes en el líquido. Un filtro obstruido o en mal estado puede dificultar el flujo adecuado del líquido, afectando el rendimiento de la transmisión.
Verificar y ajustar el nivel de líquido de transmisión: Un nivel inadecuado de líquido de transmisión puede provocar sobrecalentamiento en la caja de cambios, lo que a su vez puede ocasionar problemas en los cambios de marcha. Es importante asegurarse de que el nivel de líquido sea el correcto según las especificaciones del fabricante.
Revisar y, si es necesario, reemplazar el radiador de transmisión: El radiador de transmisión se encarga de enfriar el líquido de transmisión para evitar el sobrecalentamiento de la caja. Un radiador en mal estado o con obstrucciones puede provocar un aumento excesivo de la temperatura, afectando el funcionamiento de la transmisión.
Realizar un escaneo de la computadora de la transmisión: Mediante un escaneo se pueden detectar posibles códigos de error o fallas en los sensores de la transmisión que puedan estar contribuyendo al problema de los cambios de marcha. Esto permite identificar de manera precisa las áreas que requieren atención.

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