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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Caja no entra en motor encendido

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2016 de 4 puertas con motor 1.6 y 25000 kms Presenta un problema caja de cambios. La caja no logra entrar cuando motor está encendido, aunque luego de calentarse entra con dificultad. En cambio, con motor apagado no hay inconvenientes. usuario también reporta sentir algo suelto embrague.

Análisis técnico

Al analizar los síntomas descritos por el usuario, podemos deducir que el vehículo está experimentando dificultades específicamente relacionadas con la transmisión y el sistema de embrague. La dificultad para insertar la caja de cambios cuando el motor está encendido sugiere que existe un problema de sincronización entre los componentes móviles de la caja de cambios, lo cual puede deberse a desgaste, suciedad o mal ajuste de los sincronizadores. La presencia de holgura en el embrague también es un indicador importante, ya que podría señalar un desgaste en los discos, plato de presión o cojinete del embrague.

En el caso de la dificultad para insertar la caja de cambios con el motor encendido, se deben considerar varias posibilidades. Una de ellas es que los sincronizadores, que son los componentes encargados de igualar la velocidad de giro de los engranajes al cambiar de marcha, estén desgastados o dañados. Esto provocaría que al intentar cambiar de marcha con el motor en funcionamiento, los engranajes no se sincronicen correctamente, generando resistencia al intentar insertar la marcha. Otra posibilidad es que la caja de cambios esté bajo una presión indebida debido a un problema en el sistema de embrague, lo que también dificultaría el cambio de marchas.

Por otro lado, la presencia de holgura en el embrague puede tener diversas causas. Una de las más comunes es el desgaste de los discos de embrague, que pueden haber perdido grosor debido al uso prolongado, lo que reduce la capacidad de agarre y transmisión de potencia entre el motor y la caja de cambios. Esta holgura también puede ser causada por un desgaste en el plato de presión, que es el componente encargado de presionar los discos de embrague contra el volante del motor. Asimismo, un cojinete de empuje defectuoso puede provocar holgura en el embrague, ya que no realiza su función de presionar el plato de presión de manera adecuada.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Realizar una inspección visual del sistema de embrague para buscar signos de desgaste, como fricción excesiva o componentes dañados.
Verificar el nivel y condición del líquido de la transmisión para descartar problemas de lubricación en la caja de cambios.
Realizar una prueba de presión en el sistema de embrague para determinar si la presión es la adecuada para un correcto funcionamiento.
Inspeccionar los sincronizadores de la caja de cambios en busca de desgaste o daños que puedan causar dificultades en la sincronización de las marchas.
Ejecutar una prueba de marcha en vacío para observar el comportamiento de la caja de cambios al cambiar de velocidades sin carga.
Realizar una prueba de conducción para evaluar el problema en condiciones de uso real y confirmar si las dificultades persisten.
En caso de no encontrar la causa del problema, realizar una revisión más detallada de los componentes internos de la caja de cambios y del sistema de embrague.

Mantenimientos Sugeridos

Para resolver este problema de dificultad al insertar la caja de cambios y holgura en el embrague, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Cambio de embrague: Reemplazar el embrague completo, incluyendo el disco, plato de presión y cojinete. Esto ayudará a restaurar la fricción necesaria para un correcto funcionamiento y a eliminar la holgura percibida en el embrague.
Ajuste de la caja de cambios: Verificar y ajustar la sincronización de la caja de cambios para asegurar que los cambios de marcha se realicen de manera suave y sin dificultades. Esto puede implicar ajustes en los sincronizadores y en el mecanismo de selección de marchas.
Cambio de líquido de transmisión: Realizar un cambio de aceite de transmisión para asegurar un correcto funcionamiento de la caja de cambios y prevenir posibles problemas de sincronización. Un aceite nuevo ayudará a mantener una lubricación adecuada.
Inspección de cojinetes y ejes: Revisar los cojinetes y ejes relacionados con la transmisión para identificar posibles desgastes o daños. En caso de detectar problemas, se recomienda su reparación o reemplazo para evitar futuras complicaciones en la caja de cambios.

Llama a Autolab para un diagnóstico preciso y confiable

Si tu vehículo está experimentando dificultades al insertar la caja de cambios y presenta holgura en el embrague, es fundamental actuar rápidamente para evitar daños mayores. En Autolab, contamos con una amplia experiencia en la resolución de problemas de transmisión y embrague, y nuestra base de datos documenta miles de casos exitosamente resueltos, incluyendo el nombre de tu vehículo.

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