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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster 1.6 – Embrague se descarga en ruta tras 150 km.

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2013 Tech Road 1.6 de 110cv con 170.000 km de uso presenta un problema en el sistema de embrague. Después de recorrer 150 km sin detenerse en ruta, el embrague se descarga y deja de funcionar correctamente. A pesar de haber realizado recientemente un cambio completo del embrague hidráulico, al pisar el pedal varias veces, el embrague sube ligeramente pero vuelve a descargarse. Sin embargo, al circular en ciudad y cambiar de marchas con frecuencia, el embrague vuelve a la normalidad y funciona correctamente.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Duster 2013 Tech Road 1.6 con 170.000 km de uso, donde se menciona un fallo en el sistema de embrague, es importante considerar varios aspectos técnicos para comprender lo que podría estar ocurriendo.

El embrague de un vehículo es un componente fundamental en la transmisión de potencia desde el motor a la caja de cambios. Cuando se presiona el pedal del embrague, se separa temporalmente el disco de embrague del volante de inercia, permitiendo así el cambio de marchas de forma suave. Este proceso se basa en un sistema hidráulico que utiliza fluido para transmitir la fuerza de accionamiento.

En este caso específico, el usuario menciona que después de recorrer una distancia considerable en ruta, el embrague se descarga y deja de funcionar correctamente. Aunque se ha realizado un cambio completo del embrague hidráulico recientemente, al pisar el pedal, el embrague sube ligeramente pero vuelve a descargarse. Sin embargo, al circular en ciudad y cambiar de marchas con frecuencia, el embrague vuelve a la normalidad y funciona correctamente.

Estos síntomas podrían indicar varios escenarios posibles. Uno de los posibles problemas podría estar relacionado con la temperatura del sistema. Al recorrer largas distancias en ruta, es probable que la temperatura del fluido hidráulico aumente considerablemente, lo que puede afectar la eficiencia del sistema de embrague. Esto explicaría por qué el problema se manifiesta después de un uso prolongado en ruta, pero se resuelve al circular en ciudad, donde el sistema tiene la oportunidad de enfriarse.

Otro escenario plausible podría ser un problema en el cilindro maestro o esclavo del embrague. Si alguno de estos componentes presenta fugas de fluido o no está funcionando correctamente, podría causar la descarga del embrague al pisar el pedal. Aunque se haya realizado un cambio completo del embrague hidráulico, es posible que el problema esté relacionado con uno de estos cilindros.

Además, es importante considerar la posibilidad de que exista aire en el sistema hidráulico del embrague. La presencia de aire puede causar una pérdida de presión y afectar el correcto funcionamiento del embrague, especialmente en condiciones de uso más exigentes como en ruta.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema del sistema de embrague en el vehículo Renault Duster 2013 Tech Road 1.6, con 170.000 km de uso, se deben seguir los siguientes pasos:

Verificar el nivel y el estado del líquido de embrague en el depósito. Un nivel bajo o la presencia de burbujas pueden indicar una fuga en el sistema hidráulico.
Inspeccionar visualmente las mangueras y conductos del sistema hidráulico en busca de posibles fugas de líquido. Reparar o reemplazar las piezas defectuosas si es necesario.
Revisar el cilindro maestro y el cilindro esclavo del embrague para detectar posibles fugas de líquido o daños en los pistones. Realizar un sangrado del sistema en caso de ser necesario.
Comprobar el funcionamiento del volante de inercia y del cojinete de empuje del embrague en busca de desgaste o daños que puedan afectar su correcto accionamiento.
Inspeccionar el sistema de accionamiento del embrague, incluyendo el cable (si aplica) o el mecanismo de horquilla, para identificar posibles desajustes, desgastes o roturas.
Realizar una prueba de funcionamiento del embrague en condiciones de ciudad, simulando cambios frecuentes de marchas para corroborar si el problema se reproduce.
Evaluar la necesidad de ajustar el sistema de embrague, verificar el correcto funcionamiento de los componentes y realizar las reparaciones pertinentes según los hallazgos.

Mantenimientos:

Para solucionar el problema en el sistema de embrague de tu Renault Duster 2013 Tech Road 1.6, con 170.000 km de uso, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

Reemplazo del kit de embrague: Al haber realizado recientemente un cambio completo del embrague hidráulico y seguir presentando problemas, es posible que sea necesario reemplazar todo el kit de embrague, incluyendo el disco, plato de presión y cojinete de empuje. Esto asegurará un correcto funcionamiento y evita posibles desgastes prematuros.
Verificación y ajuste del sistema hidráulico: Es importante revisar el sistema hidráulico del embrague, incluyendo el cilindro maestro y el cilindro esclavo. Asegurarse de que no haya fugas de líquido y que la presión sea la adecuada para un accionamiento óptimo del embrague.
Inspección de la bomba de embrague: Revisar el estado de la bomba de embrague para asegurarse de que esté funcionando correctamente y proporcionando la presión necesaria para el accionamiento del embrague.
Ajuste del pedal de embrague: Verificar y ajustar el recorrido y la altura del pedal de embrague para asegurar un accionamiento suave y preciso. Un mal ajuste del pedal puede provocar problemas en el sistema de embrague.
Revisión de la transmisión: Verificar el estado de la transmisión, incluyendo el sincronizador y los engranajes, para descartar posibles problemas que puedan afectar el funcionamiento del embrague.

Realizando estos mantenimientos y acciones correctivas, se espera resolver el problema de descarga del embrague en tu Renault Duster y asegurar un correcto funcionamiento tanto en ruta como en ciudad.

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