Renault Duster Cierre Centralizado y Luz Interior No Funcionan al Cerrar.

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2014 con motor 1.6 K4M y 100555 kilómetros presenta un problema en el sistema de cierre centralizado y luz interior. El cierre centralizado automático dejó de funcionar, así como las luces interiores en modo automático, las cuales ahora deben ser activadas o desactivadas manualmente. Al cerrar desde el control, las puertas se traban correctamente, pero las balizas ya no parpadean como lo hacían previamente. Además, si se dejan las luces interiores encendidas, estas ya no se apagan automáticamente.

Se identificó que no llega corriente al sensor ubicado en el capó, a diferencia de los sensores de las puertas que sí reciben corriente. No se ha localizado el fusible correspondiente a este problema. Se busca alguna recomendación o experiencia de alguien que haya enfrentado esta situación anteriormente.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Duster 2014 con motor 1.6 K4M y 100555 kilómetros, donde el sistema de cierre centralizado y las luces interiores presentan fallos, es importante desglosar los síntomas para comprender mejor la posible causa subyacente.

El hecho de que el cierre centralizado automático haya dejado de funcionar, junto con la inactividad de las luces interiores en modo automático, indica una falla en el sistema eléctrico del vehículo. Normalmente, el cierre centralizado automático y las luces interiores en modo automático suelen estar interconectados en muchos modelos de vehículos modernos, y es probable que compartan algún componente eléctrico o sensor en común.

El usuario menciona que al cerrar desde el control, las puertas se traban correctamente, pero las balizas ya no parpadean como antes. Este detalle puede sugerir un problema específico en el modulo de control del cierre centralizado o en los circuitos relacionados con las luces de balizas. La falta de parpadeo de las balizas podría indicar un mal funcionamiento en el sistema de señalización eléctrica al momento de activar el cierre centralizado.

Además, el hecho de que las luces interiores ya no se apaguen automáticamente si se dejan encendidas, señala un posible fallo en el sensor que controla esta función. La información proporcionada por el usuario sobre la ausencia de corriente en el sensor ubicado en el capó, en contraste con los sensores de las puertas que sí reciben corriente, es crucial para la identificación del problema. Este hallazgo apunta hacia un problema localizado en algún punto del cableado específico que alimenta al sensor en el capó.

La falta de localización del fusible correspondiente a este problema puede dificultar el diagnóstico, ya que los fusibles suelen ser la primera línea de defensa en caso de cortocircuitos o sobrecargas eléctricas. Es posible que el fusible relacionado con el sistema de cierre centralizado y luces interiores esté ubicado en una caja de fusibles adicional, o que comparta fusibles con otros sistemas del vehículo, lo que requiere una inspección minuciosa de todos los fusibles presentes en el panel de fusibles.

En base a los síntomas reportados y los detalles proporcionados por el usuario, se pueden plantear varios escenarios posibles. Uno de ellos podría ser un problema en el módulo de control del cierre centralizado, que podría estar experimentando una falla interna que afecta la operatividad de todo el sistema. Otra posibilidad es un fallo en el sensor del capó, el cual al no recibir corriente impide el correcto funcionamiento del sistema de cierre y luces interiores en modo automático.

Además, la falta de activación de las balizas al cerrar desde el control podría indicar un problema en el circuito de señalización eléctrica, lo que podría estar relacionado con un mal contacto en los cables o incluso un problema en el propio control del cierre centralizado. La necesidad de activar o desactivar manualmente las luces interiores sugiere un fallo en el sensor de iluminación ambiental, que usualmente detecta la presencia o ausencia de luz para controlar el encendido y apagado automático de las luces interiores.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema en el sistema de cierre centralizado y luz interior del vehículo Renault Duster 2014, con el motor 1.6 K4M y 100555 kilómetros, se debe seguir un proceso de pruebas y verificaciones ordenadas de la siguiente manera:

1. Verificar el funcionamiento de las luces interiores y el cierre centralizado de forma manual para confirmar los síntomas descritos.
2. Comprobar la batería del vehículo para descartar problemas de alimentación eléctrica básicos.
3. Inspeccionar visualmente los conectores y cables asociados al sistema de cierre centralizado y luz interior en busca de posibles cortocircuitos, sulfatación o daños visibles.
4. Realizar un escaneo del sistema eléctrico del vehículo para identificar códigos de error relacionados con el problema.
5. Verificar el estado del fusible correspondiente al sistema de cierre centralizado y luz interior, revisando el manual del propietario para conocer su ubicación exacta en la caja de fusibles.
6. Comprobar la continuidad de los cables que van desde el sensor ubicado en el capó hasta su conexión con el resto del sistema eléctrico, asegurando que no estén interrumpidos.
7. Probar el sensor ubicado en el capó para confirmar su correcto funcionamiento o detectar si existe alguna falla en su conectividad.
8. Realizar una revisión detallada de los relés asociados al sistema de cierre centralizado y luz interior, verificando su estado y cambiándolos si es necesario.
9. Consultar con otros mecánicos o en foros especializados sobre posibles soluciones específicas para este modelo de vehículo y problema reportado.

Al seguir este proceso de diagnóstico ordenado, se podrá identificar la causa raíz del problema en el sistema de cierre centralizado y luz interior de la Renault Duster, permitiendo así realizar las reparaciones necesarias de forma efectiva.

Mantenimientos:

Para solucionar el problema en el sistema de cierre centralizado y luz interior del Renault Duster 2014 con motor 1.6 K4M y 100555 kilómetros, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

• Reemplazar el sensor del sistema de cierre centralizado: Al no llegar corriente al sensor ubicado en el capó, se sugiere reemplazar este sensor para restaurar su funcionamiento y permitir el correcto cierre centralizado.
• Revisar y reemplazar fusibles: Aunque no se ha localizado el fusible específico, es importante revisar todos los fusibles relacionados con el sistema de cierre centralizado y las luces interiores. Si alguno está fundido, debe ser reemplazado para restablecer la corriente eléctrica necesaria.
• Verificar conexiones eléctricas: Es recomendable verificar todas las conexiones eléctricas relacionadas con el sistema de cierre centralizado y las luces interiores para asegurarse de que no haya cables sueltos o conexiones defectuosas que estén causando el problema.
• Revisar el funcionamiento de la unidad de control: La unidad de control del sistema de cierre centralizado y luces interiores debe ser inspeccionada para detectar posibles fallos internos que estén afectando su operatividad. En caso de ser necesario, se debe reparar o reemplazar esta unidad.
• Realizar un escaneo electrónico: Para identificar posibles códigos de error relacionados con el sistema, se recomienda realizar un escaneo electrónico del vehículo para obtener información adicional que facilite la detección y solución del problema.

Al realizar estas acciones correctivas, se espera restablecer el funcionamiento adecuado del sistema de cierre centralizado y luz interior de la Renault Duster, permitiendo que las funciones automáticas vuelvan a operar correctamente.

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