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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Aut Gasolina Ruido transmisión al avanzar.

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

presenta un ruido o tronido en la transmisión automática al realizar movimientos o al detenerse. Este sonido se manifiesta como crujidos o golpes al frenar, acelerar o al pasar por obstáculos en la vía, como rieles y baches. El ruido es perceptible en la zona central del motor y la transmisión.

Análisis técnico

El problema reportado por el usuario, que consiste en un ruido o tronido en la transmisión automática al realizar movimientos o al detenerse, puede ser indicativo de diversos problemas mecánicos en el sistema de transmisión del vehículo. Es importante tener en cuenta que la transmisión automática es una parte fundamental del funcionamiento del automóvil, ya que se encarga de transmitir la potencia del motor a las ruedas de manera eficiente y suave.

Los síntomas descritos por el usuario, en los que se menciona que el ruido se manifiesta como crujidos o golpes al frenar, acelerar o al pasar por obstáculos en la vía, sugieren que el problema podría estar relacionado con componentes internos de la transmisión que están experimentando un desgaste anormal o presentan algún tipo de daño.

Uno de los escenarios posibles que podrían estar causando este ruido en la transmisión automática es un problema en los sincronizadores. Los sincronizadores son componentes encargados de igualar la velocidad de rotación de los diferentes engranajes de la caja de cambios para permitir cambios de marcha suaves y sin ruidos. Si los sincronizadores están desgastados o dañados, podrían producirse ruidos al cambiar de marcha o al realizar movimientos bruscos con el vehículo.

Otro escenario plausible es que exista un problema en los rodamientos de la transmisión. Los rodamientos son elementos que permiten el movimiento suave y libre de las diferentes piezas dentro de la transmisión. Si uno o varios rodamientos están desgastados o dañados, podrían generar ruidos al girar o al transmitir la potencia del motor a las ruedas, especialmente al frenar o acelerar.

Además, es importante considerar la posibilidad de que el problema esté relacionado con los discos de embrague o los componentes internos del convertidor de par. Los discos de embrague son responsables de la conexión entre el motor y la transmisión, y si están desgastados o dañados, podrían causar ruidos al realizar cambios de marcha o al detener el vehículo. Por otro lado, el convertidor de par es un componente que permite la transferencia de potencia entre el motor y la transmisión, y si presenta fallos internos, también podría generar ruidos anómalos.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema descrito en el vehículo con ruido en la transmisión automática, se pueden seguir los siguientes pasos:

Realizar una inspección visual en busca de posibles fugas de líquido de transmisión.
Verificar el nivel y la calidad del líquido de transmisión.
Realizar una prueba de conducción para identificar cuándo y en qué condiciones se produce el ruido.
Realizar una inspección visual de los soportes de la transmisión para identificar posibles daños o desgaste.
Realizar una revisión de los ejes de transmisión en busca de posibles daños o desgaste.
Realizar una inspección de los componentes de la transmisión, como convertidor de torque, embragues y bandas, en busca de desgaste o deterioro.
Realizar una prueba de presión en la transmisión para identificar posibles problemas internos.
Realizar una revisión de los rodamientos de transmisión para descartar problemas en esta área.
Realizar una inspección visual del sistema de escape en busca de posibles contactos con la transmisión que puedan estar generando el ruido.

Mantenimientos:

Posibles problemas en la transmisión automática:

Cambio de aceite de la transmisión: El aceite de la transmisión se degrada con el tiempo y el uso, lo que puede provocar ruidos y tronidos. Cambiar el aceite de la transmisión ayuda a mantenerla lubricada adecuadamente y a reducir el desgaste de los componentes internos.
Reemplazo del filtro de la transmisión: El filtro de la transmisión se encarga de retener impurezas que puedan afectar su funcionamiento. Si el filtro está obstruido o desgastado, puede provocar ruidos anormales en la transmisión. Reemplazar el filtro ayuda a mantenerla limpia y a mejorar su rendimiento.
Revisión y ajuste de los soportes de la transmisión: Los soportes de la transmisión ayudan a mantenerla en su lugar y absorber las vibraciones. Si los soportes están desgastados o dañados, pueden provocar ruidos y tronidos al mover el vehículo. Revisar y ajustar los soportes contribuye a una transmisión más estable y silenciosa.
Inspección de los palieres y juntas homocinéticas: Los palieres y juntas homocinéticas transmiten la potencia del motor a las ruedas. Si están desgastados o dañados, pueden generar ruidos al acelerar, frenar o al pasar por obstáculos. Inspeccionar y reemplazar los palieres y juntas homocinéticas garantiza un funcionamiento suave y silencioso de la transmisión.

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