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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Cierre Centralizado no Abre con Control Remoto

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2012 de 4 puertas y con 100,000 kms Presenta un problema con el sistema de cierre centralizado. El mando a distancia del cierre centralizado funciona para cerrar pero no para abrir. Inicialmente, el sistema no respondía ni para cerrar ni para abrir, pero al poner en marcha comenzó a cerrar pero no a abrir correctamente.

Análisis técnico

El problema reportado con el sistema de cierre centralizado del vehículo es un asunto que puede tener diversas causas potenciales. importante comprender cómo funciona este sistema para poder identificar posibles fallos.

El sistema de cierre centralizado en un vehículo opera mediante un actuador eléctrico en cada una de las puertas, que se activa a través de una señal enviada desde el mando a distancia o desde el interruptor en el panel de control del conductor. Cuando se emite la orden de cerrar, se activa el actuador correspondiente en cada puerta para bloquearlas. De manera similar, al emitir la orden de abrir, los actuadores se activan para liberar las puertas.

En el caso descrito, donde inicialmente el sistema no respondía y luego empezó a cerrar pero no a abrir correctamente, es posible que exista un problema con la conexión eléctrica o con los actuadores de las puertas.

El hecho de que el sistema no funcionara inicialmente y posteriormente comenzara a cerrar pero no a abrir de manera adecuada sugiere que podría haber un problema intermitente en la conexión eléctrica. Esto podría deberse a un cable suelto, un fusible defectuoso o una mala conexión en el circuito eléctrico que alimenta los actuadores de las puertas.

Otra posibilidad es que los actuadores de las puertas estén experimentando un fallo. Si un actuador está defectuoso o desgastado, podría funcionar de manera inconsistente, lo que explicaría por qué el sistema cerraba pero no abría correctamente. Los actuadores defectuosos pueden ser el resultado de desgaste, daños por humedad o simplemente fallas eléctricas internas.

Es importante considerar también la posibilidad de que el problema esté relacionado con el mando a distancia en sí. Si el comando a distancia logra cerrar el vehículo pero no abrirlo adecuadamente, podría indicar un problema en el transmisor del mando a distancia o en la recepción de la señal por parte del sistema de cierre centralizado.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema con el sistema de cierre centralizado del vehículo, se debe seguir un proceso de diagnóstico estructurado. A continuación se detalla el orden de pruebas, verificaciones y testeos que un mecánico debería realizar:

Verificar el funcionamiento de la batería: Comprobar que la batería desté en buen estado y que tenga carga suficiente para operar correctamente el sistema de cierre centralizado.
Inspeccionar fusibles y relés: Revisar el estado de los fusibles y relés relacionados con el sistema de cierre centralizado, sustituir los que estén fundidos o defectuosos.
Comprobar el mando a distancia: Probar el mando a distancia para asegurarse de que esté emitiendo la señal adecuada y que no tenga problemas de funcionamiento.
Examinar los actuadores de las cerraduras: Inspeccionar los actuadores de las cerraduras de las puertas para verificar su correcto funcionamiento y posible desgaste.
Realizar un escaneo del sistema: Conectar un escáner de diagnóstico al vehículo para identificar códigos de error relacionados con el sistema de cierre centralizado.
Verificar conexiones eléctricas: Inspeccionar las conexiones eléctricas del sistema de cierre centralizado en busca de posibles cortocircuitos o conexiones sueltas.
Prueba de actuación manual: Realizar pruebas manuales en las cerraduras para comprobar si el problema radica en el sistema de cierre en sí mismo.
Revisar el módulo de control: Verificar el correcto funcionamiento del módulo de control del sistema de cierre centralizado y asegurarse de que no esté dañado.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, un mecánico podrá identificar la causa raíz del problema con el sistema de cierre centralizado y proceder con las reparaciones necesarias.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema con el sistema de cierre centralizado del vehículo, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Revisar y reemplazar el actuador de cierre centralizado: El actuador es el componente encargado de activar el mecanismo de cierre y apertura de las puertas. Si está defectuoso, puede causar problemas en el sistema de cierre centralizado.
Verificar y reemplazar el módulo de control del cierre centralizado: El módulo de control es el cerebro del sistema de cierre centralizado y coordina las señales para abrir y cerrar las puertas. Si presenta fallas, puede afectar el funcionamiento adecuado del sistema.
Inspeccionar y limpiar los contactos eléctricos y fusibles: Los contactos eléctricos sucios o corroídos pueden interferir en la transmisión de señales eléctricas necesarias para el funcionamiento del sistema. Asimismo, los fusibles defectuosos pueden causar problemas de conexión.
Revisar y ajustar la programación del sistema de cierre centralizado: En algunos casos, es necesario reprogramar los mandos a distancia o configurar nuevamente el sistema para restablecer su correcto funcionamiento.
Realizar un diagnóstico completo del sistema eléctrico del vehículo: Para descartar posibles problemas adicionales que puedan estar afectando al sistema de cierre centralizado, es importante revisar el estado general de la instalación eléctrica del automóvil.

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