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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Aceleración al bajar velocidad

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster modelo 2013 con motor 2.0 litros a gasolina y 59,500 kilómetros Presenta un problema sistema de aceleración. Al disminuir la velocidad, motor se mantiene acelerado de forma prolongada durante unos 15 a 30 segundos antes de que se normalice por sí solo. Este comportamiento anómalo no activa ninguna luz indicadora de falla tablero.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Duster 2013 con motor 2.0L a gasolina y 59,500 kilómetros, donde se observa una aceleración constante al reducir la velocidad sin señales de advertencia en el tablero, es importante considerar varios aspectos técnicos que podrían estar contribuyendo a este comportamiento anómalo.

la persistencia de la aceleración al reducir la velocidad podría estar relacionada con un problema en el sistema de control electrónico del acelerador. Este sistema, también conocido como «drive-by-wire», utiliza sensores para medir la posición del pedal del acelerador y enviar esta información a la unidad de control del motor, que a su vez ajusta la cantidad de combustible suministrada al motor para mantener la aceleración deseada. Si uno de estos sensores falla o envía información incorrecta, el motor podría interpretar erróneamente la orden de reducir la aceleración, provocando este comportamiento inusual.

Otro factor a considerar es la posible presencia de suciedad o residuos en el cuerpo de aceleración. Este componente controla la cantidad de aire que entra al motor, y si se encuentra obstruido o sucio, podría interferir con el flujo de aire y afectar el funcionamiento del motor, causando una aceleración constante al reducir la velocidad. Una limpieza o revisión del cuerpo de aceleración podría ser necesaria para solucionar este problema.

Además, la descripción de que la aceleración disminuye de manera automática después de unos 15 a 30 segundos sugiere la posibilidad de que exista un retardo en la respuesta del sistema de control electrónico del acelerador. Este retardo podría ser causado por una falla en la comunicación entre los diferentes componentes electrónicos del vehículo, como la unidad de control del motor y el módulo de transmisión, lo que retrasaría la corrección de la aceleración hasta que se restablezca la comunicación adecuada entre estos sistemas.

En el caso específico de la Duster del año 2015, con transmisión automática y motor de 2 litros, es relevante considerar que la transmisión automática también juega un papel fundamental en el comportamiento de la aceleración y la velocidad del vehículo. Problemas en la transmisión, como deslizamientos o cambios bruscos, podrían afectar la respuesta del motor y contribuir a la anomalía reportada.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Verificación visual: Inspeccionar visualmente el área del acelerador en busca de posibles obstrucciones o cables sueltos.
Escaneo del sistema: Utilizar un escáner OBD para revisar si existen códigos de falla almacenados en la computadora dque puedan dar pistas sobre el problema en el sistema de aceleración.
Comprobación de sensores: Verificar el correcto funcionamiento de los sensores relacionados con el acelerador, como el sensor de posición del acelerador (TPS) y el sensor de presión absoluta del colector (MAP).
Revisión de la mariposa de admisión: Inspeccionar el cuerpo de aceleración y la mariposa de admisión para detectar posibles atascos o suciedad que puedan estar afectando su funcionamiento.
Comprobación de la válvula de ralentí: Verificar el estado de la válvula de ralentí para asegurarse de que esté funcionando correctamente y no esté provocando la aceleración constante.
Prueba de actuadores: Probar los actuadores relacionados con el sistema de aceleración, como el motor de paso a paso, para asegurarse de que responden adecuadamente a las señales del sistema de gestión del motor.
Inspección de la transmisión: Dado que el problema también se ha observado con transmisión automática, se debe verificar el correcto funcionamiento de la transmisión y su interacción con el sistema de aceleración.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar el problema de aceleración constante en el Renault Duster 2013, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

1. Limpieza del cuerpo de aceleración: La acumulación de suciedad en el cuerpo de aceleración puede causar problemas en la respuesta del acelerador. Al limpiarlo, se elimina la suciedad y se restablece un funcionamiento óptimo.

2. Revisión y limpieza del sensor de posición del acelerador (TPS): El TPS es fundamental para controlar la cantidad de combustible que entra en el motor en función de la posición del acelerador. Si está sucio o defectuoso, puede provocar aceleraciones anormales.

3. Reemplazo del filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede afectar la mezcla de aire y combustible, lo que repercute en el rendimiento del motor y en la aceleración. Es importante mantenerlo limpio para un funcionamiento óptimo.

4. Verificación y ajuste del sistema de inyección de combustible: Un mal funcionamiento en la inyección de combustible puede causar problemas en la aceleración. Es recomendable verificar la presión de combustible y el estado de los inyectores.

5. Inspección de mangueras y conexiones: Las fugas de aire en las mangueras o conexiones del sistema de admisión pueden provocar irregularidades en la aceleración. Es importante revisar su estado y reemplazar las piezas dañadas.

Realizar estos mantenimientos y acciones correctivas ayudará a solucionar el problema de aceleración constante en tu Renault Duster 2013 y a mantener un funcionamiento óptimo del sistema de aceleración.

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