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Kia Picanto Se Apaga al Desacelerar con GLP

  • Autolab / Picanto

Descripción del problema:

un Kia Picanto 2010 automático con motor 1.1 EX AT y 17000 kms de recorrido, presenta una intermitencia en su funcionamiento al apagarse abruptamente luego de acelerar. A pesar de haber sido convertido a gas licuado de petróleo (GLP), al disminuir la aceleración el motor se detiene. A pesar de que técnicos han inspeccionado hasta el momento no han identificado la causa de esta falla.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Kia Picanto 2010 automático con motor 1.1 EX AT y convertido a GLP, donde se presenta una intermitencia en su funcionamiento al apagarse abruptamente luego de acelerar, es importante considerar varias posibles causas que podrían estar contribuyendo a esta falla.

En primer lugar, un síntoma importante a tener en cuenta es que el motor se apaga específicamente al disminuir la aceleración. Este detalle nos sugiere que el problema podría estar relacionado con la gestión de la mezcla aire-combustible durante el proceso de desaceleración. Al reducir la aceleración, el sistema de inyección de combustible o el sistema de encendido podrían estar experimentando un fallo que resulta en la detención del motor.

Además, el hecho de que el vehículo haya sido convertido a GLP también añade una capa adicional de complejidad al problema. La conversión a GLP implica modificaciones en el sistema de combustible del vehículo, lo que puede afectar su desempeño si no se ha realizado correctamente o si existen problemas en los componentes relacionados con el GLP, como el regulador de presión, los inyectores de gas o el sistema de control electrónico.

En este escenario, es crucial considerar la posibilidad de que existan fugas en el sistema de GLP, lo que podría resultar en una mezcla incorrecta de aire y gas, afectando la combustión y provocando la detención del motor al reducir la aceleración. Las fugas de gas también representan un riesgo de seguridad importante que debe abordarse de inmediato.

Otro aspecto a tener en cuenta es la edad y el kilometraje relativamente bajo del vehículo (17000 kms), lo que podría descartar problemas relacionados con el desgaste excesivo de componentes mecánicos. Sin embargo, esta información también sugiere que el vehículo ha estado relativamente poco tiempo en funcionamiento, lo que podría implicar problemas relacionados con el mantenimiento inadecuado o la falta de revisión periódica de los sistemas críticos.

En cuanto a la falta de identificación de la causa de la falla por parte de los técnicos que han inspeccionado el vehículo, es posible que se requiera una revisión más detallada y exhaustiva de los sistemas relacionados con la inyección de combustible, el encendido, el sistema de GLP y otros componentes críticos. Es fundamental realizar pruebas de diagnóstico avanzadas utilizando equipos especializados para detectar posibles fallos intermitentes o problemas eléctricos que podrían no ser evidentes a simple vista.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema descrito en el Kia Picanto 2010, con motor 1.1 EX AT y 17000 kms de recorrido, se debe realizar el siguiente proceso de diagnóstico:

  1. Verificar la presión de gasolina: Comprobar si la presión de gasolina es la adecuada para el funcionamiento del motor.
  2. Revisar el sistema de inyección de combustible: Inspeccionar los inyectores para detectar posibles obstrucciones que puedan estar causando la intermitencia en el suministro de combustible.
  3. Analizar la válvula de control de aire: Verificar si la válvula está funcionando correctamente y permitiendo una adecuada mezcla aire-combustible.
  4. Revisar la sonda lambda: Comprobar el funcionamiento de la sonda lambda para asegurarse de que el sistema de combustible esté ajustado correctamente.
  5. Inspeccionar el sistema de encendido: Revisar las bujías, cables y bobina de encendido para descartar problemas en el sistema de ignición.
  6. Comprobar el filtro de aire: Verificar si el filtro de aire está limpio y no está obstruido, lo que podría afectar la mezcla aire-combustible.

Análisis técnico

Para solucionar el problema de intermitencia en el funcionamiento del Kia Picanto 2010 automático con motor 1.1 EX AT y 17000 kms, que se apaga abruptamente luego de acelerar, se deben realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y reparaciones recomendadas:

  • Limpieza y calibración de inyectores: Los inyectores pueden estar obstruidos o sucios, lo que afecta la mezcla de combustible y puede causar que el motor se detenga al acelerar.
  • Cambio del filtro de combustible: Un filtro de combustible sucio puede obstruir el flujo de combustible hacia el motor, causando problemas de funcionamiento al acelerar.
  • Revisión y ajuste del sistema de encendido: Problemas en el sistema de encendido, como bujías desgastadas o cables en mal estado, pueden provocar que el motor se detenga inesperadamente.
  • Verificación del sistema de alimentación de GLP: Al haber sido convertido a gas licuado de petróleo, es importante revisar el sistema de alimentación de GLP para asegurar un suministro adecuado de combustible al motor.
  • Inspección de la bomba de combustible: Una bomba de combustible defectuosa puede causar cortes en el suministro de combustible, lo que ocasionaría que el motor se detenga al acelerar.

Realizar estos mantenimientos y reparaciones recomendadas ayudará a abordar la intermitencia en el funcionamiento del motor del Kia Picanto y prevenir que se apague al acelerar, brindando un mejor rendimiento y fiabilidad al vehículo.

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