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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Aire Acondicionado Motor Apagado al Detenerse

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2013 CONFORT PLUS 1.6 con 70000 kms presenta una falla en la que se apaga el motor al activar el aire acondicionado mientras se conduce en condiciones de calor intenso, como detenerse en un semáforo o en tráfico denso. Se ha observado que al apagar las luces del vehículo, las revoluciones aumentan ligeramente, y al desactivar el aire acondicionado, las revoluciones del motor vuelven a la normalidad. Se ha intentado limpiar el «paso a paso» sin éxito, lo que ha llevado a sospechar de un posible problema relacionado con el consumo excesivo de energía.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Duster 2013 CONFORT PLUS 1.6 con 70000 kms, donde se presenta una situación en la que el motor se apaga al activar el aire acondicionado en condiciones de calor intenso, como al detenerse en un semáforo o en tráfico denso, podemos identificar varios posibles escenarios que podrían estar causando esta falla.

En primer lugar, la descripción de que al apagar las luces del vehículo las revoluciones aumentan ligeramente, y al desactivar el aire acondicionado las revoluciones vuelven a la normalidad, sugiere que existe una carga adicional sobre el sistema eléctrico del vehículo al activar el aire acondicionado. Esto podría estar indicando un problema con la generación de energía o la distribución de la misma en el vehículo.

Uno de los posibles escenarios es que el alternador del vehículo no esté generando suficiente energía para alimentar el sistema eléctrico y el compresor del aire acondicionado al mismo tiempo, lo que provocaría una caída en las revoluciones del motor al activar el aire acondicionado en situaciones de alto consumo eléctrico, como en condiciones de calor intenso. Esto podría deberse a un alternador defectuoso, con problemas en el regulador de voltaje o desgaste en las escobillas.

Otro escenario posible es que exista una fuga en el sistema de aire acondicionado que esté causando una carga adicional al compresor, lo que a su vez estaría afectando el rendimiento del motor al intentar funcionar en conjunto con el sistema de aire acondicionado. Esta fuga podría estar provocando una pérdida de refrigerante, disminuyendo la eficiencia del sistema y generando un mayor esfuerzo para mantener la temperatura deseada dentro del habitáculo.

Además, la mención de que se intentó limpiar el «paso a paso» sin éxito, puede indicar que el problema no está relacionado directamente con la válvula de control de aire, pero sí sugiere que se ha considerado la posibilidad de una obstrucción en el sistema de admisión de aire que podría estar afectando el rendimiento del motor al activar el aire acondicionado.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Diagnóstico de la falla en el Renault Duster 2013 CONFORT PLUS 1.6:

Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para verificar la presencia de códigos de falla relacionados con el consumo de energía y el funcionamiento del aire acondicionado.
Verificar el estado y la conexión del sensor de temperatura del motor, ya que un mal funcionamiento de este sensor podría causar una lectura incorrecta de la temperatura y afectar el rendimiento del sistema de climatización.
Inspeccionar el sistema de carga, incluyendo el alternador y la batería, para asegurarse de que están funcionando correctamente y suministrando la energía necesaria para el funcionamiento adecuado del vehículo.
Comprobar la presión del gas refrigerante del sistema de aire acondicionado, ya que una presión inadecuada puede provocar que el compresor del aire acondicionado consuma más energía de la necesaria.
Revisar el funcionamiento del compresor del aire acondicionado y sus componentes, como el embrague y la polea, para descartar problemas que puedan causar una carga excesiva en el motor.
Verificar el funcionamiento del sistema de inyección de combustible, incluyendo los inyectores y la presión del riel de combustible, para descartar problemas que puedan afectar la mezcla aire-combustible y el rendimiento del motor.
Realizar una inspección visual de los cables y conexiones eléctricas en busca de posibles cortocircuitos o conexiones flojas que puedan causar fluctuaciones en el suministro de energía al sistema de gestión del motor.

Mantenimientos:

Para solucionar la falla de que se apaga el motor al activar el aire acondicionado en condiciones de calor intenso en tu Renault Duster 2013 CONFORT PLUS 1.6 con 70000 kms, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos:

Limpieza e inspección del sistema de carga: Verificar y limpiar los bornes de la batería, así como los cables y conexiones del alternador para asegurar una adecuada carga eléctrica y evitar consumos excesivos de energía.
Reemplazo del filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede reducir la eficiencia del motor, especialmente al activar el aire acondicionado. Reemplazarlo asegurará una buena entrada de aire para la combustión.
Revisión y posible reemplazo de la correa de accesorios: La correa del alternador puede estar deslizándose o desgastada, lo que podría causar problemas en la generación de energía eléctrica. Una correa en mal estado debe ser reemplazada.
Verificación del sistema de refrigeración: Un motor sobrecalentado debido a un mal funcionamiento del sistema de refrigeración puede provocar apagones al activar el aire acondicionado. Revisar el nivel de refrigerante, el estado del radiador y del termostato es crucial.
Inspección y posible limpieza de la válvula IAC (Control de Aire al ralentí): Una válvula IAC sucia o defectuosa puede afectar las revoluciones del motor al activar accesorios como el aire acondicionado. Limpiarla o reemplazarla puede ser necesario.

Realizar estos mantenimientos y reemplazos ayudará a abordar el problema de apagado del motor al activar el aire acondicionado en condiciones de calor intenso en tu Renault Duster.

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