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Renault Duster Acelera sola en neutro intermitente

  • Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2016 Dinamique de 2 litros con tracción 4 x 4 y transmisión mecánica, con 87000 kms recorridos, presenta un problema de aceleración involuntaria. Se sospecha que la falla puede estar relacionada con el cuerpo de aceleración. En ocasiones, la acelera por sí sola, alcanzando hasta 3500 rpm estando estacionada y en neutro, para luego descender. En algunos casos, la aceleración es intermitente hasta que el motor se apaga. Además, en ciertas situaciones se enciende un testigo en el tablero, aunque no de manera constante. El propietario busca orientación debido a la insatisfacción con las asesorías técnicas previas proporcionadas por los mecánicos.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el Renault Duster 2016 Dinamique con tracción 4 x 4 y transmisión mecánica, es crucial realizar un análisis detallado para identificar la causa subyacente de la aceleración involuntaria. En este caso, la sospecha de que la falla esté relacionada con el cuerpo de aceleración es un buen punto de partida, dado que este componente juega un papel fundamental en el control del flujo de aire hacia el motor y, por ende, en la aceleración del vehículo.

Los síntomas descritos por el propietario, donde la camioneta acelera por sí sola hasta 3500 rpm estando en reposo y en neutro, sugieren claramente un problema en el sistema de aceleración. Este comportamiento anómalo puede ser peligroso, ya que compromete la seguridad y el control del vehículo. La intermitencia en la aceleración, seguida a veces por un apagado del motor, indica que la falla podría estar relacionada con una irregularidad en la señal de aceleración enviada al motor, lo cual puede ser causado por una falla en el cuerpo de aceleración o en otros componentes del sistema de gestión del motor.

El encendido intermitente de un testigo en el tablero también es un indicio relevante, ya que sugiere que el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) del vehículo está detectando alguna anomalía. Este testigo podría estar relacionado con códigos de error específicos que podrían ayudar a identificar la causa subyacente del problema. Es importante tener en cuenta que, a pesar de que el testigo no esté encendido de manera constante, la presencia de códigos de error almacenados en la memoria del sistema puede proporcionar información valiosa para la diagnosis.

Ante esta problemática, es fundamental considerar varios escenarios posibles. En primer lugar, es necesario verificar el estado del cuerpo de aceleración, incluyendo si está sucio, desgastado o presenta alguna obstrucción que pueda estar causando un mal funcionamiento. Asimismo, es importante revisar la integridad de los sensores relacionados con la aceleración, como el sensor de posición del acelerador (TPS) y el sensor de presión absoluta del colector (MAP), ya que cualquier irregularidad en estos componentes podría generar una señal errónea al sistema de gestión del motor.

Otro escenario a considerar es la posibilidad de una falla en el sistema de control electrónico del motor (ECU), el cual podría estar enviando señales incorrectas al cuerpo de aceleración, provocando la aceleración involuntaria. Además, se debe evaluar la integridad de otros componentes del sistema de admisión de aire y de combustible, así como la posible presencia de fugas o bloqueos que puedan alterar el correcto funcionamiento del motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de aceleración involuntaria en el Renault Duster 2016, se debe seguir un proceso de diagnóstico ordenado que incluya las siguientes pruebas y verificaciones:

  1. Revisar códigos de error: Empezar por escanear la computadora del vehículo para identificar códigos de error relacionados con el sistema de aceleración.
  2. Inspección visual: Verificar visualmente el cuerpo de aceleración y sus conexiones en busca de posibles daños, fugas o conexiones sueltas.
  3. Prueba de actuador de aceleración: Probar el actuador de aceleración para asegurarse de que esté funcionando correctamente y respondiendo adecuadamente a las señales del pedal de aceleración.
  4. Comprobación de sensores: Verificar el sensor de posición del acelerador, el sensor de presión absoluta del colector (MAP) y otros sensores relacionados para detectar posibles anomalías en sus lecturas.
  5. Inspección de la mariposa de aceleración: Revisar el estado de la mariposa de aceleración, asegurándose de que esté limpia y sin obstrucciones que puedan causar una aceleración involuntaria.
  6. Prueba de resistencia: Realizar pruebas de resistencia en los circuitos eléctricos relacionados con el sistema de aceleración para identificar posibles cortocircuitos o problemas de conexión.
  7. Verificación de vacío: Revisar el sistema de vacío en busca de posibles fugas que puedan influir en el funcionamiento del cuerpo de aceleración.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, se podrá identificar con mayor precisión la causa del problema de aceleración involuntaria en el Renault Duster 2016 y proporcionar una solución efectiva al propietario del vehículo.

Mantenimientos:

Para abordar el problema de aceleración involuntaria en tu Renault Duster 2016 Dinamique, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

  • Limpieza y calibración del cuerpo de aceleración: La limpieza del cuerpo de aceleración ayuda a eliminar residuos y suciedad que puedan estar afectando su funcionamiento. La calibración asegura que las señales enviadas por el sensor de posición del acelerador se correspondan correctamente con la apertura de la mariposa, lo que puede corregir problemas de aceleración involuntaria.
  • Reemplazo del sensor de posición del acelerador (TPS): El sensor TPS es responsable de medir la posición del acelerador y enviar esta información a la ECU del vehículo. Un sensor TPS defectuoso puede enviar señales incorrectas, provocando una aceleración involuntaria. Su reemplazo puede solucionar este problema.
  • Revisión y ajuste del sistema de admisión de aire: Verificar que no haya obstrucciones en el sistema de admisión de aire, como filtros de aire sucios o mangueras dañadas, es fundamental. Un flujo de aire inadecuado puede causar variaciones en la aceleración del motor.
  • Escaneo del sistema de gestión del motor: Realizar un escaneo para identificar códigos de error almacenados en la ECU puede brindar información adicional sobre la causa subyacente de la aceleración involuntaria. Esto ayuda a diagnosticar problemas electrónicos que puedan estar afectando el rendimiento del vehículo.
  • Actualización del software del sistema de gestión del motor: En algunos casos, una actualización del software de la ECU puede resolver problemas de funcionamiento, incluida la aceleración involuntaria. Consultar con un concesionario autorizado de la marca puede ser necesario para esta acción.

Estas acciones correctivas apuntan a abordar el problema de aceleración involuntaria en tu Renault Duster, brindando soluciones específicas para mejorar el rendimiento y la seguridad del vehículo.

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