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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Circulando Frena Mal al Votar Velocidad

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster daño 2013 con 111,500 kilómetros Presenta un problema durantcirculación donde parece que se vota la velocidad y no desemboca correctamente al frenar. Además, se enciende sensor espiral, cual se puede solucionar apagando y encendiendo barrilito, tras lo cual vuelve a funcionar correctamente. La frecuencia de esta falla es irregular, a veces durando aproximadamente un mes, mientras que en otras ocasiones ocurre diariamente.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado por el usuario, en el que el vehículo experimenta dificultades de frenado y la activación del sensor espiral de forma intermitente, es importante considerar varios aspectos técnicos que podrían estar contribuyendo a esta situación.

la sensación de que la velocidad se va soltando al circular podría indicar un problema en el sistema de frenado, posiblemente relacionado con la pérdida de presión en el circuito hidráulico de frenos. Esta pérdida de presión puede deberse a diversas causas, como la presencia de aire en el sistema, fugas de líquido de frenos, desgaste en las pastillas de freno o problemas en el sistema de frenado antibloqueo (ABS).

La respuesta inadecuada al frenar también sugiere una posible falla en el sistema de frenos, ya que la falta de eficacia al detener el vehículo puede ser consecuencia de pastillas de freno desgastadas, discos de freno en mal estado o incluso un problema en el sistema de frenos ABS que está afectando la distribución de la fuerza de frenado.

La activación intermitente del sensor espiral en el tablero es un síntoma adicional que agrega complejidad al diagnóstico. Este sensor espiral, comúnmente asociado con sistemas de seguridad y control de estabilidad, podría estar indicando un problema eléctrico o electrónico en el sistema de frenos o en el sistema electrónico del vehículo en general. La intermitencia en la activación de este sensor sugiere que la falla puede estar relacionada con conexiones sueltas, sensores defectuosos o incluso problemas en la unidad de control electrónica (ECU).

Considerando los síntomas descritos por el usuario, es importante evaluar diferentes escenarios que podrían estar causando esta problemática. se debe realizar una inspección detallada del sistema de frenos, verificando el nivel y estado del líquido de frenos, la integridad de las líneas y mangueras, así como el estado de las pastillas y discos de freno. Es fundamental descartar la presencia de fugas y asegurar que el sistema de frenos esté funcionando correctamente.

Además, dada la activación intermitente del sensor espiral, se recomienda realizar un escaneo del sistema electrónico del vehículo para identificar posibles códigos de error almacenados que puedan proporcionar pistas sobre la causa de la falla. Es importante revisar la conexión del sensor espiral y otros componentes electrónicos relevantes para descartar problemas de conexión o de sensores defectuosos.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Ante el problema de frenado descrito en el vehículo, se sugiere seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Realizar una inspección visual de los frenos, verificando el desgaste de las pastillas y discos, así como posibles fugas en el sistema hidráulico.
Realizar una prueba de frenado en un área segura para evaluar la efectividad de la frenada y detectar posibles vibraciones o desviaciones en la dirección.
Escanear el sistema de frenos con un equipo de diagnóstico para detectar códigos de error almacenados que puedan dar pistas sobre la causa de la falla.
Inspeccionar el sensor espiral para verificar su correcto funcionamiento y detectar posibles fallos en su conexión eléctrica.
Realizar un test de conducción para simular las condiciones en las que se presenta la falla y tratar de reproducirla, registrando cualquier anomalía observada.
Verificar la presión de frenado en cada rueda para asegurarse de que el sistema hidráulico esté trabajando correctamente y que no existan bloqueos en las líneas.
Revisar el módulo de control de estabilidad y tracción, ya que la activación del sensor espiral podría estar relacionada con un problema en este sistema.

Al seguir estos pasos de forma metódica, se podrá identificar con mayor precisión la causa de la falla en el sistema de frenado y tomar las medidas adecuadas para su corrección.

Mantenimientos Sugeridos

Ante el problema de frenado descrito en el vehículo, es importante considerar realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Reemplazo de pastillas de freno: Las pastillas de freno son componentes clave para la eficacia del sistema de frenado. Al desgastarse, pueden provocar una disminución en la capacidad de frenado, lo que explicaría la sensación de que la velocidad se va soltando y la respuesta inadecuada al frenar.
Revisión y posible reemplazo de discos de freno: Los discos de freno también son fundamentales para el frenado óptimo del vehículo. Si presentan desgaste o daños, pueden afectar la eficacia del sistema de frenado y generar la sensación de pérdida de velocidad y respuesta inadecuada al frenar.
Mantenimiento del sistema de frenos: Es importante revisar y mantener en buen estado todo el sistema de frenos, incluyendo los calipers, cilindros de rueda, líneas de freno, entre otros componentes. Un mantenimiento adecuado garantiza el correcto funcionamiento y la respuesta esperada al frenar.
Revisión y posible reemplazo del sensor espiral: Dado que se enciende el sensor espiral en el tablero y se restablece al reiniciar el vehículo, es recomendable revisar dicho sensor y considerar su reemplazo si se detectan fallas que puedan interferir con el sistema de frenado.

Realizar estos mantenimientos y acciones correctivas ayudará a abordar la problemática de frenado descrita y a mantener el sistema de frenos en óptimas condiciones para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento del vehículo en todo momento.

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