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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster caja de velocidades D y N locos al arrancar

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster modelo 2018 con 58000 kms de recorrido, caja de velocidades. tablero del vehículo, las posiciones D y N se muestran de forma intermitente, mientras que el manubrio se vuelve rígido y el no logra arrancar correctamente.

Análisis técnico

sugiere una posible falla en el sistema de transmisión de su vehículo, específicamente en la caja de velocidades automática. La presencia de parpadeos intermitentes en las indicaciones de las marchas D (Drive) y N (Neutral) en el tablero puede ser un indicativo de un problema eléctrico o electrónico relacionado con el módulo de control de la transmisión.

El hecho de que el volante se vuelva difícil de girar también es un síntoma relevante que podría estar relacionado con el mal funcionamiento de la transmisión. Este síntoma sugiere que la asistencia eléctrica de la dirección podría estar siendo afectada, lo cual usualmente está vinculado con problemas en el sistema eléctrico del vehículo.

Además, el hecho de que el automóvil no logre arrancar correctamente apunta a una posible interferencia en la comunicación entre la transmisión y el sistema de encendido del motor. Esto puede deberse a un fallo en los sensores de posición de la transmisión, en los actuadores de las marchas, o incluso en los componentes electrónicos que controlan la transmisión.

Ante esta situación, es importante considerar varios escenarios posibles que podrían estar ocurriendo en el vehículo del usuario:

Fallo en el sistema de transmisión: Es posible que exista un problema interno en la caja de velocidades, como un solenoide defectuoso, un circuito eléctrico dañado o un sensor de velocidad averiado. Estos componentes son fundamentales para el correcto funcionamiento de la transmisión automática.
Problema en el módulo de control de la transmisión: El módulo de control de la transmisión es el encargado de gestionar el cambio de marchas y otras funciones relacionadas con la transmisión. Si este módulo presenta una falla, podría provocar los síntomas descritos por el usuario, como los parpadeos en el tablero y la dificultad para arrancar.
Fallo en el sistema eléctrico: Dado que se menciona que el volante se vuelve difícil de girar, es posible que haya un problema eléctrico que esté afectando la asistencia de la dirección. Esto podría ser causado por un cortocircuito, un cableado dañado o una falla en el alternador que no está suministrando la energía necesaria al sistema.
Interferencia en la comunicación entre sistemas: La falta de coordinación entre la transmisión y el sistema de encendido puede deberse a un fallo en la comunicación electrónica entre estos componentes. Esto podría ser ocasionado por un problema en los conectores, en los cables o en los protocolos de comunicación del vehículo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Verificar niveles de líquido de la transmisión: Comprobar que el nivel de aceite de la caja de velocidades se encuentra en el punto adecuado. Agregar o cambiar el líquido si es necesario.
Inspeccionar conexiones eléctricas: Revisar visualmente y probar las conexiones eléctricas relacionadas con la caja de velocidades para detectar posibles problemas de conexión o cables dañados.
Escaneo de la computadora del vehículo: Utilizar un escáner de diagnóstico para verificar si existen códigos de error almacenados que puedan indicar la causa de la falla en la indicación de las marchas.
Prueba de solenoides y sensores de la transmisión: Verificar el funcionamiento de los solenoides y sensores de la transmisión para asegurarse de que están enviando las señales correctas a la computadora del vehículo.
Inspección visual de la bomba de dirección asistida: Revisar visualmente la bomba de dirección asistida para detectar fugas de líquido o problemas mecánicos que puedan estar afectando la facilidad de giro del volante.
Prueba de arranque: Realizar una prueba de arranque para verificar si el problema de arranque destá relacionado con la caja de velocidades o si es un problema independiente.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en la caja de velocidades con la indicación intermitente de las marchas en el tablero, el volante difícil de girar y el arranque incorrecto, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y reparaciones recomendadas:

Cambio de líquido de transmisión: Un cambio regular del líquido de transmisión ayuda a mantener la caja de velocidades en óptimas condiciones, mejorando su funcionamiento y prolongando su vida útil.
Reemplazo del sensor de posición de la caja de velocidades: El sensor de posición es fundamental para indicar la marcha seleccionada, su mal funcionamiento puede causar problemas en la indicación en el tablero.
Alineación y balanceo de las ruedas: Un volante difícil de girar puede estar relacionado con problemas en la suspensión o los neumáticos, por lo que es importante verificar la alineación y balanceo para garantizar un correcto funcionamiento.
Revisión de la batería y sistema de arranque: Un arranque incorrecto puede ser causado por una batería descargada o un problema en el sistema de arranque, por lo que se recomienda verificar el estado de la batería y realizar las reparaciones necesarias.

Realizar estos mantenimientos y reparaciones ayudará a corregir el problema en la caja de velocidades, mejorar la indicación de las marchas en el tablero, facilitar el giro del volante y garantizar un arranque adecuado del vehículo.

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Si estás experimentando parpadeos en las indicaciones de las marchas en el tablero, dificultades para girar el volante y problemas al arrancar tu vehículo, es posible que tu transmisión automática esté presentando fallos. En Autolab contamos con una amplia experiencia en la resolución de problemas mecánicos como este, y hemos documentado miles de casos relacionados con la transmisión automática del vehículo en cuestión.

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