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9 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Nissan NP300: Ruido al pisar clutch, golpeteo persiste al soltar.

9 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Np300

Descripción del problema:

Nissan NP300 del año 2012, con un kilometraje de 125,000 kilómetros, presenta un ruido brusco en la caja de transmisión al accionar el embrague. Al presionar el pedal, cesa el ruido tipo golpeteo, pero al soltarlo, el ruido persiste. Se requiere asistencia técnica para abordar esta situación.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el Nissan NP300 del año 2012, con un kilometraje de 125,000 kilómetros, es fundamental realizar un análisis detallado para comprender qué podría estar ocurriendo en la caja de transmisión al accionar el embrague.

El síntoma principal descrito por el usuario es un ruido brusco que se manifiesta al accionar el embrague. Este ruido cesa al presionar el pedal del embrague, lo cual sugiere que existe una relación directa entre el accionamiento del embrague y la generación del sonido. Por otro lado, al soltar el pedal del embrague, el ruido persiste, lo que indica que la causa detrás de este problema está activa cuando el embrague se encuentra en una posición específica.

Existen varios escenarios posibles que podrían estar causando este tipo de ruido en la caja de transmisión al accionar el embrague. Uno de los posibles problemas podría estar relacionado con el sistema de cojinetes o rodamientos que forman parte de la transmisión. Si alguno de estos componentes está desgastado o dañado, al accionar el embrague se podría estar generando un desalineamiento que resulta en el ruido brusco reportado. Al presionar el pedal del embrague, se estaría eliminando momentáneamente la presión sobre los componentes afectados, lo que explicaría por qué cesa el ruido en esa situación.

Otro escenario a considerar es la posibilidad de que exista un problema con el sistema de sincronización de la caja de cambios. Los sincronizadores son componentes diseñados para facilitar el cambio de marchas al sincronizar la velocidad de los engranajes. Si uno o varios sincronizadores están desgastados o dañados, al accionar el embrague se podría estar generando fricción adicional que se manifiesta en forma de ruido. Al presionar el pedal del embrague, se reduce momentáneamente la fricción, lo que explicaría la disminución del ruido en ese momento.

Además, es importante considerar la posibilidad de que el problema esté relacionado con el propio embrague. Si los discos o el plato de presión del embrague están desgastados o dañados, podrían estar generando el ruido brusco al accionar el sistema. Al presionar el pedal del embrague, se estaría separando temporalmente los componentes del embrague, lo que podría explicar por qué el ruido cesa en esa situación.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico del ruido brusco en la caja de transmisión al accionar el embrague en un Nissan NP300 del año 2012 con 125,000 kilómetros:

Realizar una inspección visual de la caja de transmisión para detectar posibles fugas de líquido o daños externos.
Verificar el nivel y estado del líquido de transmisión para descartar problemas relacionados con la lubricación.
Realizar una prueba de presión en el sistema de embrague para asegurarse de que la presión sea la adecuada y que no haya fugas en el sistema hidráulico.
Inspeccionar el volante de inercia en busca de daños o desgastes que puedan causar el ruido al accionar el embrague.
Revisar el cojinete de empuje y la horquilla del embrague para identificar posibles desgastes o errores de montaje que puedan causar el ruido.
Realizar una prueba de carretera para evaluar el comportamiento del ruido en diferentes condiciones de manejo.
En caso de no identificar la causa del ruido, proceder a desmontar la caja de transmisión para inspeccionar los componentes internos como los sincronizadores, rodamientos y piñones.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar el problema de ruido brusco en la caja de transmisión al accionar el embrague en un Nissan NP300 del año 2012 con 125,000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Cambio del kit de embrague: Al reemplazar el kit de embrague, se sustituyen el disco de embrague, el plato de presión y el cojinete de empuje. Esto ayuda a restablecer la correcta transmisión de potencia entre el motor y la caja de cambios, eliminando ruidos anómalos al accionar el embrague.
Inspección y rectificación del volante de inercia: Verificar el estado del volante de inercia y rectificarlo si es necesario. Un volante desgastado o dañado puede generar ruidos al accionar el embrague, por lo que su rectificación contribuirá a una operación más suave y silenciosa.
Cambio del aceite de la caja de transmisión: Renovar el aceite de la caja de cambios puede ayudar a reducir fricciones y ruidos no deseados en el sistema de transmisión, mejorando su funcionamiento y prolongando su vida útil.
Revisión de soportes de la caja de transmisión: Verificar el estado de los soportes de la caja de transmisión y reemplazarlos si presentan deterioro. Soportes en mal estado pueden provocar vibraciones y ruidos al operar el embrague, por lo que su sustitución contribuirá a un funcionamiento más estable y silencioso.

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