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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Da marcha pero no arranca captor volante falla intermitente

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2013 con 99000 kms Presenta siguiente problema: da marcha pero no arranca. Durante los últimos 4 meses se ha venido reemplazando captador dvolante mensualmente sin encontrar una solución definitiva. funciona temporalmente después dreemplazo, pero luego vuelve a Presentar la misma falla de arranque.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado con el vehículo Renault Duster modelo 2013 que presenta la dificultad de dar marcha pero no arranca, es importante considerar varios aspectos técnicos que podrían estar causando esta falla recurrente.

El hecho de que el vehículo dé marcha pero no logre arrancar sugiere que el sistema de encendido del motor podría estar experimentando alguna irregularidad. Este tipo de síntoma comúnmente está asociado a problemas con la chispa necesaria para la combustión en los cilindros.

El usuario menciona que se ha realizado el cambio del captor del volante mensualmente sin una solución definitiva. El captor del volante, también conocido como sensor de posición del cigüeñal, es un componente crucial en el sistema de encendido. Este sensor detecta la posición del cigüeñal y envía la información necesaria para la sincronización de la chispa de encendido y la inyección de combustible en el momento preciso. Si este sensor está defectuoso o mal calibrado, podría causar que el motor no arranque correctamente.

El hecho de que el vehículo funcione temporalmente después de reemplazar el captor del volante y luego vuelva a presentar la misma falla sugiere que podría existir un problema subyacente más complejo. Es importante considerar la posibilidad de que haya un mal contacto eléctrico en el circuito del sensor, problemas de conexión o incluso fallos en otros componentes del sistema de encendido como las bobinas de encendido, bujías o la propia centralita electrónica del vehículo.

Otro escenario a considerar es la calidad de los repuestos utilizados en las sustituciones mensuales del captor del volante. Si se han empleado componentes de baja calidad o no originales, es posible que estos no estén funcionando de manera óptima, lo que podría llevar a que el problema persista a pesar de los reemplazos realizados.

Además, es fundamental revisar a fondo el sistema de combustible del vehículo. Problemas como una bomba de combustible defectuosa, filtros obstruidos o problemas en la presión de combustible también pueden causar dificultades de arranque, incluso si el sistema de encendido está funcionando correctamente.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

El problema descrito en Renault Duster modelo 2013 con 99000 kilómetros, que da marcha pero no arranca y ha tenido cambios mensuales del captor del volante sin solución, requiere un proceso de diagnóstico meticuloso para identificar la causa subyacente. A continuación se detalla un orden de pruebas y verificaciones que un mecánico especializado en mecánica automotriz debería seguir:

Verificar el estado de la batería y su carga. Una batería débil o defectuosa puede causar problemas de arranque.
Revisar los fusibles y relés relacionados con el sistema de encendido y arranque del motor.
Comprobar el estado de las bujías y los cables de encendido. Las bujías desgastadas o los cables dañados pueden impedir la combustión adecuada.
Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para verificar la presencia de códigos de error y posibles fallos detectados por la computadora del vehículo.
Inspeccionar el captor del volante y su conexión eléctrica. Asegurarse de que esté correctamente instalado y funcionando de manera óptima.
Probar la bobina de encendido para asegurarse de que esté generando la chispa necesaria para la combustión en el motor.
Verificar el sistema de inyección de combustible y sus componentes, como el sensor de presión de combustible y los inyectores.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para evaluar la salud del motor y descartar problemas internos graves.
Inspeccionar el sistema de suministro de combustible, incluyendo la bomba de combustible y el filtro de combustible.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso y realizar las pruebas y verificaciones correspondientes, un mecánico podrá identificar la causa raíz del problema de arranque en Renault Duster y proceder con la reparación o ajuste necesario para resolver la falla de manera efectiva.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de que el vehículo Renault Duster modelo 2013 con 99000 kilómetros da marcha pero no arranca, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Cambio de bobina de encendido: La bobina de encendido es la encargada de generar la chispa necesaria para la combustión en cada cilindro. Un fallo en la bobina puede provocar que el motor no arranque.
Cambio de bujías: Las bujías son fundamentales para la combustión del combustible en el motor. Bujías en mal estado pueden ocasionar problemas de arranque.
Limpieza o reemplazo del filtro de combustible: Un filtro de combustible obstruido puede afectar el suministro de combustible al motor, lo que dificulta el arranque del vehículo.
Revisión del sistema de inyección de combustible: Un sistema de inyección defectuoso puede provocar problemas de arranque. Es importante verificar la presión y funcionamiento de los inyectores.
Verificación del sistema de encendido: Es importante asegurarse de que el sistema de encendido esté funcionando correctamente para garantizar que el motor pueda arrancar sin problemas.

Realizar estos mantenimientos y reemplazos de piezas ayudará a abordar el problema de arranque en el vehículo Renault Duster de manera efectiva y a mantener su buen funcionamiento a largo plazo.

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