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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster cracreteo motor ruido embrague

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2013 con 128.000 kms Presenta un cracreteo motor que desaparece al pisar embrague. Se sospecha que ruido podría estar relacionado con aceite dcaja de cambios, que se ha verificado y se encuentra en buen estado, sin necesidad de cambio a pesar de no haber sido cambiado nunca a lo largo de los 128.000 km recorridos.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Duster 2013 con 128,000 kilómetros, donde se menciona un cracreteo en el motor que desaparece al pisar el embrague, es fundamental considerar varias posibles causas que podrían estar provocando este síntoma.

El cracreteo en el motor que desaparece al pisar el embrague puede ser indicativo de un problema relacionado con el sistema de embrague o la transmisión. Uno de los escenarios posibles es que exista un desgaste en el disco de embrague, lo cual podría generar ruidos anómalos al momento de operar el embrague. Este desgaste podría estar causando un roce inusual al liberar el pedal del embrague, lo que se traduce en el cracreteo mencionado. Es importante verificar visualmente el estado del disco de embrague y los componentes asociados para descartar esta posibilidad.

Otra posibilidad a considerar es que el cracreteo esté relacionado con algún componente interno del sistema de transmisión, como el collarín de la caja de cambios. Un collarín desgastado o en mal estado puede generar ruidos al operar el embrague, ya que es el componente que facilita la conexión entre el pedal del embrague y el mecanismo de cambios. Si el collarín está dañado, al pisar el embrague se podría estar aliviando la presión sobre dicho componente, lo que explicaría por qué el ruido desaparece al realizar esta acción.

Además, es relevante tener en cuenta que el hecho de que el aceite de la caja se encuentre en buen estado a pesar de no haber sido cambiado nunca no descarta la posibilidad de que exista un problema interno en la caja de cambios que esté contribuyendo al cracreteo mencionado. Es recomendable realizar una inspección más detallada de los engranajes y sincronizadores de la caja de cambios para descartar posibles daños o desgastes que puedan estar generando el ruido reportado.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema del cracreteo en el motor de la Renault Duster 2013, con 128,000 kilómetros, que desaparece al pisar el embrague, se debe seguir el siguiente proceso:

Realizar una inspección visual del motor y la transmisión en busca de posibles fugas de líquidos, daños visibles o piezas sueltas.
Verificar el nivel y estado del aceite del motor para descartar problemas de lubricación que puedan causar el ruido.
Realizar una prueba de presión en el sistema de embrague para descartar problemas en el mecanismo de embrague.
Revisar el estado de los soportes del motor para asegurarse de que no estén desgastados o dañados.
Realizar una prueba de conducción para identificar si el ruido se presenta en situaciones específicas de manejo.
Realizar una revisión detallada del volante de inercia y del sistema de embrague para descartar problemas relacionados con estos componentes.
Realizar una inspección de los cojinetes del cigüeñal y bielas para verificar su estado y descartar posibles desgastes.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el cracreteo en el motor que desaparece al pisar el embrague en un Renault Duster 2013 con 128,000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Cambio del kit de embrague: Al pisar el embrague, se desacopla el motor de la transmisión. Un kit de embrague nuevo puede ayudar a eliminar el cracreteo al garantizar un acople suave y adecuado entre el motor y la caja de cambios.
Cambio del volante de inercia: El volante de inercia puede causar ruidos al desgastarse. Reemplazarlo puede ser necesario para eliminar el cracreteo al pisar el embrague.
Revisión de cojinetes y rodamientos: Es recomendable inspeccionar los cojinetes y rodamientos del embrague y la caja de cambios, ya que su desgaste puede provocar ruidos al pisar el embrague.
Cambio del aceite de la caja de cambios: Aunque se encontró el aceite en buen estado, al no haber sido cambiado nunca, se sugiere realizar el cambio de aceite de la caja de cambios. Un aceite nuevo puede contribuir a un funcionamiento más suave y silencioso de la transmisión.

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