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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Apagado en Semáforo y al Doblar

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2013 con 155,000 kms Presenta un problema de apagado dmotor mientras circula. Específicamente, al ponerlo en punto muerto para frenado semáforo, o al ir frenando para doblar, motor se apaga. A pesar de haber consultado con varios mecánicos, no se ha encontrado una solución al inconveniente.

Análisis técnico

Uno de los posibles escenarios que podrían estar causando este problema es una falla en el sistema de inyección de combustible. Cuando el vehículo está en marcha, el motor requiere una cantidad específica de combustible para mantenerse encendido. Si existe una obstrucción en los inyectores de combustible o si el flujo de combustible no es el adecuado al disminuir la velocidad, el motor podría apagarse al no recibir la cantidad necesaria de combustible para mantenerse funcionando.

Otro escenario a considerar es un problema en el sistema eléctrico del vehículo. Componentes como la bobina de encendido, el alternador o la batería podrían estar presentando fallas intermitentes que causan el apagado del motor al disminuir la velocidad. Si la bobina de encendido no está generando la chispa necesaria para la combustión en el motor, o si el alternador no está suministrando la energía eléctrica suficiente para mantener el funcionamiento de todos los sistemas del vehículo al ralentí, el motor podría apagarse en las situaciones descritas.

Además, es importante revisar componentes mecánicos como el sistema de admisión de aire, el filtro de aire y el sistema de escape. Una obstrucción en el flujo de aire hacia el motor o en la salida de los gases de escape podría afectar el rendimiento del motor al disminuir la velocidad, lo que podría causar el apagado inesperado del motor en situaciones específicas como frenar en semáforos o al hacer giros.

Es crucial realizar un diagnóstico exhaustivo del vehículo para descartar posibles causas de esta falla. Se deben realizar pruebas en el sistema de inyección de combustible para verificar la presión y el flujo de combustible, así como inspeccionar visualmente los inyectores en busca de obstrucciones. También se recomienda realizar pruebas en el sistema eléctrico para verificar el estado de la bobina de encendido, el alternador y la batería, así como revisar los cables y conexiones eléctricas en busca de posibles cortocircuitos.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de apagado del motor al frenar o poner el automóvil en punto muerto, se recomienda seguir el siguiente proceso:

Verificar niveles de líquidos: Comprobar que los niveles de aceite, refrigerante y combustible sean los adecuados, ya que niveles bajos pueden causar problemas de funcionamiento.
Revisar sistema de combustible: Inspeccionar el filtro de combustible y la bomba de combustible para asegurarse de que estén en buen estado y permitan un flujo adecuado.
Comprobar bujías y cables: Revisar el estado de las bujías y cables de encendido para descartar posibles fallos en la chispa que puedan provocar el apagado.
Inspeccionar sistema de escape: Verificar que el sistema de escape no tenga obstrucciones que puedan afectar el rendimiento del motor al frenar.
Examinar el sensor de posición del cigüeñal: Comprobar el sensor de posición del cigüeñal para asegurarse de que esté funcionando correctamente, ya que un fallo en este componente podría causar el problema descrito.
Realizar escaneo del sistema de gestión: Conectar un escáner para diagnosticar posibles códigos de error almacenados en la computadora del auto que puedan dar pistas sobre la causa del problema.
Probar el sistema de frenos: Revisar el sistema de frenos para descartar posibles fallas que puedan estar causando la pérdida de potencia al frenar.
Verificar el funcionamiento del alternador: Comprobar que el alternador esté generando la energía necesaria para mantener el sistema eléctrico y la batería cargada durante la conducción.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de apagado del motor mientras está en marcha al ponerlo en punto muerto para frenar en semáforos y al frenar para doblar, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Limpieza del cuerpo de aceleración: La acumulación de suciedad en el cuerpo de aceleración puede causar problemas de ralentí inestable o apagado del motor al frenar. Al limpiar el cuerpo de aceleración, se mejora el flujo de aire y se restablece el funcionamiento adecuado.
Cambio de filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede afectar la mezcla aire-combustible y provocar problemas de ralentí inestable. Al reemplazar el filtro de aire, se asegura un flujo de aire limpio hacia el motor.
Reemplazo de la válvula de ralentí: La válvula de ralentí regula la cantidad de aire que ingresa al motor cuando el acelerador está cerrado. Si esta válvula está obstruida o falla, puede causar problemas de ralentí inestable o apagado del motor al frenar. Al reemplazar la válvula de ralentí, se restaura su correcto funcionamiento.
Verificación y ajuste de bujías: Bujías desgastadas o con la brecha incorrecta pueden causar problemas de encendido y ralentí inestable. Al verificar y ajustar las bujías, se asegura una chispa adecuada para la combustión.

Realizando estos mantenimientos y reemplazos de piezas, se abordan posibles causas del problema de apagado del motor mientras está en marcha al frenar, permitiendo un funcionamiento más suave y evitando futuras interrupciones en la conducción.

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